Не полностью отключается передний мост

[Семен]

а зачем тогда вообще нужен автоматический режим 4WD?? неужели ничего не продумано?

я тебя ни в чем не убеждаю. просто до появления режима авто4х4 РК считалась вечной. Теперь расходник

[Семен]

 масимальная РАЗРЕШЕННАЯ скорость-96 км/ч
(прописано в мануале)
Если полный подрубить находу на большей скорости

вот объясните мне, тупому:
 зачем подрубать 4вд на 100 км/ч?
зачем вааще надо 4вд при скорости 100
что мешает остановиться и подрубить? (хоть это и не требует мануал)

кто из подрубщиков знает, что происходит внутри машины после того, как вы двинули рычаг или нажали кнопку?

[HiM]

Хорошо если сами производители знают..)))

[HiM]

а подрубить на 100 может и не прокладка между рулем и сидушкой, а Auto4WD..а что и зачем??..)) боюсь спрашивать некому будет..ну и не у кого соответственно..)
просто панически опасаюсь этой кнопки))

[Addyshu]

У Вас другая раздатка, как я понимаю... Я речь вел о жестко подключаемом полном приводе
 на круглом блейзере.  К сожалению не знаком с вашей конструкцией..

[Addyshu]

Не знаю как в мануале про Аваланш, но я бы нажимал кнопку перед поездкой а не во время.
Похоже на трейлах такая же система.. Может кто из ребят подскажет?..

[HiM]

Auto4WD-2WD-4WD_UP-4WD_down
вот и все нопки..)) никаких систем стабилизации и контроля..))
ведро с гайками..))
а в городе то как стремно катать..)) тронулся со светофора-смотришь как зад повело..)) чуть зазевался и чей то бочок абгрейдил..))

[Семен]

У Вас другая раздатка, как я понимаю... Я речь вел о жестко подключаемом полном приводе
 на круглом блейзере.  К сожалению не знаком с вашей конструкцией..

все монопенисно. Принцип один и тот же. Парт тайм голимый. Дело тока в управлении (как ТДИ и Вортек - блог, механика одинаковая, а голова , суть управление, разные). АвтоВД (он-демайн по другому)- это подключение по требованию, при пробуксовке ведущих колес подрубает перед. ЖОстко.
На примере автоВД можно посмотреть, что происходит с машиной при пользовании ПП на асфальте. У нас ЗАДНЕПРИВОДНЫЕ универсалы с повышенным клиренсом!!! На асфальте. А вот в гОвнах - внедорожник

[Семен]

тронулся со светофора-смотришь как зад повело..)) чуть зазевался и чей то бочок абгрейдил..))

Нежнее надо, нежнее . Зимой на "2" в акпп ездить, блок бетонный в кузов кинуть на зиму не мешает... Вот поэтому ЛСД в задний мост ставят, а не для гОвен. Но американский мне не нравицо. ИмХО, конечно, но патрулячий ЛСД лучче

[Serg Sh]

Совершенно согласен с Семеном!
Волшебный рычажок подключения п/п трб-ся использовать токма в крайних случаях!
А технику вождения заднеприводных машин требуется осваивать, либо пересаживаться на тругие виды транспорта!
Желание конструкторов возложить на авто обязаность думать за водителя в критических ситуация вполне понятно, но водитель думать тоже должен!
 

[Слава 43]

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=5813.30
Продолжим тему здесь.