Обсуждение темы "Продам экспедиционный Chevrolet Tahoe 840"

[ZUBCHIK]

Итак начнем попорядку...
1. Кит набор суспенжен лифта на 8" CST, включает всё до последнего болтика, полновесный комплект с рычагами, кулаками, элементами рамы, защиты итп (железа минимум 400 килограмм) - 78321руб
2. Кит набор боди лифта PERFORMANCE ACCESSORIES 3" со всеми допами по перестановке навесного (самое крутое чтол нашел) - 12062руб.
3. Паццанская пневма для говномесов, включает многоэтажные длинноходные передние и задние стойки, офигенную станцию и кучу доп железа, FBSS Air Ride - 90777руб. (у нас же экспедиционник, нам коиловеры не нужны, нам по асфальту обратно занижаться надо)
4. Набор ребилда коробки передач для безнаказанного запрыгивания в говна, включает полностью все потроха коробки 17666руб.
5. Колёсы купер стт - 39500руб.
Остальное добавляем по вкусу и выйдет максимум на сотку.
Итак суммируем и получаем 238326руб. + стоимость растаможки и доставка, итого получаем 325991руб.
Все что было выложено - максимальные по цене наборы для строительсва. Думаю еще пару соток заберет сервис, который все это забабахает на машину.
Хоть что-то из вышеперечисленного на этом экспидиционнике есть кроме резины? Если нет, то это просто птах на больших колесах.

Кстати, а зачем испоганили кузов пленкой? Как правило пленкой тянут уже мертвое ЛКП... Потом только обдирка до железа покраска 

ну а можно сцылку на комплект суспенжен лифта за 78000 рублей???
а и еще кит для акпп за 17666 рубликов???
колеса от 10тыров  стартуют...
у вас странные понятия о стоимости деталей для тюнинга.цена ТАМ и ТУТ оченно отличаецца.забыли про вес...ааа ну да вы везете контейнером.конечно дешевле.НО можно влететь на полгода ожидания,шторм,таможенные дележки территорий и все такое...
и где-ж таких умных рожають???
пленкой кузов затянули,чтоб не царапать в лесу.ЛКП под пленкой нормальное.

[AntonJS]

ладно поставим вопрос ребром...
СКОЛЬКО нужно еще вложить чтобы 12 летний авто за свой 1600тр был в состоянии нового?

Стоимость циферки "1" на клавиатуре, чтоб получилочь не 600тыр, а 1600тыр  

[Dfone]

Итак начнем попорядку...
1. Кит набор суспенжен лифта на 8" CST, включает всё до последнего болтика, полновесный комплект с рычагами, кулаками, элементами рамы, защиты итп (железа минимум 400 килограмм) - 78321руб
2. Кит набор боди лифта PERFORMANCE ACCESSORIES 3" со всеми допами по перестановке навесного (самое крутое чтол нашел) - 12062руб.
3. Паццанская пневма для говномесов, включает многоэтажные длинноходные передние и задние стойки, офигенную станцию и кучу доп железа, FBSS Air Ride - 90777руб. (у нас же экспедиционник, нам коиловеры не нужны, нам по асфальту обратно занижаться надо)
4. Набор ребилда коробки передач для безнаказанного запрыгивания в говна, включает полностью все потроха коробки 17666руб.
5. Колёсы купер стт - 39500руб.
Остальное добавляем по вкусу и выйдет максимум на сотку.
Итак суммируем и получаем 238326руб. + стоимость растаможки и доставка, итого получаем 325991руб.
Все что было выложено - максимальные по цене наборы для строительсва. Думаю еще пару соток заберет сервис, который все это забабахает на машину.
Хоть что-то из вышеперечисленного на этом экспидиционнике есть кроме резины? Если нет, то это просто птах на больших колесах.

Кстати, а зачем испоганили кузов пленкой? Как правило пленкой тянут уже мертвое ЛКП... Потом только обдирка до железа покраска 

ну а можно сцылку на комплект суспенжен лифта за 78000 рублей???
а и еще кит для акпп за 17666 рубликов???
колеса от 10тыров  стартуют...
у вас странные понятия о стоимости деталей для тюнинга.цена ТАМ и ТУТ оченно отличаецца.забыли про вес...ааа ну да вы везете контейнером.конечно дешевле.НО можно влететь на полгода ожидания,шторм,таможенные дележки территорий и все такое...
и где-ж таких умных рожають???
пленкой кузов затянули,чтоб не царапать в лесу.ЛКП под пленкой нормальное.

Алексей, раз Вам известен авто, почему не расскажете он нем? только возмущаетесь =(

[AntonJS]

пленкой кузов затянули,чтоб не царапать в лесу.ЛКП под пленкой нормальное.

Пленку после двух лет эксплуатации обдирали? За это время клей клочками прикипает к ЛКП, поможет только шлифмашинка и много абразива  
Пленка - последняя надежда оживить вид машина))))
Сцыль на суспенжен очень простая - ебэй, собственно все цены оттуда... Извините, но второй раз искать ужо нет желания...

