Замок зажигания Chevrolet Suburban 5.7 1996

[zcfif]

это уже тюнинг

[GM-Service]

 

[Form]

Вот фото крайней меры по борьбе с замком зажигания...

Офигеть! Как на штурмовике!
Надо себе тоже такую заколхозить, чет замок подглючивает.

[TURBO POWER]

Итак дамы и господа, эпопея продолжается.... на сей раз жалуюсь на то, что личинка не не поворачивается из положения когда всталяешь ключ. Т е я вставлсяю ключ и не могу её повернуть в сторону зажигания. что примечательно в обратную строну9 включения магнитолы и бортовой електрики) она поворачивается спокойно и обратно из неё тоже, а вот дальше положения вставления/вынимания ключа она не поворачивается. причем ну её не заело. она поворачиается. но раз на раз не приходится. то никаких проблем нет вообще. тоя минут по пять её тыркаю что б завести. причем в обратную сторону 9 из включенного зажигания) она тоже всегда легко выключается.

был грешок на пластинку в личинке. которая держит пружинки. так я её вообще вместе со всеми пружинками вынул - тоже самое... какие ещё деи будут? что это ещё может быть?

[Y2K]

Личинку поменяй блин.

[TURBO POWER]

ачто в ней может глючить то? в конце концов сама по себе линки ( ну вернее то что от неё в данный момент у меня осталось) представляет собой пару железочек .. так может она поддаётсЯ ремонту?

[Y2K]

знаешь, там хитрая система пружинок и скобок, со временем они малость подстираются и ключик тоже, вон у меня всё в труху истёрлось, как я понимаю нарастить их обратно это очень геморное дело, а может ещё в кантактной группе клинить, машину заберу покажу тебе наглядно как всё это выглядит.

[TURBO POWER]

Так я ж говорю что у меня щас там ни пружинок ни пластинок в ней нет.... и все авно глючит.... потому и жалуюсь!

[Y2K]

значит контактная группа разваливается.

[TURBO POWER]

а это дорого? это долго?  это есть в наличии7 если нет то это долго?

[Y2K]

это долго и что самое обидное на круглую торпеду это дорого, хотя на дизель может и дешевле.

[ZUBCHIK]

мне кажеца замок зажигания на нас всех одинаков...

[Y2K]

не а, контактные группы разные и разброс цен почти в 10 раз.

[TURBO POWER]

((((((((( чето я не встречал детальки. которая бы на бензик стоила дороже чем на дизель...как правило. а вернее на нашей практике всегда запчасти на дизель раза в 1.5 дороже((((((((( чем на бензик

[Y2K]

в шевиплюсе на меня контактная группа 700 рублей на таху с круглой торпедой почти 7000 на дизель хз