На самом деле проверить термостат очень просто.
1. При пуске на холодную, один чел сжимает рукой верхний патрубок радиатора, второй запускает двигатель. Если первый почувствовал давление в шланге после запуска холодного двигателя - термостат открыт (приоткрыт), чего быть не должно.
2. Если при прямолинейном движении, или с горки (короче без нагрузки) на прогретом ДВС, падает температура на панели приборов - термостат не "держит Т" (не закрывается).
В обоих случаях - термостат надо менять. У меня 2006 год, стоит справа внизу (выше компрессора кондея) по ходу движения.