Что комфортней, быстрей и безопасней, 15 летнее ведро или новое? Готов сравнить и поделиться опытом.

[Arkasha77]

А Сева взял бы ауди 74г.в. при том не новую, а то что осталось от неё, там же скорость, безопасность и комфорт)))

[people]

там уже только труха осталась) а если будет живой экземпляр то ценник уже вломят такой что солярис хватит купить))))

[Sewa]

А Сева взял бы ауди 74г.в. при том не новую, а то что осталось от неё, там же скорость, безопасность и комфорт)))

Аркадий ,ну ты меня и правда за такого идиота держишь ?!
ну я отвечу -НЕТ !
ни 74г ...ни 84г....ни 94г...
ну я добавлю ,что 04г я так же НЕ взял бы и 14г и 18г то же ...

а вообще вы конечно забавные ,так передёргивать ....надо Оса в помощь звать ...

[Sewa]

Так о чем и речь. Ауди 80-х, 90-х были комфортными, в меру, быстрыми более ли менее, и надежными. С годами они стали современее, дизайн симпотный, плюшек добавили, моторы мощнее появились, трансмиссии..они тупо больше стали. В длину и ширину. Комфорта больше. Но надежность и ремонтопригодность хуже никто не спорит.
Если сейчас предложили бы гипотетически купить Ауди 100 45 или А6 17 года...новыми то взял бы А6..она комфортнее и быстрее. Вопрос только в цене содержания. И все. Все в Деньги упирается. Не нужны больше никому долговечные авто.

что такое современнее ? вместо натуральной кожи -кожзам (экокожа) ?
вместо металла пластик ?
ну всё так ...

бОльше по размерам ?
с чего бы это ? очень многие модели "усохли" в размерах ,так ,что это ты придумал (высосал из пальца)

что такое комфорт ? ИМХО это когда тихо ,удобно сидеть и мягко ,т.е. не трясёт как на табуретке ,так ?
ну так современные авто в большинстве имеют хУдшую шумоизоляцию ,бОлее жёсткую подвеску ,а сиденья не во всех моделях удобные ,есть очень даже НЕудобные авто !
так ,что и тут ты придумал ...

спасибо ,хоть про ремонтопригодность и надёжность вы не спорите ,потому ,что это уже будет полный идиотизм с вашей стороны ...

ну а деньги ...а что деньги ,при чём тут деньги ?
если покупаешь плохую вещь задорого ,то тут не деньги виноваты ,тут "что то другое" ...


пс ,прямо сейчас смотрю передачу про авто ...Тойота РАФ4 ...дизель 13л на 100 !!!!!!!
пластик как на китайских игрушках ,кнопки НЕ удобно расположены .....сидишь как на лавке ,т.е. не удобно ...
у меня сестра на такое ездит -Рафик будем сравнивать ?
я сейчас на поеду на Раф 4 ,купленном перед НГ ....
ну и личное наблюдение по этому авто -ни разу в реальной жизни багажная дверь сама не открылась ,только один раз в салоне ...

[i-man]

Сева, ты сам виноват. На стеб ведешься.)))

[Sewa]

Сева, ты сам виноват. На стеб ведешься.)))

я не воспринимаю эту тему серьёзно (иначе я бы здесь не писАл) ,и та ерунда ,которую здесь пишут ,меня особо не не волнует ...
я вообще тут гавкаю как старый сторожевой пёс ,по привычке ,сквозь сон ....

[vlad74]

Сева, ты сам виноват. На стеб ведешься.)))

я не воспринимаю эту тему серьёзно (иначе я бы здесь не писАл) ,и та ерунда ,которую здесь пишут ,меня особо не не волнует ...
я вообще тут гавкаю как старый сторожевой пёс ,по привычке ,сквозь сон ....

Да! правильно! мы от этой темы все уже устали! но терпим же! вяло подбрасываем в топку.....

[Sewa]

Сева, ты сам виноват. На стеб ведешься.)))

я не воспринимаю эту тему серьёзно (иначе я бы здесь не писАл) ,и та ерунда ,которую здесь пишут ,меня особо не не волнует ...
я вообще тут гавкаю как старый сторожевой пёс ,по привычке ,сквозь сон ....

Да! правильно! мы от этой темы все уже устали! но терпим же! вяло подбрасываем в топку.....

ну тлеет и ладно ...

[people]

бОльше по размерам ?
с чего бы это ? очень многие модели "усохли" в размерах ,

спасибо ,хоть про ремонтопригодность и надёжность вы не спорите ,потому ,что это уже будет полный идиотизм с вашей стороны ...

