БЕда с АКПП + Продолжение Блейзер 96г. 4.3л 4l60

[Nizkoletim]

 
Блейзер 96г. 4.3л. 4ВД.
При включении задней ощютимый пинок.
При включении (D) тоже пинок но слабей.
При включении D, 2 и 1 все гладко.
При движении на всех режимах все хорошо.
Иногда бывает чють резковато переключается с первой на вторую.
Подскажите как лечить? Куда копать?
Масло уровень, масло чистое без запахов. Пробег 170000 км.
Простым (китайским) сканером показала ошибку 0700.
Местные спецы объявляют полный перебор проводки с бешенным ценником!
ХЕЛП ЛЮДИ

[серго]

может просто люфт в приводе.(кардан.) ( тормоза задние ) Сильнее жал

[Nizkoletim]

Люфт присутствует но в пределах нормы. (на шлицах невозможно без люфта)
Пинок происходит при включении, без разницы с какой силой на тормоза жму.

[Zubilo]

А тормоза задние тормозят?

[Nizkoletim]

Не понимаю у чему такие вопросы?
Колодки новые, разведены правильно, в юз не бросал по ощющениям и интенсивности торможения они рабочие.

[Вован 425]

Не понимаю у чему такие вопросы?
Колодки новые, разведены правильно, в юз не бросал по ощющениям и интенсивности торможения они рабочие.

к тому, что может быть коробка не причем.

[wirth]

Педаль тормоза выжимаете полностью при переключении?

[Zubilo]

Не понимаю у чему такие вопросы?
Колодки новые, разведены правильно, в юз не бросал по ощющениям и интенсивности торможения они рабочие.

Ручник- ножник работает?

[Nizkoletim]

Ручник работает 100%
Педаль тормоза нажимаю по разному и в пол и чуть (лиж-бы не катилась) толчки есть в любом случае.

[Zubilo]

Ручник работает 100%
Педаль тормоза нажимаю по разному и в пол и чуть (лиж-бы не катилась) толчки есть в любом случае.

Нужно поглядеть в момент включения как себя ведёт кардан, если он стоит как вкопаный, а пинки идут глядеть коробка -раздатка, там шлицевое...
а так вангую, что выработка в сателлитах, ГП и шлицах полуосей...

[Nizkoletim]

Мляяяяя. Шея короткая. одному как не гнусь с водительского места не видать. через минут 40 помошник будет проверю.
Кстатии на ручнике переключения накие же с пинками. А вот если с Р сразу на 1 то без пинка и потом с 1 вверх тоже все мягко.

[Nizkoletim]

УВИДЕЛ!
А увидел следующее:
При нажатом (хорошо) тормозе + ручник включаю заднею и вижу как происходит толчек и кардан дергается но соответственно не крутится мы-ж на тормозе.
При включении (D) все тоже самое.
1,2 и D толчки меньше даже не ощутимы и с карданом все в одной поре.

[wirth]

Руку приложи к кардану или к мосту, поймешь с какой стороны бьет. Могу предположить гайку на хвостовике подтянуть нужно, но по хорошему при этом нужно мост вскрыть, зазор проверить. Если станет больше дозволенного, то менять подшипники хвостовика. Да, и еще, крестовины проверь.

[Nizkoletim]

Крестовины нормуль без люфта.
Толчек (на слух, на зуб, на ощуп) от корбки.

[Кот_ИК]

ИМХО, зазоры в сочленениях тут не причем. В этом случае был бы не пинок, а вполне звучный металлический стук. Если машина просто резко и сильно напругивается при включении передачи, то можно предположить проблемы с давлением в гидросистеме или какие-то проблемы в работе соленоидов. Впринципе, у меня коробас всю свою бытность у меня (даже в лучшие времена) иногда таким страдал. Сейчас после переборки (еще и 500км не проехал) тоже бывает. И 1-2 тоже резковато включает иногда.
Тоже грешу на проводку, поскольку на днях снимая ЭБУ, что бы добраться до мотора печки, получил коллапс мозга. Сперва даже подумал, что спалил мозги, но на другой день получше потеребил провода в колодках и случилось чудо - все снова заработало, но... Остлся трабл - Тах не прет... Думаю, что какого-то датчика не видит и горючку не правильно готовит. Буду разбираться дальше.

А по Сабжу, для начала уточни, что за ошибка 0700. здесь есть коды ошибок в отдельной теме - сам там на днях смотрел свои коды.
После выяснения, что за ошибка, ищи по схемам, какой датчик или провод дурит. Может тоже проблема на поверхности - где-ньть в жгуте ЭБУ, а не в самой коробке.