Таха 400))Замена вискомуфты вентилятора с большущей гайкой

[arthur_nv]

В общем просмотрев форум не увидел темы про замену вискомуфты вентилятора
Нам понадобится ключ на 36 под эту огромную гайку, с учетом того что присутствует передача тепла для правильной работы вискача , гайка прикипает просто намертво....
кто то пишет зубилом в край гайки долбить кто перфоратором в ребро гайки не знаю как у них получилось, я долбил зубилом в ребро гайки самым большим молотком (кувалдой побоялся)
причем так долбил что ашь датчик аирбэгов сработал (благо подушка на руле не подключена была, когда замыкатель сигнала ремонтировал забыл подключить) гайка так и не поддалась.
Полез рыскать в гараже для решения проблемы в итоге покумекав взял уголок и отпилил кусок по вдоль примерно сантиметров 25 просверлил 4 дырки для получения этакой рогатки

прикручиваем к шкиву на 2 болта, получаем этакой рычаг чтобы удерживать шкив
так как я зубилом захерачил почти все грани был взят средний газовый ключи и вууаля гайка поддалась, дальше откручиваем просто и непринужденно чуть ли не мизинчиком
перебрасываем крыльчатку на новую вискомуфту (забыл сказать верхнюю часть пластикового кожуха закрывающего радиатор нужно снять там 7 болтиков иначе вискомуфту вместе с крыльчаткой не достать) прикручиваем с помощью ключа на 36 затягиваем и снимаем девайс под названием рогатка  

[arthur_nv]

Блин не в ту степь тему открыл модеры перенесите в Систему охлаждения и кондиционирования

[Марат]

Все гораздо проще
Одеваешь на гайку ключ и резким ударом молотка по ключу ( а не по гайке) она отворачивается.
Закон Архимеда рулит

[arthur_nv]

Так тоже пробовал, шкив поворачивается и толку нет, шкив надо удерживать, а натяжение ремня не так сильно держит шкив чтобы открутить гайку

[rewers22]

пневмомолоток рулит.

[rostoffdon]

пневмомолоток рулит.

жаль не у всех есть автосервис под рукой)))

Да и как бы радиатор не пришлось снимать.

[rewers22]

Пойдет и перфоратор.
Радиатор зачем снимать не ясно.

[zergood2]

Я делал по другому. Взял деревянный брусок, на конце обтесал его под конус так, чтобы он плотно становился между шкивом помпы и промежуточным шкивом. Легкий поворот ключа и всё отвернулось.

[Kaiser]

во, я уже хотел спрашивать, как этот девайс снять, а тут уже все расписано. на Блейзере 1998 года, я так понимаю, так же?
ну и тогда собственно следующий вопрос: как эту муфту заблокировать? новая будет позже, а ездить хочется уже сейчас.

[convivial]

во, я уже хотел спрашивать, как этот девайс снять, а тут уже все расписано. на Блейзере 1998 года, я так понимаю, так же?
ну и тогда собственно следующий вопрос: как эту муфту заблокировать? новая будет позже, а ездить хочется уже сейчас.

клинить муфту нельзя умрет помпа

[Kaiser]

клинить муфту нельзя умрет помпа

ну за одни выходные, надеюсь, не помрет...
и все же - как ее заклинить? насчет помпы предупреждению внял

[convivial]

Помрет даже за одни выходные. А клинится очень легко: в муфта просверливается отверстие и вставляется шпилька на клей, еще можно на муфту посадить гайку на холодную сварку.

[Kaiser]

куда сверлить и куда гайку сажать?

[convivial]

Вот сюда: