Самодельная блокировка дифференциала

[AMIK]

Вот выезжает с ручником вместо блокировки)))

/>

[vlad7373]

Вот выезжает с ручником вместо блокировки)))

угу, только там torsen, и ручник нужен чтобы он заработал

[sam]

После прошлой зимы понял,что принудительная межколесная блокировка единственный выход для шб елабуга недопривод.Начал искать мост с тросиковым или элек-м включением блокировки.Один из таких мостов стоит на Паджеро 2.Передаточное число близкое к нашему мосту.Стоимость контрактного моста в пределах 15т.р.Помоему это самый бюджетный вариант.Пока капиталил двигатель, заварил родной диф. Пробег с заваренным дифом уже 7 т.км. Два минуса-сдавать назад,и на малой скорости поворачивать на месте. На резину никак не влияет,езжу спокойно.Да и как придет мост заменю.Да еще, уже писал где то,на наш двигатель прекрасно встают кольца от Nissan  SR20  №34085.

[hasaut]

 заварил родной диф. Пробег с заваренным дифом уже 7 т.км.

Ну-ну. Ты еще на льду газку при вывернутом руле добавь для полноты ощущений.

[AMIK]

 А чего не нравится Серег?))
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60948.msg1180220#msg1180220

[hasaut]

 А чего не нравится Серег?))
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60948.msg1180220#msg1180220

Почему не нравится? Изучаю.

[sam]

Газовал.Все в норме.Теперь найди отличия.Я езжу постоянно с заблокированными колесами.Ты включаешь блокировку и газуешь.При определенных обстоятельствах разваливаются оба.В чем разница.Вечного нет ничего.А блейзер 2.2 елабуга я уже писал-непаханное поле для любых фантазий.

[hasaut]

Так дело не в разваливании мостов, а в том, что при тех условиях. что я описал, да на скорости, а не трогании из говен, тебя просто унесет по непредсказуемой траектории. И моли бога, чтобы в этот момент на встречке не было бетоновоза.

[sam]

Я же не доказываю тебе что-то.Я написал выше про бюджетный вариант. С самого начала владения, я понял, что это корова на ровном месте.Все что вставляется в наш мост начинается от 60 рублей.Дешевле один раз найти подходящий б/у мост от Паджеро(ведь хочется именно с принудительным управлением).А про вынос машины куда-то скажу так,когда блокированы два колеса,это более предсказуемо,чем например подхват второго во время пробуксовки.Есть неудобства,я их описал выше,но выбраться из снега и льда стало гораздо проще.В бардачке еще цепи лежат,но пока не требовались.А на трассе вообще проблем нет.Я же написал что с данным девайсом накатал уже 7т. Как поменяю мост отпишусь.Если есть что-то дешевле и лучше в данной проблеме буду рад прочитать и внедрить.

[vlad74]

Резины не напасешся с заблокированными кататься, хотя дело каждого! Не претендую на истину.

[AMIK]

Не претендую на истину.

А зря))))

[vlad74]

Не претендую на истину.

А зря))))

Знаю,  чертова толерантность........

[EVGEN[40RUS]]

Зато боком валить удобно

[hasaut]

Зато боком валить удобно

Это да. Дрифтеры обзавидуются

[vlad74]

Елозить по говнам  с блокировкой или без...... ну если не спорт!  А вот на диагонали ручником частенько баловался, правда не ножником но как грамотно реализовать  и автоматизировать, нехватило  ума, или терпения , потому в поездках их отсутствие пытаюсь подменить мастерством , и иногда ручной лебедушкой, привык брать  в поездки вместе с 20 метрами троса 8мм редко но выручает. И явно дешевле!