Всем здравствуйте. Вашему вниманию представляю свой авто, на котором я передвигаюсь уже 2 года и который является моим первым автомобилем.
Chevrolet Tahoe
1996 выпуск (13.12.1996, 97-ой модельный год - из расшифровки вина)
320 000 км
Черный
Vortec 5.7 L31
Мощность по ПТС 254 лс / реальная 254 лс
Автомат 4L60E
Полный, раздатка NP 243 (без auto-4wd)
Состояние - 3.5 из 5, на уверенном ходу, езжу каждый день.
Цена 375 000, торг разумеется есть.
Москва
Alexhawk94, Александр
Тушино/Митино/Химки - северозападный округ короче. Время осмотра по договоренности (по удобству сторон)
8905575858ноль - звонить в любое время с 6 утра до 00:00
Продаю в связи с тем, что налог за 254 силы для меня все-таки большой, присмотрел себе пятидверку с TBI. Продаю пока в продаже есть интересующий меня автомобиль.
Сейчас машина с оранжевыми сайдмаркерами, тайваньскими фарами и сеткой в гриле, делал для себя. Поскольку выглядит спорно то на второй фотке видно как машина выглядит без "тюнинха". Продаю во втором варианте, "стоковом". Фары светят одинаково если чО.
По кузову - как у всех 20 летних машин. Основная проблема - карманы за задними арками. Но пока еще можно успеть вылечить без особо сильных хирургических вмешательств. По низу передних дверей тоже можно найти проблемы. Обычные дачные царапки от веток на ЛКП, на капоте трещина в шпаклевке (тоже осталась с прошлого владельца). Передние крылья вроде еще вполне себе живые, бампера целые, не битые, не ржавые (покрашены еще до меня во что-то черное вроде как с двух сторон). Задний борт без намека на ржавчину.
Рама - с рамой всё в порядке. Телевизор тоже вполне себе живой, не гнилой насквозь. Подушки кузова еще хорошие.
Салон - комплектен, полюбому нужно делать химчистку. (отмывал своими силами как мог, но в некоторых местах все равно видны остатки загрязнений). Водительское сиденье в добротном состоянии, было очень аккуратно заштопано сбоку несколько лет назад еще до меня. Не рваное. Пассажирское сиденье почему-то имеет протертую кожу под самой жопой пассажира (наверное пригорало в свое время), но не до сквозных дыр. Задний ряд без нареканий.
Регулировки сидений работают. Попогрей сделан до меня как-то колхозно, но тоже работает.
По техничке - сразу скажу что кондиционер сейчас не заправлен, а когда был заправлен то я и не пользовался им.
Бензонасос уверенно давит положенные 4 очка
Холостой ход ровный;
Динамика как должна быть; расход топлива на холостых 1.7-1.9 литра в час, на трассе 12-14, в городе 16-20 на сотню.
Не дымит, в расширительный бачок не булькает, не воняет посторонними запахами.
АКПП работает хорошо, не пинается, не бускует, не брыкается;
Полный привод - нужно вернуть на место передний кардан но для этого нужны новые крестовины на него. Зимой работал;
Ступицы/шрусы - в порядке (ступицы вроде стоят acdelco)
Тормоза - обслужены, педаль не ватная, жидкость тормозная свежая, при торможении не ведёт в сторону;
ГУР - подвывает но исправно усиливает;
Мосты в порядке, блокировка сзади работает точно;
Печка - впорядке;
Подсветка в салоне работает практически везде кроме двух лампочек в потолке второго ряда и багажника;
Приборка работает, ошибок не горит никаких.
Установлена простенькая пневно-дудка, мультитроникс, магнитола с сенсорным экраном (старенькая правда, в своё время была крутой), есть ТВ-Тюнер. Правда отключен.
Прошлый владелец еще до меня установил какие-то странные рессоры, машина с ними на 4 см ниже заводской, но гораздо мягче и не прыгает как мяч. Торсионы спереди отрегулированы под высоту зада. спереди 83 см от земли до арки, сзади 84 см.
