малолитражка (Chevy Tracker)

[Sewa]

Олег, ну ты че к Севе пристал ? Ты ж знаешь, что он гоняет так, что под ним любая машина сдохнет... Вот малолитражка держится не смотря ни на что. А руки Севкины ? Он же из ничего сделает все, что угодно. Дай ему проявить себя и приколхозить все, что он считает нужным и правильным.
Всем мир.  

вот мне забавно иногда читать...
Вождь ,ты ведь знаешь что такое опора мотора ,это две мет. пластины и кусок резины .
и пох от чего ,от Нивы или от Тойоты
я не говорю про гидравлические какие нибудь как на Мерсе или Ауди ,на малолитражке просто резина

я вот резиновые втулки на амортизатор или на стойки переднего стабилизатора вырезаю сам
я знаю сколько стоят Сузуковские ,я знаю что китайские резинки -гавно ,и мои самодельные подо мной ходят

я для себя сам определяю понятие "колхоз"
впихнуть генератор от Жигулей или мост от УАЗика я считаю колхозом
а вот задние амортизаторы от Волги я считаю необходимостью
и я имею право так думать
как и все имеют такое же право меня по этому поводу подъёбыв@ть
но я проехал на таком же прошлом Трэкере 90 тыс и на теперешнем 70 тыс .
и я считаю что я чуть чуть понимаю как и что должно быть в этом авто

[marganus]

Да, все верно пишешь и технически грамотно. Только почему то здесь это правильно, а в другой теме, когда встает такой вопрос о тяге которую кто то погнул о пенек ты не поддержал брат что маленький колхоз это нормально, там почему то все было гавном. Вот я и задал вопрос, не комуто кого я не знаю, а своему другу, как разделить когда колхоз хорошо а когда плохо. Получаеться ведь как, если наш патриот сломался то все гавно, детали гавно, вообще все ломаеться ну все гавно, а если на трекере то здесь нет, здесь другое, глубокая инженерная мысль ну и вообще все похвалят за смекалку. Я вот не пойму почему так. Я ж не призываю что то менять и покупать , мне казалось что мы с Снвкой на одном языке говорим, что для нас охота это не экстрим а среднее бездорожье и главное это удобство машины а тут как то по другому оказалось, спорт какой то приплел, может про один язык показалось в любом случае я за справедливость. Она должна торжествовать.

[Aristarh4x4]

ЭЭЭэ Сева, ты не прав в корне, нищеброд не может позволить себе уаз.... а на патриках ездиют только очень богатые люди У меня не хватит денег, что бы поддерживать патрика все время на ходу....

[Sewa]

да пофиг на справедливость
я езжу на Трэкере ,его и буду хвалить.
на Патриоте я не езжу и покупать его не собираюсь -потому и гавно.
и поскольку так делают ВСЕ ,я прихожу к выоду ,что это правильно и так и надо  
а вот про Таху я не буду говорить ,что она гавно ,потому что на ней ездишь ты   (хотя Тахо я тоже не собираюсь покупать )

пс ,Вождь и мы можем не "говорить на одном языке " у меня есть своё мнение на некоторые вещи ,которое вполне может не совпадать с твоим (и даже очень часто)

[Sewa]

давайте  тогда прикинем минимально по ЗЧ
Трекер-Блэйзер-Патриот  

Трэкер :
TRW DF 6023 Диск тормозной вентилируемый 1шт. 1 952 р.
TRW GDB 1174 Колодки тормозные дисковые, комплект 1 167 р.
или фирменный
Suzuki  55211-65D00-000  Диск тормозной 1шт. 1 884 р.

Kayaba  343247 амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G"  1шт. 1 738 р.
или фирменный
Suzuki  41700-65D03  Амортизатор подвески газовый  1шт. 2 904 р.
 



Блэйзер :
Raybestos  5036   Диск тормозной, передний   1 шт. 3 406 р.
Raybestos  PGD154M  Колодки тормозные передние  1 798 р.

Kayaba  344041  Амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G"  1шт.  2 264 р.


УАЗ :
3160-00-3501076-02  Диск тормозной   1шт.  2 372 р.
Hola  BD818  Колодки тормозные, дисковые  1 059 р.  (родных в экзисте нет)

SS20186  Амортизаторы задней подвески   1 шт. 3 671 р.    

