Они оба 3.42?
По поводу первого (проверенного): полный подключался (проверял)? Машина перед разбором стояла долго в сырости или это просто грязь? Люфты на полуосях и хвостовике есть?
Извини за много вопросов, просто, сам понимаешь, сам подъехать и пощупать-посмотреть не могу (в Москве с таким передаточным числом не нашел редуктора).
Второй редуктор - как можно договорится по поводу проверки, возврата?
По поводу сальников: походу это их болезнь. Я на своем поменял с правой стороны уже 3 сальника, последний раз уже вместе с подшипником, и все равно течет. Уже забил на это, просто проверяю периодически уровень масла.