Итак, датчик давления масла. 100%-но не подходит, опять колхоз. Дело в том, что сам корпус датчика от ВАЗ поболее родного будет. Одинаковая только резьба. Вазовский датчик до упора не закручивается - мешает отлив на крышке масляного насоса. Пришлось заказывать у токаря переходник-удлинитель. По показаниям на приборке: стрелка лежит ровно посередине между 2,5 и 5, неохотно колеблется в пределах одного деления. Главное, что "маслёнка" не горит на приборке, а то нехорошие мысли в голову лезли. Давление масла в движке померял у мотористов на мех. манометре - всё окей. Исходя из того, что показания давления масла на приборке ну очень усреднённый вариант, подобный колхоз имеет право на жизнь.