Всё в личке.
Суть- сервис не обязан проверять исправность датчика. Задача этого датчика давать определенную информацию ЭБУ, если при сканировании ЭБУ штатным образом выясняется что ЭБУ не получает данный сигнал ( кстати, датчик может и исправный по сопротивлениям , только не достаёт до зубъев- т.е бракованный) то деталь неисправна, вот и всё. А заниматься изысканиями по замеру сопротивлений, проверки формы сигнали и т-д- просто ненужные дебри.
ЭБУ , при исправной проводке не видит сигнала?- не видит.
На другом датчике видит? видит.
Вывод явно очевиден.
Да, блин, пины в этом китайском датчике тупо перепутаны, как вариант.