[Шершень]

у вас странные понятия о стоимости деталей для тюнинга.цена ТАМ и ТУТ оченно отличаецца.забыли про вес...ааа ну да вы везете контейнером.конечно дешевле.НО можно влететь на полгода ожидания,шторм,таможенные дележки территорий и все такое...

Ну, по той же логике, можно забрасывать грузы из США в Россию при помощи баллистической ракеты, а стоимость экзотического способа доставки включать в цену.  Есть же средняя стоимость запчастей по России, надо от нее отталкиваться.

[AntonJS]

Не знаю как там с штормами итп, но даже когда затопило Ньюйорк, в котором брал детали, железо ко мне пришло с задержкой в три недели. Федексом в это же время тянулся весьма не габаритный и тяжелый груз, от поставщика пришел с учетом таможни за 7 дней. Грузы до полутонны выгодней везти авиатранспортом, по цене получается почти одинаково, по скорости и удобству приема груза разница колоссальна.

Есть же средняя стоимость запчастей по России, надо от нее отталкиваться.

В россии нифига нет, а если есть, то под заказ и сроки поставки безграничны, а цены смело можно умножать на 3. Ну либо вообще впарят китайское УГ по цене америкосного, что свойственно нашим продаванам 
Когда я хотел на заднюю подвеску поставить пневмы, то был мягко говоря удивлен стоимостью этого добра в наших инет магазинах, они впаривали пневмоподушки в 3-5 раз дороже, чем оно стоит вместе с доставкой в пиндосии...

[Шершень]

Не знаю как там с штормами итп, но даже когда затопило Ньюйорк, в котором брал детали, железо ко мне пришло с задержкой в три недели. Федексом в это же время тянулся весьма не габаритный и тяжелый груз, от поставщика пришел с учетом таможни за 7 дней. Грузы до полутонны выгодней везти авиатранспортом, по цене получается почти одинаково, по скорости и удобству приема груза разница колоссальна.

Есть же средняя стоимость запчастей по России, надо от нее отталкиваться.

В россии нифига нет, а если есть, то под заказ и сроки поставки безграничны, а цены смело можно умножать на 3. Ну либо вообще впарят китайское УГ по цене америкосного, что свойственно нашим продаванам 
Когда я хотел на заднюю подвеску поставить пневмы, то был мягко говоря удивлен стоимостью этого добра в наших инет магазинах, они впаривали пневмоподушки в 3-5 раз дороже, чем оно стоит вместе с доставкой в пиндосии...

Не, ну понятно, что можно и за 30 000 купить амортизатор, например. Но есть же цена, которая соответствует его реальной стоимости с учетом доставки в России.

[Мрачный]

[/quote]
ладно поставим вопрос ребром...
СКОЛЬКО нужно еще вложить чтобы 12 летний авто за свой 1600тр был в состоянии нового?
[/quote]
Вы сами ответили на свой вопрос

[Лев 66]

СКОЛЬКО нужно еще вложить чтобы 12 летний авто за свой 1600тр был в состоянии нового?

Да нисколько, в состоянии нового он все равно не будет.

[Dfone]

СКОЛЬКО нужно еще вложить чтобы 12 летний авто за свой 1600тр был в состоянии нового?

Да нисколько, в состоянии нового он все равно не будет.

перефразирую где гарантии что завтра не встанет мотор или коробас? =))))))))

[Лев 66]

А что с ними делали кроме смены расходников?

[RangeR (Андрей)]

у меня был опыт постройки проекта. Делал из NISSAN SKYLINE GTS легендарный GTR, за 1,5 года было вложено около 800 тысяч, в итоге продавалась за 600 полгода, плюнул, снял весь тюнинг какой мог, и продал за 300. Тюнинг на протяжении 1,5 лет продал еще тысяч за 300. Если кто захочет подготовленный авто, и может себе это позволить, тот будет строить для себя и по себе. Мне например не нужны телевизоры в подголовниках, но я не думаю что хозяин будет их снимать и скидывать мне стоимость. Всем давно известно, Вложенные в тюнинг деньги не отбиваются! Поэтому многие так и продают, разобрали, привели максимум к стоковому виду и на базар.

[Dfone]

у меня был опыт постройки проекта. Делал из NISSAN SKYLINE GTS легендарный GTR, за 1,5 года было вложено около 800 тысяч, в итоге продавалась за 600 полгода, плюнул, снял весь тюнинг какой мог, и продал за 300. Тюнинг на протяжении 1,5 лет продал еще тысяч за 300. Если кто захочет подготовленный авто, и может себе это позволить, тот будет строить для себя и по себе. Мне например не нужны телевизоры в подголовниках, но я не думаю что хозяин будет их снимать и скидывать мне стоимость. Всем давно известно, Вложенные в тюнинг деньги не отбиваются! Поэтому многие так и продают, разобрали, привели максимум к стоковому виду и на базар.

 
Полностью поддерживаю эту точку зрения... именно те кто хочет строят сами... ведь в этом и есть кайф!!! а не купить за огромные бабки то что кто то поюзал и слил