Нужна помощь. Рулевой редуктор.

[vlad7373]

Итак, перебирался (видимо, 1й раз за 12 лет!) рулевой редуктор...

Ого, капитальный ремонт. Сдается мне, никто на форуме этим до тебя не заморачивался.
Где и почем покупал обе шестерёнки?

[ACTPOHOM]

тема актуальна для всех старичков, у меня тож люфтит прилично, привык, но это не есть правильно.

[A.G.]

а какие были симптомы ДО?
и как стало ПОСЛЕ?

До был люфт, чувствовался на руле, не устранялся при попытке убрать его на снятом редукторе.
После я проехал пока мало, но этого всего нет и мне кажется возможно, что рулится она легче

[A.G.]

По фотографиям можно сказать, что металл скорее отполировался, чем износился. А вот прокладки с подшипниками заменить нужно было.
Теперь пока притрётся, в жидкости ГУРа будет мелкая металлическая пыль появляться. Желательно через полгода полностью заменить жидкость с прогоном.
Я так думаю.

Спасибо за совет, так и сделаю.
Что касается износа, ты знаешь, может быть в пистоне это и так, а вот зубцы на валу (фото искажают, может быть не так видно) реально стесало...

Кстати, интересный факт: у мастера моего в более старого года похожем редукторе пистон такой же, а вот зубцы вала гораздо толще моих.
У нас на форуме в каталоге эти 2 вала под разными номерами указаны: мой с тонкими зубцами - 7813631, с толстыми - 26092285.
Но я не стал менять это, оставил вал в оригинале.

[A.G.]

Итак, перебирался (видимо, 1й раз за 12 лет!) рулевой редуктор...

Ого, капитальный ремонт. Сдается мне, никто на форуме этим до тебя не заморачивался.
Где и почем покупал обе шестерёнки?

Покупал на ибэе.

Пистон стоил 68 долл.
Он был с червяком и шариками.
Вот такой же (любопытно, что он довольно давно на старые американские раритеты ставился)
http://www.ebay.com/itm/NOS-68-69-70-74-IMPALA-CAPRICE-POLICE-CATALINA-BONNEVILLE-STEERING-PISTON-/310104215351?hash=item4833a6cf37&vxp=mtr

Вал был дороже - 115 долл. (дешевле не было)
С валом шли 4 болта крышки и ее прокладка.

[A.G.]

А насчет переборки я даже долго не думал.

Ведь все редукторы Делко, Кардоне и тп. идут восстановленные.
Просто их внутренности разные и цена от этого меняется.

Зачем мне другой (с неизвестной начинкой) восстановленный редуктор за 40-60 т.р., если есть возможность восстановить свой с ЗАВЕДОМО понятной начинкой и при этом потратить в 2-3 раза меньше?

Буду ездить, наблюдать

[kilimanjaro]

  Правильная идея, вот себе тоже буду только перебирать, так как это заметно дешевле выйдет, и будет известно, что заменил и на что заменил.

[mentos]

Время немало прошло. Как за два года себя перебраный редуктор показал?

[ACTPOHOM]

Давно бы скинулись и заказали эти червячные пары мни тиражом на заводе каком-нить

[mentos]

Я как раз выашываю такую идею. Скоро сниму свой и разберу. Но хотелось бы знать порядок цен на такие работы и где это можно заказать?

Отправлено с моего LG-D855 через Tapatalk

[лЫсЫйй]

Есть знакомый, у него цех металлообработки, есть всё. Говорит делали даже усиленные шестерни в МКПП для срисракеров. Цен не знаю, но можно предметно поговорить....

[mentos]

Где территориально об этом можно поговорить? Куда везти детали?

Отправлено с моего LG-D855 через Tapatalk

[лЫсЫйй]

Ивантеевка

[лЫсЫйй]

Звонил ему, говорит - запросто!

[mentos]

По деньгам сориентирует?

Отправлено с моего LG-D855 через Tapatalk