сизый дым Escalade

[VLAD]

Масло горит в камере сгорания попадая туда через клапана (старение маслосъемных колпачков) или через поршневую (износ маслосъемных колец или цилиндров). Бывает хуже, износ втулок клапанов, при таком раскладе замена колпачков не поможет. Поджирает масло машина или нет обычно проверяют перегазовкой. Если после оной из выхлопной трубы идет сизый (современные масла + катализатор могут давать практически белый) дым - пора чиниться. Судя по расходу - литр на четыре тысячи, плюнь и не ломай голову, это совсем не много.

[Karlson]

Вообще то,лонг лайф - большая жизнь, т.е. для продления межсервисного пробега.А для ушатанных моторов> либо переборка,либо Ликви Моли с молибденом.
В твоем случаи может подойдет менее текучее масло,10w40 например.Сам езжу на Тотал 10w40 п/с,меняю через 10 тыс.км.За этот пробег доливки не требует,даже с учетом течи в некоторых местах.

[Y2K]

Масло горит в камере сгорания попадая туда через клапана (старение маслосъемных колпачков) или через поршневую (износ маслосъемных колец или цилиндров). Бывает хуже, износ втулок клапанов, при таком раскладе замена колпачков не поможет. Поджирает масло машина или нет обычно проверяют перегазовкой. Если после оной из выхлопной трубы идет сизый (современные масла + катализатор могут давать практически белый) дым - пора чиниться. Судя по расходу - литр на четыре тысячи, плюнь и не ломай голову, это совсем не много.

Дым идёт только после длительной стоянки с незаглушеным мотором, если ты двигался остановился хоть обгазуйся ничего нету, понимаю что 1 на 4 тысячи чепуха, но бесит сам факт этого дыма.

[Serg Sh]

я бы начал с того, что поменял колпачки и масло на более вязкое...