Расскажите про Chevrolet EXPRESS

[ICS]

Здравствуйте коллеги!
Очень надеюсь получить от вас подробную и исчерпывающую информацию по Chevrolet EXPRESS.
С американскими авто знаком не один год, был полноприводный Chrysler Town&Counry, сейчас F-150, в процессе попадались и другие модели, но вот с Express не сталкивался.
Сразу оговорюсь, интересует машина без высокой крыши, с полным приводом, не длиннобазная, с вторым рядом кресел и при этом грузовой фургон по документам.
Есть несколько ключевых вопросов:
1. Бывают ли такие машины со второй сдвижной дверью (с водительской стороны)?
2. Как реализован полный привод и есть ли блокировки?
3. Совместимы ли понятия "грузовой фургон" и пассажирские кресла в салоне, останется ли льгота по налогу при установке кресел, не возникнет ли проблем при дальнейшей эксплуатации, какие вообще критерии по оформлению машины как "грузовой фургон"?
4. Бывает ли на фургонах более шикарная морда, как на собратьях с высокими крышами?

Заранее благодарен за ответы.

[Лексей 84]

Здравствуйте коллеги!
Очень надеюсь получить от вас подробную и исчерпывающую информацию по Chevrolet EXPRESS.
С американскими авто знаком не один год, был полноприводный Chrysler Town&Counry, сейчас F-150, в процессе попадались и другие модели, но вот с Express не сталкивался.
Сразу оговорюсь, интересует машина без высокой крыши, с полным приводом, не длиннобазная, с вторым рядом кресел и при этом грузовой фургон по документам.
Есть несколько ключевых вопросов:
1. Бывают ли такие машины со второй сдвижной дверью (с водительской стороны)?
2. Как реализован полный привод и есть ли блокировки?
3. Совместимы ли понятия "грузовой фургон" и пассажирские кресла в салоне, останется ли льгота по налогу при установке кресел, не возникнет ли проблем при дальнейшей эксплуатации, какие вообще критерии по оформлению машины как "грузовой фургон"?
4. Бывает ли на фургонах более шикарная морда, как на собратьях с высокими крышами?

Заранее благодарен за ответы.

Саша Акулыч зайдёт ответит. Он спец по Экспрессам

[rostoffdon]

По докам всё можно оформить

А морда она с чего хочешь перекручиваетя, не особо сложно, к тому же на эбее полно всяких китов, для морды.

[ICS]

Понимаю что оформить можно, вопрос цены, в деньгах и личных потугах. Тут недавно Старекс переводили из D в B, даже при родственнике в полиции, побегать пришлось...
Поэтому и спрашиваю, уж больно не хочется заниматься беготнёй.

С мордой такая же ситуация. С иБея можно много чего прикупить, вот только доставка габаритных вещей выливается в чугунный мост, а морем ждать до пенсии. Хочется что бы сразу стояло.
Опять же, на "бедной" морде одиночные фары, а на "богатой" - двойные. Колхозить проводку? И это только то что я вижу на первый взгляд, наверняка всплывут ещё нюансы.
Я не против колхоза, просто не понимаю зачем колхозить там где может быть заводское. У нас дофига желающих было на Вояджер вкрячить электропривода дверей сдвижных, как на лимитедах, это выливалось в такие деньги 8-0, дешевле сразу покупать машину лимитед.

[Policeman]

Со второй сдвижной дверью скорее всего не бывает. Сколько изучал рынок, таких никогда не видел.

Полный привод постоянный без блокировки межосевого дифференциала, то есть, не такой как на Эскалейде.  

По правилам запрещено возить людей в грузовом отсеке. На практике этот запрет сказывается только на том, что регистрационные действия затруднены. Ездить с сидушками в грузовом фургоне можно, даже со стеклами можно и даже с людьми на этих сидушках можно. У меня как раз настоящий легковой автобус, а оформлен как грузовой фургон. Проблема была только с постановкой на учет, пришлось потрудиться. По эксплуатации проблем нет. Гайцы останавливали, проблем не возникало.

Двухэтажная морда бывает на любых. Если двухэтажная морда, значит бампера будут хромированные. Эти фары и решетки взаимозаменяемы. Проблем не должно быть. Если будете смотреть грузовой полноприводный фургон, то это будут только 5.3 литра и на 90% у нее будет стоять двухэтажная морда с хромбамперами. Просто 5.3 и полный привод ставятся только на более продвинутые комплектации.

Я свою доработал еще тогда, когда можно было подправить л.с. У меня сейчас по документам 4.3 грузовой фургон. В реале 5.3 полноприводный автобус заводского производства с низкой крышей.

[ICS]

Спасибо! Очень содержательный ответ!

Значит всё-таки он AWD. Это радует.
Со сдвижной левой, жаль. Хотя бы стекло чтоб стояло...
Двухэтахная морда - хорошо. Это радует.

[Лексей 84]

Спасибо! Очень содержательный ответ!

Значит всё-таки он AWD. Это радует.
Со сдвижной левой, жаль. Хотя бы стекло чтоб стояло...
Двухэтахная морда - хорошо. Это радует.

Стекло можно врезать

[Policeman]

Немаловажное замечание - все, что я написал, относится только к Экспрессам с 2003 года по настоящее время. До 2003 года Экспрессы - совсем другие автомобили. Они только внешне похожи. По технике - почти ничего общего.

[Лексей 84]

Полного привода до 2003 не было...

[Лексей 84]

Посмотри тему , здесь переделывали бусик. Но до конца не дошло
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=35411.0

[doska]

[/U
вот здесь видно разные морды грузовых фургонов 

[ICS]

Где-то тут читал что у Экспрессов какая-то проблема с рулевыми тягами. Можно по подробнее?
К каким ещё болячкам готовиться?

[ICS]

Чёт Акулыч не появляется...

Однако, на Манхейме нашёл машину со второй распашной застеклённой дверью слевой стороны, правда вместо второго ряда кресел офисный стол и офисное вращающееся кресло))) Но это тоже ничего, ибо морда двухэтажная и полный привод в наличии, и печки две. Просто видимо такие машины редкие очень.

[Лексей 84]

Чёт Акулыч не появляется...

Однако, на Манхейме нашёл машину со второй распашной застеклённой дверью слевой стороны, правда вместо второго ряда кресел офисный стол и офисное вращающееся кресло))) Но это тоже ничего, ибо морда двухэтажная и полный привод в наличии, и печки две. Просто видимо такие машины редкие очень.

Надо вызвать Сашу!!

[Лексей 84]

Чёт Акулыч не появляется...

Однако, на Манхейме нашёл машину со второй распашной застеклённой дверью слевой стороны, правда вместо второго ряда кресел офисный стол и офисное вращающееся кресло))) Но это тоже ничего, ибо морда двухэтажная и полный привод в наличии, и печки две. Просто видимо такие машины редкие очень.

Надо вызвать Сашу!!

Все конверсиооные модели выпускались исключительно на заказ. До 2003 г. вы не встретите ни одной похожей модели по внутренним ништякам