Не заводится Блейзер. Одинокая искра :(

[Riens81]

Суть проблемы : есть полностью откапиталенный двигатель. Все датчики вставлены, контакты вроде бы тоже все надеты, обработаны ликви-моллевским спреем, но не установлен генератор. Зажигание выставлено по меткам, по ВМТ первого цилиндра. Начинаю крутить двигатель, проскакивает одинокая искра, и больше  ни одной искры. Выключаю зажигание, кручу, снова одинокая искра. И так по кругу.
Вопрос : это надо искать в сторону сигналки (хотя с сигнализации машина прекрасно снимается и ставится) или это вопросы к компьютеру и датчикам ?   

[Form]

хз что за машин и с каким мотором, Модуль зажигания поменяй

[Logistic]

Выключаю зажигание, кручу, снова одинокая искра. И так по кругу.

Хм... 

[Riens81]

хз что за машин и с каким мотором

 Машин Шеви Блейзер 1997 года, мотор 4.3

Модуль зажигания поменяй

 ИМХО, нехарактерная ошибка для модуля. Он либо работает, либо не работает.

[hasaut]

 ИМХО, нехарактерная ошибка для модуля. Он либо работает, либо не работает.

Плохо ты знаешь эти модули

[Riens81]

Плохо ты знаешь эти модули 

Плохо ты знаешь эти модули 

 Понимаю, вопрос детский и ответ есть в поиске, но какой коммутатор можно от ВАЗа взять ? От Нексии надо заказывать да и дороговато

[hasaut]

От Нексии дорого?

[Riens81]

От Нексии дорого?

2500 на эксперимент ? и ждать до понедельника ...

[Form]

Любой коммутатор можно брать, все они не что иное как транзисторный усилитель. на него приходит управляющий сигнал с датчика холла (или с мозгов, это не важно в данном случае), и соотв. открывается или закрывается силовой транзистор, согласно модулю напряжения на его базу. Далее импульс от транзистора идет на катушку, с нее на распределитель и на свечи.
В твоем случае кмк мы имеем постоянно открытый (или закрытый) транзистор, при повороте коленвала первый импульс он усиливает, и передает ток на свечу, а потом (при дальнейших поворотах) нет, т.к. он же открыт/закрыт и ничего не происходит.
как то так...
ПыСы. При покупке "любого" коммутатора надо знать его разводку и каким сигналом он управляется, плюс или минус.

[hasaut]

На этом коммутаторе выход не только на катушку, а еще один на открытие форсунок.

[Гагарин]

 
Может чудо заклинания надо произнести?

[Riens81]

только вернулся из гаража. Замерял всё что смог замерить :
 Напряжение на красном проводе приходящем в коммутатор, при вращении стартера - 12.9 Вольта. Без вращения -13.4 . Сопротивление ДПКВ - 1.4 кОма . Напряжение на белом проводе приходящем в коммутатор при вращении стартером : 0.35 В .
Завтра попробую поменять коммутатор на нексиевский ... Прошивка компьютера как то может влиять на коммутатор ?

[shyrka21rus]

проверь сигнал на комутатор,только светодиодной контролькой,дальше если он есть ставишь эту самою контрольку на выход комутатора,ели он есть то виновата катушка,должна пробивать зазор сантиматра 2-3 в воздухе,если нет катушку в утиль.на счет комутаторов на алиэкспресс  от 300 до 1500 рублей находил,пока ждал переделал на вазовский(божья искра в яндексе набери,там все показано как переделать)который трудится не хуже родного да и про запас положил такой же,китайский соответственно не проверял,да и катуху окушну газелевскую поставил и провода медные от газ 53 в родные наконечники перепресовал,теперь чуть стартером тыркнешь заводится так что машина подпрыгивает

[Riens81]

Провожу эксперименты дальше. Опытным путём выяснил : нет сигнала от ДПКВ. Вернее один раз он дает сигнал, бензонасос гудит, а потом он не дает импульсов. Может кто-нибудь кинет артикул совместимого ДПКВ от чего-нибудь массового, но заведомого подходящего на 4.3  ? А то везде есть аналоги на 2.2

[Riens81]

 Путем нечеловеческих извращений, садизма и насилия над красным Чудовищем, пациент ожил. Причина - ДПКВ. После замены заводится от прикосновения к ключу.