алгоритм работы топливного насоса

[дуст]

Сегодня пытался проверить давление топлива. Подключил манометр, ключ на старт... насос пожужжал и отключился.. давление НОЛЬ(!)... включаю стартер - давление топлива поднялось до 4 и двигло взревело...  Попробовал без манометра при включённом зажигании (насос пожужжал и отключился) нажать на клапан измерительного штуцера - брызнула пара капель топлива и ... всё... Т.е давления в магистрали нет! Неужели первоначально (до запуска) насос не должен поднимать давление до рабочего и держать его до включения стартера? Или это косяк конкретного экземпляра? (5,7 вортек 96год...)

[Gendalfcvale]

Косяк конкретного экземпляра.

[дуст]

Так а что насос то отключает?

[Gendalfcvale]

Мозги авто. Перед стартом включают насос буквально на секунду.

[дуст]

У меня (в смысле на моей) насос первоначально жужжит сек. 4 - 6...  Причём при повторных включениях (без старта) это время явно уменьшается...   Но хочу понять алгоритм... Т.е. насос пожужжал, прокачал систему, (но давление не поднял!). Допустим мозг проверил работоспособность насоса, но давления то нету...  допустим...   как то ушло в слив... Но при включении стартера давление  появляется, т.е. что то регулирует (поджимает) слив... И что это и как работает?

[GM-Service]

Меняй насос. Не работает обратный клапан.

[дуст]

Возможно... как вариант. Конечно если на топливном модуле имеется обратный клапан... В разделе фотоотчётов есть тема с подобными симптомами - "замена регулятора давления топлива на пауке... " Вот бы номерочек запчасти автор привёл... А насос... потому и затеял померять давление - пару раз с утра еле еле завёл...  (Так и тянет на волговский  подвесной перейти....)

[gpu]

Могу ошибаться, но кажется так:
1.Включ зажигание, насос качает давление в магистраль.4,3 Регулятор давления стравливает избыточное давление.
2.Реле отключает насос. По времени ? Давление в магистрали должно держать.
3.Запуск. Насос качает. Давление 4,3-4,5.
Без претензий на истину. Поправьте, если не так...

[GM-Service]

Насос по давлению масла не отключается.

[gpu]

 - "замена регулятора давления топлива на пауке... " Вот бы номерочек запчасти автор привёл...

ACDELCO 2172251 {#19106768} Professional
STANDARD MOTOR PRODUCTS PR203 {Click Info Button for Alternate/OEM Part Numbers} Direct OE Replacement
DELPHI FP10075
AIRTEX/WELLS 5G1404

[Form]

на сколько я знаю, на вортеке 5,7 мозги не мониторят давление топлива при повороте ключа зажигания.
а вообще тем про бензонасос у нас достаточно, можно там спросить.

[gpu]

Насос по давлению масла не отключается.

Исправил. Но на что-то, мозг смотрит, как завелся. Датчик коленвала?

[дуст]

Что то тут не так... Первая отсечка насоса, получается. происходит  по программе мозгов  исходя из времени работы насоса? Сегодня перед стартом пытался поднять давление периодическими включениями топл. насоса. На третьем цикле насос отработал сильно меньшее время до отключения. (машинка завелась)... НО .. Выходит есть какой то сигнал с какого то датчика?

[Иванович]

Нет там никакого датчика давления топлива, а алгоритм включения насоса зашит в мозги.

[gpu]

Что то тут не так... Первая отсечка насоса, получается. происходит  по программе мозгов  исходя из времени работы насоса? Сегодня перед стартом пытался поднять давление периодическими включениями топл. насоса. На третьем цикле насос отработал сильно меньшее время до отключения. (машинка завелась)... НО .. Выходит есть какой то сигнал с какого то датчика?

Датчика давления точно нет.
Ради интереса, сходил к машине, побаловался . При включении зажигания, насос работает 2 секунды, первые три раза включения, без последующего пуска. Потом, раз пять пощелкал - тишина. Запустил двиг. не задерживаясь на зажигании. Завелся...
Не могу найти, где видел, но мерещится мне так. Что при сигнале в мозгах, что есть давление масла, насос работает дальше, при отсутствии-нет.