Глохнет Еблейзер 4.3 АКПП 98 год

[alexmacar]

Так нету у меня датчика 3х контактного. На том месте где он должен стоять, стоит одноконтактный))). Буду рыть проводку. Где то должна быть перемычка на насос. Я правильно понимаю?

[people]

схему я не смотрел но как я понял там так же как на квадратном. получается 2 системы. одна система питания через датчик. масла.давление масла есть -питание пошло. у меня сгорел предохранитель на бензонасос. машину с эфира запускал и она работала от этой системы. если на исправна то машину завел,реле вытащил и машина работает.
и вторая система с реле.  включил зажигание- реле подает напругу на насос,если машина завелась то питание подается, если мотор не работает то питание отрубается. надо вяснить это до или после реле, реле по идее от мозга управляться должно,но надо схему по хорошему глянуть.

так где на югозападе то? я например на альпийском возле фаербола,может ты как раз с тем блейзером что в соседнем доме стоит мучаешся) тогда могу после работы вечерком прогуляться вместе глянем чего там не так

[alexmacar]

У меня похоже вторая схема. После включения зажигания на реле насоса приходит управляющее напряжение с ЭБУ на 2 секунды, насос отрабатывает, двигатель запускается и сразу глохнет. Машина стоит на Химическом пер. а живу я на Кузнецова т.е. прогуляться к сожалению не получиться)))) Спасибо за помощь и участие надеюсь общими усилиями мы победим )))))

[people]

блин прям как партизан)),когда на реле приходит с мозгов насос включается значит цепь после реле работает судя по описанию) если управление реле идет с мозгов надо к нему подключится и смотреть что происходит. судя по написаному делаю вывод что что то с управлением. при пуске управляющее реле питание исчезает? если да то надо смотреть почему. если мозг управляет реле и он не дает питание после запуска то он либо сломался либо думает что мотор не запустился. тогда надо понять как оно определяет то что мотор работает или нет,может там какойнибуть проводок на тахометр или датчик давления отгнил гденибуть и думает что мотор не завелся.
 поищу книжку гляну че там по схеме как

пс.схемы обе присутсвуют в авто одновременно,просто я их разделил чтоб было понятнее. у меня елабуга 98г. все работает штатно. завел,вынул реле и машина работает

[alexmacar]

Не партизан я))) Пишу с телефона ( неудобно, кнопки маленькие)))). Проблема описана верно)) Такое осчущение, что эбу не даёт команду на работу двигателя. ДПКВ проверил, проводку от ДРКВ проверил, тахометр работает, мозг ( мой) сломан)))) 9 доберусь до машины, буду думать дальше)))

[people]

так а чего сломан,по тихой подобрались то к месту поиска причины. получается из вышесказанного что одна система успешно похоронена,а вторая дала сбой. скорее всего в управляющей цепи. как вариант (если бы мне приспичило) можно сделать управления от зажигания,типа когда оно вкл. насос маслает. я на не профиле себе так сделал по определенным соображениям.но это считается не безопасным.

[alexmacar]

Приветствую! Снимал двигатель для устранения проблемы стартера и нашел трехконтактный датчик давления масла)))) . Также нашел обрывы, потертости и колхоз в моторной проводке. Устраняю)))) По результатам отпишусь... 

[alexmacar]

Доброго дня и с праздником!!! Двигатель установил предварительно перетряхнул моторную проводку. Устранил 11 потёртостей и обрывов😳 и чудо свершилось- автомобилька запустился и поехал на старом датчике давления масла но новый оригинал всеравно заказал т.к. брать с разборки пробывал не работает(((. Всем мира и бобра!!!! Спасибо за помощь и поддержку.

[stranger]

   Моя история!  как можно короче.
  Купил прокладки "верхние"  (мотор работал на антифризе) - при разборе все прокладки давно хлам! (20-ть лет).
  Предупредил жену чтобы педаль газа вообще не трогала,  сам пока не катался но прет и вжимает.