А чем плох УАЗ?

[marganus]

Так тема и называется "Чем плох патриот?", а не чем хорош?  И нишу он свою занял когда стоил 500000 р в базе! А за лям можно и задуматься, потому как мне кажется плюсов на вторую половину(500000) не прибавилось ! Никто и не спорит что он имеет право на жизнь, естественно имеет! И причины по которым их покупают у каждого свои! И с этим надо считаться!  Потому как, можно на форуме  уазоводов затеять спор чем плох сабур , много интересного можно узнать!

Наконец-то здравый смысл стал появляться, машина имеет право на жизнь. А конкретно каждый решает ему это нужно или нет, просто выше почему-то все считают что если посчитал что тебе нужно то ты не умный. Это спорно.  У меня кстати не так давно один знакомый за 640000 купил, старый продал, купил новый. Скидки там какие-то, но вот такая цена.

[AMIK]

И нишу он свою занял когда стоил 500000 р в базе! А за лям можно и задуматься, потому как мне кажется плюсов на вторую половину(500000) не прибавилось ! Никто и не спорит что он имеет право на жизнь, естественно имеет! И причины по которым их покупают у каждого свои!

Конечно,он имеет право на жизнь,как и дураки ,которые его покупают за миллион...(((
Миллион - это идеальная))) 800-я Таха и не ипет какого она года...
Идеальная и с ЗИПом на много лет вперед.
И не по одному качественному параметру патриот даже не приближается к ней))))
И это настолько очевидно,что человек утверждающий обратное,должен больше
 уделять внимания своему психическому здоровью)))
Нормальное соотношение цена-качество нового патриота имеет право на жизнь при цене 400-450 т.р.
Покупка б\у Уаза - это совершенно другая тема.))))

[Серый Субурбан]

И нишу он свою занял когда стоил 500000 р в базе! А за лям можно и задуматься, потому как мне кажется плюсов на вторую половину(500000) не прибавилось ! Никто и не спорит что он имеет право на жизнь, естественно имеет! И причины по которым их покупают у каждого свои!

Конечно,он имеет право на жизнь,как и дураки ,которые его покупают за миллион...(((
Миллион - это идеальная))) 800-я Таха и не ипет какого она года...
Идеальная и с ЗИПом на много лет вперед.
И не по одному качественному параметру патриот даже не приближается к ней))))
И это настолько очевидно,что человек утверждающий обратное,должен больше
 уделять внимания своему психическому здоровью)))
Нормальное соотношение цена-качество нового патриота имеет право на жизнь при цене 400-450 т.р.
Покупка б\у Уаза - это совершенно другая тема.))))

вот правильные слова, плюсанул! Спасибо!

[kilimanjaro]

На работе есть служебные шнивы и патрики.
После субура, когда по делам катаюсь, вообще боль и страдания по городу на патрике ехать. ИМХО бестолковая как служебная машина, вообще.
Конечно начальству виднее, что в стране по госзакупкам брать, поддерживать криворуких уазостроителей ведь лучше, чем поддерживать Мерседес гаражу 9-ки.
Но по мне, когда народ гоняет с водителем по 1-2-3 человека максимум, этот патрик с его убожестким комфортом совсем не в жилу. Так. Просто для поддержания разговора набросал...

[marganus]

Ну вы тут опять от темы отвлеклись. Опять мое здоровье решили обсудить. Я ж говорю у меня есть 800 таха и 900 есть. Посмотрю на вас на умников кто первый из вас новую таху купит.

[marganus]

Я бы вот обсудил бы психическое здоровье тех кто в 469 уаз по милиону вкладывает что бы по полю поездить.

[Aristarh4x4]

Я бы вот обсудил бы психическое здоровье тех кто в 469 уаз по милиону вкладывает что бы по полю поездить.

это диагноз, это да же не обсуждается, да же не диагноз, а стиль жизни и если тебе не понять, то объяснять нечего.

[marganus]

Дык а почему я должен это понимать? Ну вы ж е хотите меня понимать. Каждый из вас считает что прав только он, что понимать должны только то что вы говорите а если кто то думает по другому то он как минимум не нормальный, ну что ж, пусть так. Прошу не флудить в теме а писать про Патриот. Плюсы минусы и как с этим бороться.

[GM-Service]

Я бы вот обсудил бы психическое здоровье тех кто в 469 уаз по милиону вкладывает что бы по полю поездить.

Знаю таких. У них УАЗ минимум 3я а то и 5я машина и предыдущие далеко не ВАЗы

[Mr. Grey]

Я бы взял Патриота (исключительно для экспедиций, ни в коем случае не на каждый день), если его можно было официально укомплектовать Ниссановским TD42, или Тойотовским 1HZ...

[Form]

 

[kilimanjaro]

 

[kilimanjaro]

удалил

[vlad74]

Прослеживается зауженная направленность сего авто, не городская это точно! Не единственная тоже, не на каждый день! Лучший вариант  это вторая машина для выездов на природу.

[pnp2000]

Патриота (исключительно для экспедиций)

Ну для таких целей я бы лучше взял 66-й, проходимость и ремонтопригодность выше в разы, и как бонус дом на колёсех