Давление для пробежного мотора нормальное, главное чтоб было масло и его прокачивался нужный объём для смазки и охлаждения.
Тут главное тенденция, если от замены до замены стрелка тянется нулю, значит проблема, если стрелка стоит так -же, а вероятнее всего на свежем сале она будет на 1 деление выше, то это нормально, учитывая, что как написано выше, датчик показывает "среднюю температуру по больнице".
Тут главное не мешать машине работать...