Стоят черные диски MKW R17. Комплект резины к сожалению один, но зато был новым на момент покупки авто. Было не до покупки резины со всеми заботами.
Машина "араб", нету лямбд и катов,прошивка соответствующая.
Куда приложить руки:
-в ближайшем обозримом будущем я планировал небольшую ревизию ходовой (стойки/втулки стаба переднего точно а дальше что покажет диагностика, предположительно имеется не критичиный люфт в нижних шаровых и скорее всего нужно будет заменить рулевую сошку, хотя я не сказал бы что люфт руля огромный. машину ловить не надо, руля слушается нормально)
-пока не диагностировал, но считаю что крестовины на заднем кардане постепенно устают от жизни (на переднем устали вообще, перемолов иголки), spicer отходил всего 20 тысяч км, но пока не критично, просто подает признаки постепенного износа. Нужно было чаще шприцевать
-с кузовом уже говорил выше (карманы задних арок самое критичное на данный момент, дверки вполне себе проживут еще да и их проще с разбора взять)
-передние дверки провисли кстати говоря
-зашумел подшипник компрессора кондиционера.
-антискрипы в рессорах тоже не новые, иногда поскрипывает что-то.
-заменить масло в заднем и переднем мостах.
-передние крестовины купить-поставить
Если нужно, то такие вещи как нижние шаровые, стойки, втулки, сошку, ремкомплекты петель - я могу отдать с машиной и вы сделаете эти пункты на первом же ТО. Ибо детали все в наличии и многое покупал с запасом, но пока тупо не хватает денег чтоб всё разом сделать в сервисе. Подшипник компрессора кстати тоже есть на руках.
Машина обслуживалась в Шеви+ до меня, при мне в Вита-Моторс и самостоятельно.
Подробнее:
автомобилем владею с 2015 года, с момента получения водительских прав. Несмотря на то, что являюсь студентом и финансово ограничен, за машиной следил как мог. Из последних крупных работ было сделано (для того чтоб знали какие системы авто уже обслужены):
покупал двс и акпп с донора тут на клане
-замена двигателя и переборка всего впускного коллектора на этом двигателе с заменой прокладок, паука, чисткой плиты и каналов впуска, дросселя, заменой прокладок клапанных крышек, pcv-клапана, свечей, всех фильтров (воздух-масло-топливо), замена датчика положения дроссельной заслонки, замена датчика давления масла.
-замена акпп с заменой фильтра, прокладки и жидкости разумеется
-замена переднего сальника раздатки, замена прокладки между акпп и рк, замена жидкости в рк
-переборка стартера (втягивающее + бендикс)
-замена подшипников генератора
-замена помпы и антифриза
-замена жидкости в гидроусилителе
-замена пробки радиатора
-замена передний тормозных дисков и колодок
-замена подушек ДВС и АКПП
-замена лобового стекла
-переборка передних суппортов
-ремонт муфты рулевого вала (замена резинки и сборка на болтах вместо клепок)
-замена колец приемной трубы
-ремонт глушителя
-замена ручки водительской двери
-перепайка блока управления 4wd
-замена личинки замка на одной из дверей (вторую не менял)
-замена подрулевого переключателя (теперь работает аварийка)
-новый аккумулятор
-ролики, ремень
-новая кнопка открывания багажника
-заменен штуцер шланга печки с быстросъемом, который постоянно у всех течет
из приятного - установлен свежий основной радиатор, задние колодки еще долго проходят, цилиндры тормозные тоже, ГТЦ, вакумник - в хорошем состоянии, реле бензонасоса Шеви+ вынес отдельно из блока для...хз чего, но говорят мол надежнее так. Бак и магистрали топливные промывались полностью 3 года назад, насос acdelco установлен тогда же. Лючка в полу для доступа к насосу нет. есть пневно-дудка, мультитроникс, магнитола с сенсорным экраном, ветровики на всех дверях.
Под машиной сухо.
Описал как мог, пишите, спрашивайте. Открыт к вопросам.
