Лучше 840 подороже или 900 подешевле?

[300С]

ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так
[/quote]
Я смотрел, с авто все норм состояние хороше, продавец купил дорого и считает что ту сумму которую он вложил должна идти плюсом к авто. он тойоту секвою хочет и продает субур по цене покупки секвои

[Almaz]

на 900 сильно ниже потолок в салоне
очень сильно ниже

[Almaz]

ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так

Я смотрел, с авто все норм состояние хороше, продавец купил дорого и считает что ту сумму которую он вложил должна идти плюсом к авто. он тойоту секвою хочет и продает субур по цене покупки секвои
[/quote]

стартовал он с 1100000... года 2 назад
дальше можно не обсуждать.

[Renegade]

А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странно

На рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.

Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)

[Renegade]

ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так

Я смотрел, с авто все норм состояние хороше, продавец купил дорого и считает что ту сумму которую он вложил должна идти плюсом к авто. он тойоту секвою хочет и продает субур по цене покупки секвои
[/quote]
Ну ценник 880к да еще похоже z71, для нормального состояния то.

[alex00098]

проще 800 взять и деньги чтоб остались на форс мажор. чем выложить все бабло за машину и если что случись бегать занимать.
а салон в 800 мне больше нравится чем в 900 ( черные сидения с панелью отделанной коричневым пластиком - фу мерзость)

[Marlboro]

800-ка она уже в разряд олдскулов потихоньку перебирается. Солидности в ней уже нет, а салон допотопный окончательно добивает. Хотя конечно она намного гармоничней и симпатичней 900ки, и кресла из которых не хочется выбираться. Руль, этот ужасный, самый страшный руль, который я встречал, но пипец как он удобен. Любым хватом, в любом положении руки не устают никогда. Но я б посоветовал искать 900ку, может и не убитую можно найти. Главное коробка и мотор, остальное отремонтировать самому можно без глобальных затрат. Хотя на этот кузов з/ч намного дороже 800го почему то...

[Y2K]

А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странно

На рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.

Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)

Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.

[300С]

ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так

Я смотрел, с авто все норм состояние хороше, продавец купил дорого и считает что ту сумму которую он вложил должна идти плюсом к авто. он тойоту секвою хочет и продает субур по цене покупки секвои

стартовал он с 1100000... года 2 назад
дальше можно не обсуждать.
[/quote]
ну он и отталкивается в ценообразовании, что "я раньше за миллион продавал" а теперь мол сильно "опустился". Это я с ним говорил когда он на неделю снизил цену до 650т, и то ее смотрели он сам признался за два месяца 2 покупателя, я и еще парень, причем мы в один день ее смотрели. когда я предложил свою цену, он сказал, что парень с кредитом решает и заберет( прошло уже месяца 3)

[Bush]

ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так

Я смотрел, с авто все норм состояние хороше, продавец купил дорого и считает что ту сумму которую он вложил должна идти плюсом к авто. он тойоту секвою хочет и продает субур по цене покупки секвои

стартовал он с 1100000... года 2 назад
дальше можно не обсуждать.

Вот четвертый год пошел)) Я интересовался им 2,5 года назад. Главное не торговаться и стоять на своем. Да, и мелочь такая, как бакс был в начале продажи 40))
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/49766110-82ec5/

[Марат]

этот Сабурбан продается уже 3 года !
Насколько я знаю, там проблема с документами.
Ну а вместо того чтобы тут тереть, давно бы уже подъехал и узнал что и как..
Подход странный: 100500 мнений от людей которые машину в глаза не видели! А сам бы посмотрел и сказала, да  - машина говно, или наоборот -  все зашибись!
Зря гоните...

[300С]

этот Сабурбан продается уже 3 года !
Насколько я знаю, там проблема с документами.
Ну а вместо того чтобы тут тереть, давно бы уже подъехал и узнал что и как..
Подход странный: 100500 мнений от людей которые машину в глаза не видели! А сам бы посмотрел и сказала, да  - машина говно, или наоборот -  все зашибись!
Зря гоните...

с документами( они в наличии) норм, оформлена на мать продавца(с его слов, я свидетельство о рождении не видел), единственное, что не сходится наклейка на двери( говорит дверь менял, объяснение странное - поцарапали и он заменил на такой-же цвет ему так проще). глубокий юридический анализ, я не делал - не мой бюджет цена продажи.

[Renegade]

А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странно

На рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.

Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)

Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.

Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.

[Y2K]

А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странно

На рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.

Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)

Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.

Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.

Потому что у нее червячная рулевая, вот тебе и не комфортно без демпфера.
На 900 ставь хоть 285 хоть 305 хоть 315 разницы нет.

Тормоза отстой, но у 900 они хотя бы есть, у 800 с этим много хуже хоть с гидробустом хоть без.

[Renegade]

А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странно

На рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.

Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)

Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.

Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.

Потому что у нее червячная рулевая, вот тебе и не комфортно без демпфера.
На 900 ставь хоть 285 хоть 305 хоть 315 разницы нет.

Тормоза отстой, но у 900 они хотя бы есть, у 800 с этим много хуже хоть с гидробустом хоть без.

Думаю что стоит закончить на этом разговор:)))) каждый останется при своем, как будто на разных машинах ездили:))))