хочу прокоментировать эти моменты конкретными примерами,я уже писал выше о том что у меня были гольфы. напомню гольф-1,2. сейчас в семье есть гольф 2,у сестры жены третий. так вот, если поставить любой из них с 5 и далее гольфом то новый будет распухшим кабаном по сравнению с первыми поколениями. вообще после 4 гольфа.язык не поворачивается назвать этого монстра гольфом)

по ремонтопригодности могу смело сравнить то с чем я имел дело. первые поколения с чугунными блоками которые практически вечные,которые без проблем откапиталить и ездить еще лет 20. их куча по разборкам и гаражам. и сравнить современные алюминевые блоки которые чуть подогрел и привет...
 они реально не ремонтопригодны, если нет веры мне на слово, можно зайти на форумы и почитать.

старые ваг очень живучи и ремонтируются на коленке. есть конечно болячки присущи определенным моделям такие как закисание флажков ручника  у дисковых тормозов,но при должном подходе и такое лечится. но большинство этих авто уже гнилухи,а редкие живые экземпляры как правило в руках фанатов и не продаются,ну или бывают выставляют за бешеные деньги за которые любой обычный разумный человек предпочтет купить другое авто

[vlad74]

Вот все в точку про ремонт, и надегу! ну и опять же в них все было очень просто! А вот ко комфорту, безопасности, и скорости, что скажешь ? изменился ли с годами?
 я тож пользовал 1,2,3

[people]

да какая тут безопасность на ржавом ведре?) а скорость,так это, у меня был Golf2GTI16V, он не ферари но реально шустрый авто.
комфорт это очень скользкая тема. мне в г2 удобно,в г3 тоже удобно,но г3 по сути своей глыбокий рестайлинг г2. есть ньюанс- сидения.  если пользовал то в курсе что есть рекаро,есть ваг спорт а есть просто сидухи) так вот сидиш в них по  разному) я не испытываю дискомфорт в гольфе. но вот у меня есть классика))) кто ездил тот поймет) вот там даже с моим ростом 172 ну очень не комфортно и не удобно) но вот например если сравнить гольф старый и паджеро спорт 2005(больше сравнить особо не с чем) или тайгером,то яб не сказал что в гольфе сидеть менее удобно.(я сейчас про за рулем)
а ну еще на наваре ездил, очень удобно если пересесть из класики,но если с моего гольфа старого пересесть то в гольфе удобней сидеть(лично мне)
именно сидеть и управлять.не беру в расчет то что на жипе высоко сидиш,далеко глядиш

[vlad74]

Комфорт посадки это конечно отдельный разговор, у меня  есть знакомая 1.55м кнопка)) везде с подушечкой под жопой , ну понятно ее нет смысла спрашивать . Мне кажется ,что комфорт это еще наличие удобных всяких жбуней, кондей, климат, электрики  удобное расположение кнопок управления системами авто. обзорность , посадка .  тут бытует мнение что комфорт, это когда прицеп, с досками не меньше 2 кубов или 10 мешков цемента..

[people]

 Мне кажется ,что комфорт это еще наличие удобных всяких жбуней, кондей, климат, электрики  удобное расположение кнопок управления системами авто. обзорность , посадка .  тут бытует мнение что комфорт, это когда прицеп, с досками не меньше 2 кубов или 10 мешков цемента..

про комфорт соглашусь, кнопочки на своих местах это наверно к эргономике,.хотя по сути-комфорт)
обзорность по моему мнению и на комфорт и на безопастность влияют. хорошо когда через крышу рядом едущей авто видиш далеко дорожную обстановку.
прицеп тоже хорошо) главное правильно его нагружать чтоб потом не было мучительно больно)))

пс. ну и так же дьявол кроется в мелочах. вот например взять подсветку приборной панели. на старых ауди она была сделана так же как на круглом блейзере изнутри,очень кайфово и удобно,на фольцваген тех же годов она освещалась лампочками(как на квадратном блейзере) это уныло смотрится.
и кнопочки) вот очень классно сделано на гольф 2 там подсветка всегда есть на кнопке включения габаритов,ненадо в потемках искать. а есть авто где нет такого.
а вообще да. тема изначально трололо и срач)

[i-man]

Да, ребята, не знаете вы, что таке просто обслуживать машины. По-моему, просто, это когда все резьбы обработаны на заводе. И даже через 10 лет берешь инструмент и легким рывком срываешь крепеж и откручиваешь его.
Мне "понравилось" откручивать привод 12гранным Torx ключом на Ауди 80 87 гв. На ней же менять радиатор печки. И на Ауди 100 45 кузов "понравилось" менять передний сальник коленвала. Если сравнивать эти работы с Жигулями, то ничего критичного. Но я к тому времени уже знал как проводить эти работы на Форд Скорпио. Вот, где все легко и просто.

[vlad74]

А в сигаре катридж передней стойки через верх ! а? Мед!
 А как капиталились немцы? колец уже нет, в замках больше сантиметра!!!! А цилиндр ( бочка.элипс) в заводском допуске, аж хонить жалко!   Качество было отменное . множество тех тачек сюда пригонялось уже под 300тыс, и тут они еще наматывали  годами....
Ну ведь эта  ностальжи про качество???