Задний мост Блейзер 4.3. V6. 1997. Механика.

[Daniil997]

Блокировок существет 100 разных видов!
Отсутствие говернера не говорит об остутствии блокировки.
А первое фото к Елабуге вообще отношения не имеет.

На первом фото Gov-Lock, он же Eaton locker G80. У меня такой в заднем мосту стоит.

[Daniil997]

Там вроде за счет фрикционов передается до 25% мощности на буксующее колесо.

Да,но чтобы фрикционы зацепились,нужны эти два маленьких поперечных вала. При пробуксовке одного из колёс эти валы начинают крутиться,тем самым проворачивая зубчатое колесо,которое нажимает на один из фрикционов,в следствие чего они смыкаются,и блокировка начинает функционировать.
На первой странице это зубчатое колесо(не знаю,как его ещё назвать  ) на фото под номером 7 и 8.

Так вот,если удалить эти два маленьких поперечных вала из корпуса диффа,то даже при пробуксовке одного из колёс на это зубчатое колесо момент подаваться не будет-следовательно,дифф будет работать как открытый. И тогда уже блокировка эта не разлетится и не уничтожит мост.

P.S Инфу я эту нарыл на Ютубе. Там америкос просто взял и ударным молотком перерубил эти два вала,чтобы не разбирать дифф,потом удалил все ошмётки и залил свежее масло. В конце написано "теперь вы имеете рабочий открытый дифференциал". Не знаю,насколько это правда.

Кому интересно,вот видео https://www.youtube.com/watch?v=9DF4FsoE4Oo

[MrRom26]

Во блин, Так что без етих валов блок то и не робит.... Я думал, там фрикционы просто подтормаживают полуоси постоянно, т.е они могут проворачиваться, но благодаря им "внатяг" Получается что-то типа этого: https://www.youtube.com/watch?v=qpo26lkWBCQ
А на мой вопрос кто нибудь ответит? Пост выше.

[MrRom26]

А именно: ГП Дана 44 взаимозаменяемы? Сам то я думаю, что да. Подшипники одинаковые? А то нет желания перепрессовывать, а так не видно. И еще, 4.73 это откуда мост? С заднеприводного еблейзера?
А по фрикционам: теоретически, если их поджать пружиной, то определенная часть момента должно передаваться. Вот и удивлялся я как они поджимаются? Когда рассматривал диф.

[MrRom26]

Сегодня померять уже наверное не успею. Завтра обязательно.

[kolmak]

Говернер!Слово-то какое говорящее!!!!!Мне просто ось сателитов надо поменять,для начала!А потом с говернёрами разбирусь! 8)Размер,братья,назовите!!!!))))

[kolmak]

Сегодня померять уже наверное не успею. Завтра обязательно.

[MrRom26]

Вот. Диаметр измерял микрометром. Остальное эл. штангелем. Отверстие пот фикс. штифт. Сбоку фаски фрезерованные, наверное для прохода масла.
Могу точнее нарисовать, в компасе, но уже завтра. Нет времени совсем(
Собрал из 2-х дифов один. Никаких гавлоков там нет (нет даже отверстий под них), только фрикционы. Как я понял, при пробуксовке, возникает момент, направленный в сторону шестерни вала. Фрикционы прижимающий. Т.Е. эта блокировка как-раз процентов на 20. Валы со шлицами это наверное при 100%.
Так мне никто и не ответил. Из наблюдений - на корпусе дифа маркировка, 43... и 41... очевидно под соответствующие шестерни. Правда размеры корпусов не мерял. А сам мост (корпус) думаю идентичен. Подшипники хвостовика и дифа по  прикидкам одинаковые.

[kolmak]

Большое спасибо за чертёж,но самого важного не увидел,диаметр оси!Диаметр выборки 17.4,а там где под шплинт сверление,какой диаметр?У меня стоит ось с выборкой в средней 1/3 части оси,такие на газелях стоят крест накрест на две пары сателитов.Так вот, мне нужна сплошная ось,без впуклостей и выпуклостей!И диаметр того места где ось в корпусе сидит.Если не понял автора,извиняюсь и прошу поправить!

[MrRom26]

Ой. Сори. Забыл поставить. диаметр оси 19 мм. Диаметр отверстия 6 мм (есть на чертеже). Чуть позже подправлю рисунок.
П.С. От предложения второй оськи не отказываюсь, но она закосячена.Наклепы и выработка в месте, где сателлиты.

[kolmak]

Ой. Сори. Забыл поставить. диаметр оси 19 мм. Диаметр отверстия 6 мм (есть на чертеже). Чуть позже подправлю рисунок.
П.С. От предложения второй оськи не отказываюсь, но она закосячена.Наклепы и выработка в месте, где сателлиты.

Теперь ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!)))))