Куплю раздатку Borg Warner 4481 (от 800) или 4484 (от H2) с постоянным полным

[Марат]

на сколько я знаю - нет.
Думаю трансмиссия этого не выдержит.
На 3500 даже Авто ВД не ставили.

[kilimanjaro]

Будем гонять на заднем приводе и дальше. Как настоящие. 

[Vov4]

4481 по бюджету интереснее.
надо с карданом передним.
у меня торчит йок под скобки, а на кадике шлицевое внутрь

[evilmadness]

4481 по бюджету интереснее.
надо с карданом передним.
у меня торчит йок под скобки, а на кадике шлицевое внутрь

кардан от круглого эскалейда у меня есть, если что) мне не подошел просто, мой родной встал,как надо

[Vov4]

кардан от круглого эскалейда у меня есть, если что) мне не подошел просто, мой родной встал,как надо

отл, дай фото в личку, можно на драйве, там с картинками проще

[evilmadness]

кардан от круглого эскалейда у меня есть, если что) мне не подошел просто, мой родной встал,как надо

отл, дай фото в личку, можно на драйве, там с картинками проще

да кардан и есть кардан, на сервисе лежит, хороший, толстый,ровный) как доберусь до сервиса - зафоткаю

[yakobson]

Ясно. Мысли есть у меня по замене на постоянный полный, может гнать их надо? 

На гранд чероки, есть 3 типа раздаток. Супер-селект(242я), изи-селект(231) и фулл-тайм(249я). Ну и 6 или 7 видов акпп + мкпп.
Достаточно входной вал раздатки поменять и все взаимозаменямо. Ну и кардан по длинне подобрать.
Я себе 249ю на 242ю менял.
Думаю и на 2500 возможно это провернуть. Кстати, на гранд чероки и от хомяка тоже ставили умельцы раздачу. Особых сложностей то нет, либо вал, либо токарь в помощь.
Насчет пррчности трансмиссии несовсем понимаю, почему не переварит? По мне так вполне справится. Имхо.

[Акулыч]

На рестайлинговых хомяках стояла уже 6L, а там уже 32 шлица на входе.
Как раз под 80-ю коробку.

[kilimanjaro]

На рестайлинговых хомяках стояла уже 6L, а там уже 32 шлица на входе.
Как раз под 80-ю коробку.

Ясно, спасибо. Так, думаю просто, стоит ли затеваться. 

[Акулыч]

Честно говоря, не понимаю зачем постоянный полный на Субуре.
Гонять на Субе в зиму?
Дык тормозить-то он будет так же.
Почитывая сайт Хаммер клуба, вижу, что это не самый надёжный узел.

[Jessie]

Честно говоря, не понимаю зачем постоянный полный на Субуре.
Гонять на Субе в зиму?
Дык тормозить-то он будет так же.
Почитывая сайт Хаммер клуба, вижу, что это не самый надёжный узел.

Постоянный полный удобнее, у меня бродят мысли, аналогичные планам ТС-а, очень хочется постоянный полный привод на свою круглую воткнуть.

[Акулыч]

Дорогие они.
Неприлично.

[Jessie]

Дорогие они.
Неприлично.

Это да... не поспоришь.

[yakobson]

А мне кажется блокировка в мост задний (а лучше разблокировка (у меня в джипе ноу-слип была)) вполне проще технически и финансово, вместо фулл-тайма.
Есть лсд на 2500? Про мост от хаммера с принудиловкой в курсе. Интересна лсд.
ТС прошу прощения за флуд. Пусть будет АП)

[Jessie]

А мне кажется блокировка в мост задний (а лучше разблокировка (у меня в джипе ноу-слип была)) вполне проще технически и финансово, вместо фулл-тайма.
Есть лсд на 2500? Про мост от хаммера с принудиловкой в курсе. Интересна лсд.
ТС прошу прощения за флуд. Пусть будет АП)

Фулл-тайм вполне себе успешно живет с любой блокой заднего моста. Технически менять открытый дифф. на дифф. с локой сложнее, чем махнуть раздатку BoltOn. Другое дело, что раздаткой еще управлять нужно... По-хорошему нужны кнопки раздатки от H2 и ее мозги. Но фуллтайм некорректно сравнивать с блокировкой.