Л.с. Елабузера 2.2

[Юрий-13]

Объясните мне пожалуйста, почему на Елабузеры 2.2 пишут то 106, то 122 лошадок в мощности двигателя? Движки вроде там одинаковые Опелевские C20NE, почему лошадки разные?

[Dfone]

потому же почему ина 4.3 пишут 180 то 197!

[Юрий-13]

еще и 112лс попадаются.  Или 122 это лажа полная?

[Юрий-13]

потому же почему ина 4.3 пишут 180 то 197!

Я не знаю, поэтому и спрашиваю

[Arkasha77]

потому же почему ина 4.3 пишут 180 то 197!

180 на елабуге, 197 на пендосе, а на 2,2 разница между чем?
Честно не знаю

[Dfone]

потому же почему ина 4.3 пишут 180 то 197!

Я не знаю, поэтому и спрашиваю

забей короче

[Dfone]

потому же почему ина 4.3 пишут 180 то 197!

180 на елабуге, 197 на пендосе, а на 2,2 разница между чем?
Честно не знаю

чем же движок отличается 96 года от елабуги 4.3? он тот же самый

[Юрий-13]

да 4.3 понятно. А на 2.2 в чем фишка?

[Arkasha77]

потому же почему ина 4.3 пишут 180 то 197!

180 на елабуге, 197 на пендосе, а на 2,2 разница между чем?
Честно не знаю

чем же движок отличается 96 года от елабуги 4.3? он тот же самый

А правда что все евреи вопросом на вопрос отвечают?
Незнаю, а вы как думаете?
 

[Юрий-13]

2.2 тоже что ли америкосы есть?

[Rybkinp]

Да хз. У меня 112. А c20ne-115лс, 122лс- это 20se. Т .е понятно откуда ноги растут.. только как это привязать к нашим-то машинкам?

[Arkasha77]

2.2 тоже что ли америкосы есть?

Скорее бразильцы, но я не в курсе

[dimon69]

Может что-то связанное с оформлением доков, растаможкой... Времена такие были, не зря же они по ВИНу не бъются

[Юрий-13]

Вот я вопрос задал   "один дурак может задать столько вопросов, что на них не найдут ответ даже сотня мудрецов" 

[владимир ка]

при капиталке двигла 2.2 я встретился с тем, что покупал один комплект (б.у)поршень и шатун, дак вот на опеле c20ne, совсем другой размер высоты поршня и шатуна............... пришёл  к выводу, что у нас ,на елабузерах блок выше! а коленвал идентичен!!!!!!!!!!!! как и всё остальное. хотя и были небольшие заморочки с распредом, который купил от c20ne . там был карбюратор, а значит и трамблёр, который стоял в противоположной стороне от шестерни , и он (сука) смазывался маслом через распред (центральный канал) пришлось заглушить............................ а так всё одинаково.......................