вот цены из Экзиста ,желающие могут проверить

по вопросу сколько ходит подвеска на малолитражке отвечу -250-300 тыс ходит легко !  это рычаги с шаровыми ,ступицы неразборные ,амортизаторы
мотор легко ходит более 400 тыс ,
это не теория ,это личный опыт  

[Arkasha77]

Нифига себе, горячие финские парни
Олег, уаз говно не потому что идея плохая, а потому что все его косяки известны, а завод исправлять их и не думает, только запчасти в цене поднимает...да и метал из какого он сделан, не важно кузов или ходовка, оставляет желать лучшего, но это давай в другой теме обсудим, а здесь про трекер

Сева, а если мост на малолитражке отвязать от крепления по принципу как на ниве? Ну это так, как вариант, я просто конструкции трекера не знаю.

[Arkasha77]

Я тут прикинул, у спринта дрыгатель тоже 2и2, то есть он тоже малолитражка

[Sewa]

Сева, а если мост на малолитражке отвязать от крепления по принципу как на ниве? Ну это так, как вариант, я просто конструкции трекера не знаю.

а я не знаю как на Ниве ,я забыл.
а на малолитражке редуктор на 3-ёх опорах через сайлент блоки крепится
минус конструкции в заведомо хилом корпусе аллюминиевом
в 03-05г ставили полностью чугунные редуктора с которыми подобных проблем нет
ценник на новый корпус 25-30 тыс (ковшик +морковка) ну и разобрать/собрать редуктор
цена БУ 40-50 ,но дело в том что его не просто найти ,да ещё 5 разных ПЧ было

а в моём случае подуставшие сайленты -раз
и два-авто не предназначено для такой эксплуатации .т.е. её категорически нельзя "расскачивать" тем более на пониженной .

а в ситуации где 2 десятка "джиперов" стоят рядом с целью поржать ,а помощи от них нихера нет ,получается психануть и выезжать самому
с такими последствиями....

[AMIK]

. Я вот хочу треккер себе купить, хочу понять как часто он ломаеться и сколько это стоит.

Сузуки витара - одна из самых надежных машин. Надежный рамный небольшой джип.
Та,которая до 2005 года.Стала уже легендарной.Запчастей море на вторичке.
Любит бензин кушать. С движком 2.5 - самолет. С движком 1.6 и ручкой - нет равных на бездорожье.
На дороге требует профессионального управления при агрессивной езде.
Ошибок не прощает - переворачивается на заднем приводе. (зад легкий)
Недостаток -  нет фулл-тайма.  
Настоящий самурайский армейский джип))))

[Arkasha77]

На ниве это делается вот так: тыц , может что-то можно придумать для малолитражки?

[Vadyra]

давайте  тогда прикинем минимально по ЗЧ

Ниочем без статистики, сколько эти з/ч ходят под средним ездоком...

[Sewa]

давайте  тогда прикинем минимально по ЗЧ

Ниочем без статистики, сколько эти з/ч ходят под средним ездоком...

на Блэйз и Трэкер это из архива заказов Экзиста
это именно расходники в моём понимании
сколько это ходит на Патриоте я не знаю
на малолитражке диски тормозные прошли ок 60 тыс и ещё ходят
рулевые и передние макФерсон ещё родные с завода (пробег далеко за 300тыс)
на Блэйзе это тоже ходило ,но я уже не помню как и сколько (зато ценник на Блейзер был намного ниже)

и это отличный показатель по уровню цен
и ЗЧ примерно одного уровня ,т.е. я не сравниваю Керамику от Рабестос со коперативными колодками из говна
т.е. и Трекер не авто для миллионеров (как мне заявили в Ш+ ,что на него ЗЧ бешенных денег стоят)
и Патриот совсем не дешевле в эксплуатации чем иномарка

в тему малолитражки могу здесь ответить на вопросы : сколько что стОит и сколько что ходит  

[AMIK]

. Я вот хочу треккер себе купить, хочу понять как часто он ломаеться и сколько это стоит.

Сузуки витара - одна из самых надежных машин. Надежный рамный небольшой джип.
Та,которая до 2005 года.Стала уже легендарной.Запчастей море на вторичке.
Любит бензин кушать. С движком 2.5 - самолет. С движком 1.6 и ручкой - нет равных на бездорожье.
На дороге требует профессионального управления при агрессивной езде.
Ошибок не прощает - переворачивается на заднем приводе. (зад легкий)
Недостаток -  нет фулл-тайма. 
Настоящий самурайский армейский джип))))

Кстати,забыл сказать....Обычно на зиму я на него пересаживаюсь))))

[Sewa]

Кстати,забыл сказать....Обычно на зиму я на него пересаживаюсь))))

зимой он прогревается моментом ,и моторчик и салон
в сравнении с америкосами и с тем же УАЗом

[Sewa]

по малолитражке выслушаю советы : что  делать ?
такая она покругу...

совет от Реверса не повторять !