Клапан сброса бензина в обратку находится на топливной рампе, на магистрали, к которой форсунки подключены. Сзади двигателя, около моторного щита. Менять надо. Или насос умирающий. Надо давление мерить обязательно, потом делать выводы. Если при включении зажигания насос накачивает давление, он потом выключается, если двигатель не запущен, и давление уменьшается на глазах - то это клапан не держит. Или вариант 2 - какая-то форсунка залипает в открытом положении. Вычисляется проверкой свечей - которая загажена - та форсунка не держит.