Зеленый Ондатр

[canecat]

Руки то чешутся,  но вначале надо подвеску тряхнуть
Там запчастей по оригиналу на 10к практически...

Щас скину тебе в личку страшную тайну.
Бери смело и не слушай никого.

спасибо за Страшную Тайну

[canecat]

Виновник неработающего омывателя фар :

Кто нибудь знает, можно ли поменять это реле на какое нибудь другое от Хеллы?

[Медведь]

Поверни другой стороной.

[canecat]

Поверни другой стороной.

[canecat]

есть неориг замены, но с их наличием тоже сложно :
Cross Interchange Parts
Factory   Number
GM   15027503
AIRTEX   1R2045
CARQUEST   562292
STANDA...   RY526
WELLS   20702

Хелла давно уже клепает релюшки вот такого типоразмера:
http://forums.pelicanparts.com/uploads14/washer+relay1232286766.jpg

[Медведь]

http://www.ebay.com/itm/Chevrolet-Blazer-S10-Relais-Hella-15027503-/380754779016?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item58a6c0db88

http://www.ebay.com/itm/Chevrolet-Blazer-4-3L-Bj-01-Relais-15027503-/150891467964?pt=DE_Autoteile&hash=item2321d514bc

Такое тоже должно подойти, но оно не дешевле: HELLA 5WD 005 674-131

[canecat]

http://www.ebay.com/itm/Chevrolet-Blazer-S10-Relais-Hella-15027503-/380754779016?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item58a6c0db88

http://www.ebay.com/itm/Chevrolet-Blazer-4-3L-Bj-01-Relais-15027503-/150891467964?pt=DE_Autoteile&hash=item2321d514bc

Такое тоже должно подойти, но оно не дешевле: HELLA 5WD 005 674-131

Те, что в Германии , я видел
в Штатах тоже есть , но по 30-35 баксов
Мне больше интересна возможность приспособить релюшку нового образца, их на разборках от европеек навалом

[Медведь]

На CADILLAC SEVILLE стоит точно такое же. В эмексе
http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=&cbRegions=%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB.&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&Sid=mmblyjqx4m9bhcjcfz6x28exm6ye2wa5jj9wxcsct6bz73dc2zynbcgeudfcxgjdy89vnlq&QueryDetail=15027503 обещают за семь дней.
Ссыль что ты дал на новый образец не открывается. 

[SSSkorikov]

Что то мне подсказывает что реле это можно чем то заменить, как работает омыватель фар? по типу омывателя лобового?

[canecat]

Что то мне подсказывает что реле это можно чем то заменить, как работает омыватель фар? по типу омывателя лобового?

Это реле завязано на работу омывателя лобового
Моешь лобовое, срабатывает омыватель фар. Потом задержка около минуты вроде бы, потом снова омыватель срабатывает
счас везде вот такие релюшки стоят...

[SSSkorikov]

Вообще я бы заменил на обычное реле нажал на омыватель стекла и омыватель фар работает..... любое 4-хконтактое это обеспечит.

[canecat]

Вообще я бы заменил на обычное реле нажал на омыватель стекла и омыватель фар работает..... любое 4-хконтактое это обеспечит.

так то да... но если постоянно дрючить омыватели фар - они очень быстро кончатся

[SSSkorikov]

Ну они так и будут с омывателем лобового работать.......... только через минуту не будут включаться

[Медведь]

Все это сильно смахивает на бред. Особенное реле по цене от 3000 рэ.... Херня какая-то, простите мой французский. Реле оно и есть реле, и ничем другим быть не может. Ясно же, что управляющий сигнал подается с омывателя лобового, реле срабатывает.... и дальше что? Либо в цепи управления омывателя фар есть некий отдельный "мозг" ответственный за алгоритм его работы, либо все управление омывателем реализовано именно на реле и тогда оно простое как барабан и реле в принципе подойдет любое. Чему там включатся-то? Должен сработать моторчик насоса омывателя фар и разбызгать жидкость сквозь форсунки. ВСЕ! Единственное что можно предположить, что в некоторых моделях омывателей форсунки выезжают из бампера и выехать они должны ДО включения насоса, а потом заехать обратно. Но во первых это не случай Блейзера, здесь "уши" торчат всегда, а во вторых и этот "Сверхсложный" алгоритм легко реализуется на пятиконтактном реле же. Смело ставь реле нового образца, стопудово все будет нормально. И вскрой старое реле, посмотри что там такого удивительного. А на схеме подключения глянь распиновку и подай питание на силовые концы в обход реле, сразу все станет понятно.

[canecat]

Все это сильно смахивает на бред. Особенное реле по цене от 3000 рэ.... Херня какая-то, простите мой французский. Реле оно и есть реле, и ничем другим быть не может. Ясно же, что управляющий сигнал подается с омывателя лобового, реле срабатывает.... и дальше что? Либо в цепи управления омывателя фар есть некий отдельный "мозг" ответственный за алгоритм его работы, либо все управление омывателем реализовано именно на реле и тогда оно простое как барабан и реле в принципе подойдет любое. Чему там включатся-то? Должен сработать моторчик насоса омывателя фар и разбызгать жидкость сквозь форсунки. ВСЕ! Единственное что можно предположить, что в некоторых моделях омывателей форсунки выезжают из бампера и выехать они должны ДО включения насоса, а потом заехать обратно. Но во первых это не случай Блейзера, здесь "уши" торчат всегда, а во вторых и этот "Сверхсложный" алгоритм легко реализуется на пятиконтактном реле же. Смело ставь реле нового образца, стопудово все будет нормально. И вскрой старое реле, посмотри что там такого удивительного. А на схеме подключения глянь распиновку и подай питание на силовые концы в обход реле, сразу все станет понятно.

Это как раз тот самый случай - форсунки выезжают из бампера