Режимы зарядки севшего аккумулятора (вопрос)

[Pacific]

Подскажите!
имеется такой девайс (см.фото)
пуско-зарядный диагностический прибор.
Так вот в нем есть два режима заряда С и Р, если приглядеться то даже нарисованы графики работы этих режимов.
Мне не понятно, в каком режиме лучше заряжать для аккумулятора?
В книжке к нему ваще написано типа реверс и стандарт, а это значит???

[dimon69]

Он "пуско-зарядный"? Спереди написано зарядно-диагностический. Заявленных 100А для пуска маловато. Предполагаю "С" просто обычный заряд, "Р" реверс для восстановления сульфатированных батарей, т.е. заряд чередуется с разрядом

[Pacific]

Он "пуско-зарядный"? Спереди написано зарядно-диагностический. Заявленных 100А для пуска маловато. Предполагаю "С" просто обычный заряд, "Р" реверс для восстановления сульфатированных батарей, т.е. заряд чередуется с разрядом

Ну если приглядеться, то слово ПУСКО - находится в тени )))
Так а заряжать каким - стандартным?

[dimon69]

Если акум не древний и убитый, то стандартным С

[Игорь НиколаИч Шумаher]

чё то думается мне сто С - это заряд, а Р - это заряд с возможностью пуска.

[Трейловод]

Заряжай реверсным режимом. Наиболее щадящий режим зарядки. Все подобные зарядные устройства заряжают АКБ в таком режиме током 1-3А. При обычной зарядке сила тока автоматически возрастает(если нет ручной регулировки) до 1/10 от емкости АКБ. Режим реверсного заряда,как таковой не востанавливает сульфатированных пластин,а путем заряда-разряда малым током,просто бережно заряжают. Не позволяя "уставшим" пластинам осыпаться интенсивней. И еще одно правило. Если вдруг есть необходимось долива дисцилированной воды,доливать нужно только когда АКБ под нагрузкой. Либо на заведенном двигателе,либо после подключения ЗУ. Тогда продливается срок службы АКБ. А максимальный ток в 100А больше указывает на то,что данное зарядное устройство может с помощью такого тока быстро подзарядить АКБ до такого уравня,чтобы завести машину. Именно из-за этой функции ЗУ позиционируется как пуско-зарядное. При этом не являясь полноценным пусковым устройством.

[verner]

. http://автоинструмент24.рф/katalog/product/view/1/1682

[lena54806852]

Приветствую Всех.Насколько я помню по своей зарядке,то заряжать нужно режимом Р.
режим С это циклический,режим Р это реверс-автомат.то есть-когда заряд аккумулятора достигает максимума,зарядка подает меньше напряжения,а потом и вовсе перестает заряжать,это сделанно для того чтобы банки в аккумуляторе не закипели.Пробовала заряжать на блейзере свой аккумулятор в С-циклический режиме,в режиме Р-автомат,понравилось больше,это проще и быстрее.У меня на данный момент 2 зарядки,одна с такими же в точности функциями,а другая пуско-зарядная.
Современные зарядные устройства,сделанны,так чтобы аккумулятор не закипел.как это было раньше,ставили на заряд и смотрели чтобы не закипел,открывали банки,сейчас все легче,включил и по своим делам...
Еще она должна показывать,сколько заряд на данный момент и сколько будет заряд когда аккумулятор полностью заряжен.у меня полная зарядка показывает 14,3

[Трейловод]

Все правильно,Алена! Умничка! Красивая и умная девушка,в наше время редкость)))

[lena54806852]

Спасибо.Севший Аккумулятор,это очень неприятно и обидно,и за все время владения автомобилями,заряжать аккумулятор  и ремонтировать автомобиль самой,приходилось не один раз,поэтому опыт и знания имеются.

[dimon69]

Все подобные зарядные устройства заряжают АКБ в таком режиме током 1-3А

Нет. При таком токе 60-ти амперный АКБ будет заряжаться пару суток. Стандартная зарядка для сильно разряженного акума током 10% от емкости пациента, т.е шесть ампер в течении 10-15 часов. Это на самых простых зарядках, еще существуют зарядки со стабилизацией. В них в начале процесса ток подается 10-15А, по мере зарядки он падает почти до нуля. Как раз про такую написала Буковка. Судя по графику на фотке эта зарядка в режиме Р заряжает мощным импульсом (может 20А в течении 5секунд), потом разряжает слабым током но по времени в два раза дольше. Режим С просто зарядка с ограничением верхнего значения силы тока

[lena54806852]

ну в режиме Р - это выглядит так примерно,я ставила скажем часа в 4 дня и к утру а то и к позднему вечеру,он  уже давно как готов.Несем в машину и все заводится.

[Трейловод]

Я и писал,что сила тока на обычном заряде равна 1/10 емкости(10%). А 1-3А при реверсной(циклической) в конце полного заряда АКБ. А сила тока постоянно варьируется. На многих ЗУ с циклической зарядкой вообще только светятся диоды. Вопрос изначально стоял,как лучше зарядить севший АКБ? Лучше,циклическим(реверсивным) способом. Вот и Аленка меня поддерживает!)))

[lena54806852]

Так давайте скажем дружно чтобы наш соклан Влад не запутался и понял что Мы имели ввиду.Заряжать аккумулятор,в режиме Р.

[Трейловод]

Правильно!))