Помогите решить судьбу моста (блейзер)

[z16a]

Собственно имеется вот такой задний мост в наличии,стоит на моем джимми 97г и воет сволочь-вой идет с 60 км/ч под газом,педаль отпускаю-тишина,от уклона и поворота вой не меняется..сейчас резко встал вопрос о том чтоже с ним делать-или менять на другой бу или востанавливать что имеем...









я так понимаю вой идет от гп илиже от подшипников хвостовика..руками ощупал седня мост
1.поверхности зубьев идеально ровные
2.люфта сателитов/оси сателитов нет
3.гайку хвостовика подтянуть невозможно
4.посередине хрень которая сидит на оси и относится к блокировке-болтается влево/вправо на 1мм(блокировка не работает)

что покупать чтобы заменить подшипники хвостовика?
1.естественно сами подшипники
2.сальник хвостовика
3.распорную втулку
4.что еще?подшипники и сальники полуосей,подшипники диференциала подлежат разборке/сборке?глупо будет сменить все подшипники и узнать что наелась гп

и если менять мост целиком-подойдет ли мост от 95г с аналогичной Г/П

[Nikname]

Пятно контакта надо отрегулировать попробовать.
А регулируется оно вроде гайкой на хвостовике и деформацией одноразовой втулки.
Блин пианино проще настроить 

[z16a]

Пятно контакта надо отрегулировать попробовать.
А регулируется оно вроде гайкой на хвостовике и деформацией одноразовой втулки.
Блин пианино проще настроить 

это отрегулируется вылет хвостовика,а еще есть удаление планетарки от нее

[Nikname]

Там либо регулировочные шайбы либо гайки. А вот теория http://www.youtube.com/watch?v=Le64gYfQDxk
на примере ВАЗа. Принцип работы у всех одинаковый.

[z16a]

Там либо регулировочные шайбы либо гайки. А вот теория http://www.youtube.com/watch?v=Le64gYfQDxk
на примере ВАЗа. Принцип работы у всех одинаковый.

шайбы наскока знаю :)но воет походу подшипник хвостовика-иначе ГП выла бы постоянно и былиб задиры

[Книголюб]

Подшипник выл бы либо всегда, либо при езде накатом. При нагрузке воет ГП, насколько я знаю. А это только регулировка, если ГП хорошая.
Вот хорошая статья по регулировке http://trailblazerclub.ru/forum/mobiquo/smartbanner/welcome.php?referer=http%3A%2F%2Ftrailblazerclub.ru%2Fforum%2Findex.php%3Ftopic%3D7919.0&code=efd736a19050cac7c6003b160b0b8837&board_url=http%3A%2F%2Ftrailblazerclub.ru%2Fforum&lang=ru-ru
Но ИМХО это сложно сделать без опыта

[vlad7373]

что покупать чтобы заменить подшипники хвостовика?
1.естественно сами подшипники
2.сальник хвостовика
3.распорную втулку

Комплект рег. шайб - просто на всякий случай, по идее не должен пригодиться.

4.что еще?подшипники и сальники полуосей,подшипники диференциала подлежат разборке/сборке?глупо будет сменить все подшипники и узнать что наелась гп Undecided

Да, можно собрать и на старых, если они ОК.

[vlad7373]

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=31645.0;all

[z16a]

спасибо за ссыль,завтро буду пробывать свернуть гайку хвостовика,надо запастить трубой ::)ну и будем разбирать,головка дюймовая есть,руки тоже какието есть,да и растут чуть выше талии

[z16a]

Разобрал..помогите разобратся-поживет ли еще ГП или устала она?
вот такие забоины есть на хвостовике-означают ли они что гп мертва?



на планетарке никаких забоин нет...



кстати когда разбирал мост гайка хвостовика подозрительно легко открутилась с помощью воротка и трубы 0,5метра,вот смотрю на распорную втулку-должна ли она быть ,так скажем, болие расплющеной?

[vlad7373]

ГП мертва если у нее зубы выкрошились. Всё остальное просто чревато гулом. Каким именно - тут надо иметь огромный опыт чтобы ответить.
Где-то встречал мнение, что если вершина зуба большой шестерни перестала быть острой (проверяется на ощупь) - то такую ГП ставить обратно не надо.
Вид распорной втулки я думаю ничего не говорит о натяге. Надо было сравнить усилие вращения хвостовика с мануалом.