А чем плох УАЗ?

[marganus]

Ну вот у тебя блейзер был и патриот, можешь сравнить, что интереснее?

[ovelexx]

Если выбирать из новых уазика или блейзера, то предпочтение в пользу последнего будет. Во-первых эргономика салона и его трансформации не в пользу уазика. Габаритные размеры его же для моих условий эксплуатации не совсем меня устраивают. Чуть-чуть поменьше надо. Но и блейзер по вместимости немного маловат был. Судить о надежности и ремонтопригодности по сраврению с блейзером сказать еще не могу. Не имел счастья еще этого с уазиком испытать. Уазик намного жестче, чем блейзер на ходу. Напрягает иногда. Но новых блейзеров уже нет, а постоянно сидеть в гараже нет времени и желания. Хотя иногда можно и поковыряться, но только изредка.

[ovelexx]

Про эргономику задних сидений, то  тут уазик в плюсе. Более удобно сидеть. Но как водителю, то водительское место на блейзере лучше.

[kilimanjaro]

Если выбирать из новых уазика или блейзера, то предпочтение в пользу последнего будет. Во-первых эргономика салона и его трансформации не в пользу уазика. Габаритные размеры его же для моих условий эксплуатации не совсем меня устраивают. Чуть-чуть поменьше надо. Но и блейзер по вместимости немного маловат был. Судить о надежности и ремонтопригодности по сраврению с блейзером сказать еще не могу. Не имел счастья еще этого с уазиком испытать. Уазик намного жестче, чем блейзер на ходу. Напрягает иногда. Но новых блейзеров уже нет, а постоянно сидеть в гараже нет времени и желания. Хотя иногда можно и поковыряться, но только изредка.

Взять тот же мильён, вложить его в блейзер - машина получится просто огонь! И ни на какие уазики даже не посмотришь. Так амеры делают, берут заготовку - старую машину, и делают новую на каждый день, просто в старом кузове, и всё. 

[Aristarh4x4]

Если выбирать из новых уазика или блейзера, то предпочтение в пользу последнего будет. Во-первых эргономика салона и его трансформации не в пользу уазика. Габаритные размеры его же для моих условий эксплуатации не совсем меня устраивают. Чуть-чуть поменьше надо. Но и блейзер по вместимости немного маловат был. Судить о надежности и ремонтопригодности по сраврению с блейзером сказать еще не могу. Не имел счастья еще этого с уазиком испытать. Уазик намного жестче, чем блейзер на ходу. Напрягает иногда. Но новых блейзеров уже нет, а постоянно сидеть в гараже нет времени и желания. Хотя иногда можно и поковыряться, но только изредка.

мультивен тебе сто пудов подойдет или g класс, или вон, у меня на работе парень взял Крайслер, который караван, за ,лям сто. 2011 или 12 года, не помню. Но не уаз. И с уазом я сталкивался..... Ээээ ну как сказать. С полным погружением, когда на патриете на 25 тысячах течет помпа!!!! А потом штук 5 разных меняешь, потому то детали гаааавно. В течении 2000 км, это аут. И так как ты ездишь на сервисы, плати каждый раз за замену....

[ovelexx]

У меня нет такой возможности из блейзера делать конфетку. Но хотелки есть такие и не только с блейзером. Просто на досуге заниматься и ковыряться подобным образом с машинами. Но жизненные реалии иные. Поэтому в приоритете сейчас просто должно быть транспортное средство, которое должно возить и обеспечивать требуемые потребительские свойства, чем напрягать недостатками.

[kilimanjaro]

У меня нет такой возможности из блейзера делать конфетку. Но хотелки есть такие и не только с блейзером. Просто на досуге заниматься и ковыряться подобным образом с машинами. Но жизненные реалии иные. Поэтому в приоритете сейчас просто должно быть транспортное средство, которое должно возить и обеспечивать требуемые потребительские свойства, чем напрягать недостатками.

Таких машин нет сейчас. Производители, дилеры и другие продавцы воздуха нахлебники не позволят такому произойти ни при каких раскладах. Катайся на плохой тачке, как говорится, терпи и ремонтируй!  

