Подскажите, насколько высока проходимость Субурбана К2500 7,4 по бездорожью?

[Лев 66]

Я ждал большего от него.

ну у субура большой потенциал для установки колёс 40+ дюймов, а в стоке глупо ждать от него проходимости, он не внедорожник а грузовик

И на 40х колесах он почти сравняется со стоковым уазом на вояках... Не надо субура насиловать!

[Form]

Да хоть 44" богеры на него надень, массу никуда не спрячешь. Быстрее и глубже закапываться будет.

[pnp2000]

Да хоть 44" богеры на него надень, массу никуда не спрячешь. Быстрее и глубже закапываться будет.

Ну закопаться на 44 это уж незнаю куда заехать надо, вот пимер на 44-ых http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/silverado/silverado_gmt800/vitalysakh/ , этот пипец, на таком по городу ездить стрёмно и страшно, ну страшно конечно за других, как бы переехать кого

[Серый Субурбан]

согласен машина для дальних поездок, а от размера колес проходимость не зависит, у меня на травке на небольшом подъеме после осенних дождей как корова (мосты 4.11), а вот с цепями это БоГ на бездорожъе! вожу с собой, 20 минут и проблем нет в  букс ВООБЩЕ не срывается. Я уже писал, остальные нервные курят. Так что если в грязь хотите потратьте хотя бы 5 тыс рублей на 2 хорошие цепочки и Вы в порядке и, не надо на тракторной резине ездить.

[avs30]

Субурбана К2500 7,4- это ТЯГАЧ, а не любитель "говен".
Звучит как, -  ВАЗ-2108 в грязи.....

[Form]

2108 - это говномуха прилепленная к ленте, субур - лента.

[Kaiser]

от размера колес проходимость не зависит

от оно как, оказывается…

[Лев 66]

согласен машина для дальних поездок, а от размера колес проходимость не зависит, у меня на травке на небольшом подъеме после осенних дождей как корова (мосты 4.11), а вот с цепями это БоГ на бездорожъе! вожу с собой, 20 минут и проблем нет в  букс ВООБЩЕ не срывается. Я уже писал, остальные нервные курят. Так что если в грязь хотите потратьте хотя бы 5 тыс рублей на 2 хорошие цепочки и Вы в порядке и, не надо на тракторной резине ездить.

Ты поосторожнее с цепями, если раз буксанешь то не всякий трактор тебя вытащит. Закопаешься сразу.

[Pferd]

 Субурбан расшифровывается как пригородный - в этом вся фишка .Езжу по грязи регулярно .Надо определиться , что называем грязью .
По грунтовой дороге укатанной после трёх дней дождей  -Ваз 05 не едет , наматывает и останавливается .Переднеприводная машина ( был пассат , сейчас Линкольн, ) идёт пока не забьются задние арки , с полкилометра .На субуре не включаю даже передок , проваливается в грязь до 5 см , едет не буксует  грязь швыряет прямиком на крышу .Если проваливается до 10см , включаю передок - едет .Большей грязи пока не встречал , специально не полезу  )По пересечённой местности - сырая трава и т.д ( при наличии блокировки в заднем мосту , передок не включаю .на различные холмы взбираюсь по диагонали чтобы не повиснуть , естественно с передком .Нормально он едет, свои задачи выполняет  .До него ездил на Ниссан Террано - тот гораздо лучший проходимец - весу всего 1700-2300.По размокшей пахоте на 3  пониженной прёт как дурной ..Субур не попрёт , провалится .Вот и вся правда

[Серый Субурбан]

Так в том то и дело, что я не смог его закопать ОН НЕ БУКСУЕТ НА ЦЕПЯХ!!! давил на гашетку от души.
По "грязи" травка и небольшой подъем на БФ гудридже НЕ ЕДЕТ хоть с передком хоть без, стоит на месте   и буксует. ЗИЛа пустого вытащить с этой же травки не смог только с рывка. на НИВЕ на пониженой с резиной от полнопривдной Газели я ЗИЛа вытаскивал но тоже правда рывком.
Субурдан ЭТО пригородный автомобиль и точка!

[Form]

давил на гашетку от души.
По "грязи" травка и небольшой подъем на БФ гудридже НЕ ЕДЕТ хоть с передком хоть без, стоит на месте   и буксует

А ты включи понижайку, страви колеса и он на холостых сам поедет, удивишся.

[Aristarh4x4]

Ну блин не знаю, сабур это экспидиционник, кукурузер хрен знает, проходимость не плохая, а куда ехать на нем? На дальняя... Место в нем маловато, рейдерская поездка.... Великоват... Хотя на короткой тахе на расстояния до 300 км ехать было и комфортно и на уровне того же кукурузера проходимость

[victr]

Я в круйзере спать нормально никак не мог. Неудобно в нем хоть ты тресни!!! Салон мал для такого джипа. Да и жрет он как бык помои. У меня араб был, 4,7 объемом, бак бензина (105 л.) и баллон газа (100 л.) - на 750 км. еле-еле хватало по трассе!!! И это по асфальту...
На QX56 бака (105 л.) почти хватало на 700 км. А спать в нем - вообще песня!!! Потому что америкосовский - кругом простор в салоне!
ИМХО - для экспедиций нужно брать дубовые машинки среднего размера, ибо их проще вытаскивать из всяких говен и лесов.

[DimKin]

Скажу точно - круглый субур не для грязи и не для песочных баталий, а на "дальняк" отлично, удобнее только на Икарусе на месте пассажира 

[Levious]

давил на гашетку от души.
По "грязи" травка и небольшой подъем на БФ гудридже НЕ ЕДЕТ хоть с передком хоть без, стоит на месте   и буксует

А ты включи понижайку, страви колеса и он на холостых сам поедет, удивишся.

ну хоть кто-то сказал это))) Я тоже думал, что Таха на 35х никуда не едет, пока на одних суровых покатушках один опытный экспедиционних не рассказал, что я дурак))) Ну и объяснил что к чему. Оказалось, что на снегу со спущенными до 0.2 колесами (Хэнкук 03 МТ) я не нашел такого места, где мы смог застрять. Понижайка, плавные движения, туда-сюда и вуаля - трактор под жопой. Так что все от прокладки зависит.