В общем суть вопроса такова, появились мысли двигаться дальше поэтому пока неспешно начинаю искать хорошие заботливые руки для своего любимца, просто хотелось чтобы он остался в клане и продолжал радовать нового хозяина, пока пару месяцев никуда его не выставляю только сюда
Итак
1. GMC Envoy ( GMT 330 )
2. 2000 год
3. Пробег по спидометру 98 000 км / 215 000 реальный
4. Цвет серо-золотой металлик
5. Бензин, 4.3 литра
6. Мощность реальная 199/ по ПТС 199
7. КПП автомат
8. Привод полный
9. Состояние на пятёрку с минусом для его возраста ну очень приличное и ухоженное
10. Цена 335 000 деревянных, сокланам торг!
11. г. Тула
12. Ник vortec ( Олег )
13. Район осмотра в пределах нашего города, время по договорённости
14. Телефон для связи 8 906 53ноль 55 55
Теперь о машине, документы абсолютно чистые ПТС оригинал! Выдан таможней я второй хозяин, у меня машина два года, все наклейки на своих местах на каждом элементе наклейка с ВИН, машина в родной краске за исключением правого крыла и капота но они крашены очень качественно с подбором делал уже я так исправлял косяки предыдущего владельца так очень дотошно отношусь к внешнему виду и вообще состоянию машины в целом. Машина не ржавая, не гнилая, рама в очень хорошем состоянии в общем кузов в очень хорошем состоянии. Теперь к технической части начнем с главного на машине в 2008 м году был заменен двигатель на новый или точнее фабрично перебранный там в штатах с тер пор он пробежал 60 000 км, далее коробка и раздатка их полная переборка была в 2013 году и с тех пор они пробежали примерно 10 000 км, касательно ходовой всё исправно, новые шаровые, втулки ,резинки, стойки стаба, ступицы ,задние аморты они кстати пневмо, так же новые свечи паук нового образца,бензонасос в сборе, свежее масла и антифриз,тормозные колодки и ещё куча всего по мелочям сразу всего и не вспомню, в общем всё исправно вложений не требует, кондей заправлен и работает,по электрике всё работает даже задний дворник. Салон в хорошем состоянии, достаточно чистый по косякам что могу сказать не работает ручник, некритичные косяки по водительскому сиденью возраст всё таки, некритичные косяки по лобовому пара небольших сколов, ну немного сколов по кузову от этого никуда не денешься даже на новом авто. Ну а теперь чем этот рестайл отличается от других собратьев, так сказать прияные мелочи, ну традиционно задние дисковые тормоза, самоблок в заднем мосту, задние пневмо стойки работают, в багажнике есть выход с компрессора для накачки лодок, тюбингов, матрасов, колёс и прочего, салон двух цветная кожа на подголовниках заводская вышивка Envoy, вставки под дерево, сиденья полностью электро оба, водительское с памятью на двух седаков, полный бортовой компьютер, электролюк два положения,датчик света,датчик дождя,климат контроль не обычный кондей, музыка BOSE c управлением на руле а также управление для задних пассажиров и автоматическая регулировка громкости в зависимости от скорости движения, в машине заводская улучшенная шумоизоляция, пять розеток прикуривателя, зеркала с электроскладыванием и автозатемнением,фаркоп, раздатка с режимом авто, работает на ура и практически не заметно, так же хорошему человеку с машиной бонусом пойдут запчасти новые и б/у нужные и редкие, и два комплекта хорошей резины лето yokohama a/t на литых дисках american racing и зима Bridgestone blizzak на литых дисках alessio. Доедет куда угодно хоть обратно на завод где собиралась.
остальные фото будут ниже.