[ovelexx]

Если выбирать из новых уазика или блейзера, то предпочтение в пользу последнего будет. Во-первых эргономика салона и его трансформации не в пользу уазика. Габаритные размеры его же для моих условий эксплуатации не совсем меня устраивают. Чуть-чуть поменьше надо. Но и блейзер по вместимости немного маловат был. Судить о надежности и ремонтопригодности по сраврению с блейзером сказать еще не могу. Не имел счастья еще этого с уазиком испытать. Уазик намного жестче, чем блейзер на ходу. Напрягает иногда. Но новых блейзеров уже нет, а постоянно сидеть в гараже нет времени и желания. Хотя иногда можно и поковыряться, но только изредка.

мультивен тебе сто пудов подойдет или g класс, или вон, у меня на работе парень взял Крайслер, который караван, за ,лям сто. 2011 или 12 года, не помню. Но не уаз. И с уазом я сталкивался..... Ээээ ну как сказать. С полным погружением, когда на патриете на 25 тысячах течет помпа!!!! А потом штук 5 разных меняешь, потому то детали гаааавно. В течении 2000 км, это аут. И так как ты ездишь на сервисы, плати каждый раз за замену....

Ну на сервисы на уазике я еще не ездил.   Подходит очередной ТО. Для сохранения "гарантии" планирую заехать к дилеру и  оставить там определенную сумму денег. А там дальше посмотрим. Тем более если, что не так с машиной будет - гарантийные обязательства дилер будет выполнять. Ну я ему в этом помогу по мере возможностей.  
Если говорить о минивэне, мне нужен (или просто хочется) настоящий полный привод.  

[ovelexx]

Таких машин нет сейчас. Производители, дилеры и другие продавцы воздуха нахлебники не позволят такому произойти ни при каких раскладах. Катайся на плохой тачке, как говорится, терпи и ремонтируй! 
[/quote]

Почему на плохой? На спецефической. 

[kilimanjaro]

Дилер обязательно сломает тебе машину, чтоб ты к нему опять приехал, причём сломает хитро. Так, что в других сервисах не разберутся и скажут - езжай туда, где делали.
Это просто жизненное наблюдение, как один из вариантов развития событий. Но может и повезёт, и сделают хорошо и сразу.

[ovelexx]

Дилер обязательно сломает тебе машину, чтоб ты к нему опять приехал, причём сломает хитро. Так, что в других сервисах не разберутся и скажут - езжай туда, где делали.
Это просто жизненное наблюдение, как один из вариантов развития событий. Но может и повезёт, и сделают хорошо и сразу.

Ну скажем так, дилеру не выгодно будет этого делать. Как это говориться: А теперь звонок другу. 

[Lev_prav]

Мне кажется у некоторых товарищей тут патриотофобия))) На самом деле машина как машина, у родственника дизельная вариация. Дизель+патриот комбинация специфическая, конечно, но не прям чтоб мрак и ужас. Ну и судя, хотя бы, по их количеству на дорогах - свою нишу патриот занял.

[mousoff]

Дилер обязательно сломает тебе машину, чтоб ты к нему опять приехал, причём сломает хитро. Так, что в других сервисах не разберутся и скажут - езжай туда, где делали.
Это просто жизненное наблюдение, как один из вариантов развития событий. Но может и повезёт, и сделают хорошо и сразу.

Убил))))))
Зато теперь я знаю что мы делаем не так)

[vlad74]

Так тема и называется "Чем плох патриот?", а не чем хорош?  И нишу он свою занял когда стоил 500000 р в базе! А за лям можно и задуматься, потому как мне кажется плюсов на вторую половину(500000) не прибавилось ! Никто и не спорит что он имеет право на жизнь, естественно имеет! И причины по которым их покупают у каждого свои! И с этим надо считаться!  Потому как, можно на форуме  уазоводов затеять спор чем плох сабур , много интересного можно узнать!

[kilimanjaro]

Дилер обязательно сломает тебе машину, чтоб ты к нему опять приехал, причём сломает хитро. Так, что в других сервисах не разберутся и скажут - езжай туда, где делали.
Это просто жизненное наблюдение, как один из вариантов развития событий. Но может и повезёт, и сделают хорошо и сразу.

Убил))))))
Зато теперь я знаю что мы делаем не так)

А-а-а! Попался!