Муки выбора машины,помогите советом

[Че Гевара]

Итак, теперь вариантов машин стало гораздо больше,в связи с этим есть вопросы к тем кто владел или владеет Тахо(840) и Трейл Блейзер(ом).
Какие подводные камни могут быть при выборе машины?на что в первую очередь обращать внимание?больные места этих машин?(естественно в любом случае диагностика)
Приблизительные затраты на содержание?(не считая бензин)
Ну и конечно расход бензы тоже интересен?
Вобще авто планирует использовать и жена тоже(стаж у неё большой если что и на Блейзере тоже каталась)

[PaFoZ]

Если габариты не важны, бери таху,  учитывая налоги и цены на рынке, данные машины в одной категории. А если не видно разницы бери, что больше. Опять таки трейл заточен больше под дороги, со своими низкими пластиковыми бамперами.
По расходу, у меня круглая может кушать от 9 до 25.  У круглой бы отметил, что надо смотреть на кондей там их 2, и если будет дырка в заднем контуре, то мин. варить трубку, мах.  весь контур под замену, а это около 500$. Там 4 трубки, алюминиевые + не которые оставляют только передний кондей глуша задний контур, это не критично, но повод поторговаться  . Так же компрессоры  подкачки с autoride. Мрут они от нашей грязи,  не часто, но встречается. А каждый компрессор по 1000$. Бывает моторчик подключения переднего моста  не работает, из-за грязи летящей туда.
Если сзади стоит самоблок, то проверять его. Если не ошибаюсь их ставили на все только с 2005 года, а до 2005 ставили не на все.  Ну и стандартно сервис с компьютерной проверкой.

[mark 48ru]

бензина жрет не мало трасса 15 л. город минимум 20-25л. Если сам в машинах не соображаешь, то даже один и не думай покупать. В мелких и средних городах будут проблемы с ремонтом,почти полностью отсутствуют узкие специалисты по этим машинам, нет программ. Смотреть надо ВСЕ, начиная от моторчика в бачке омывателя до ..... конца Запчасти не дешевые, но и не совсем круто. Сам купил Тахо 4 дня назад, бегло осмотрел и домой, приехал думаю надо получше про диагностировать, кроме официалов (у которых одни нарекания и отсутствуют все те же узкие специалисты) машину проверить просто не могу, нет спецов, я в шоке. Завтра буду обзванивать Воронеж, может там могут, ели нет значит прямая дорога в Москву.
Запчастей в наличии мало, ждать от 7 дней и дальше. Поэтому при покупке обязательно приценись по запчастям и ремонту,ну если выходит в копеечку проси скидку.
P.S. Тахо и ему подобные это 2 авто в семье.

[Че Гевара]

Спасибки,жду ещё ответов.
Да нет голова вроде соображает,глазки на месте и руки тоже не из ж.... растут.Был Блейзер 97 года,владел им почти 5 лет,так что в принципе представляю куда лезть,но так как машины по концепции разные то и слабые места тоже разные.Живу в Москве и проблем со пецами вроде как здесь нет.
Да и ещё приблизительно от какой суммы начинаються живые авто?

[PaFoZ]

Да и ещё приблизительно от какой суммы начинаються живые авто?

Это смотря какой год.

mark 48ru, все выше сказанное, это относительно какой машины?
Т.к. ездил до этого на бюджетной иномарке, так вот ее обслуживание обходилось дороже раза в полтора. Бензина правда ела она на литров 5 меньше, но зато привередничала по его качеству только в путь...
Зы. Машина ед. в семье. Используется почти каждый день по всей Москве.

[Che9111]

буэнос ночес, тёзка.

не знаю как насчет Тахи,  а Трейл весьма затратен в плане обслуживания. спереди не один сайлент не меняется отдельно от рычага. подвеска от просто блэйзера отличается конкретно в сторону замороченности.

это чисто информация к размышлению
+ у трэйла МИНИМУМ 275 кобыл будет в ПТС

[Че Гевара]

Спасибо.
Слава43, извени не знал.

[Слава 43]

Думаю,Таха при той же цене,что и Трейл,намного проще в обслуге и неприхотливее.
На Трейле рядный люминевый мотор-сАвсем не американская классика. ИМХО.
 

[stepan]

буэнос ночес, тёзка.

не знаю как насчет Тахи,  а Трейл весьма затратен в плане обслуживания. спереди не один сайлент не меняется отдельно от рычага. подвеска от просто блэйзера отличается конкретно в сторону замороченности. Верно, на счет сайлент блоков,- отдельно не меняются, и стоит так называемый брэкет- 8500 руб шт. А замороченности нет ни какой, все просто меняется.

это чисто информация к размышлению
+ у трэйла МИНИМУМ 275 кобыл будет в ПТС

[Che9111]

 Верно, на счет сайлент блоков,- отдельно не меняются, и стоит так называемый брэкет- 8500 руб шт. А замороченности нет ни какой, все просто меняется 

там еще есть верхние рычаги, тоже под 4 килорубля стоят.
Хотя я имел ввиду лишь затраьный ремонт подвески. Как едет мне нравится более чем.
Кстати говоря у энвоя интерьер побогаче. Но это- как говорится, на вкус и цвет.

[mark 48ru]

PaFoZ.
 Интересно, что это за бюджетная иномарка такая дорогая.
У меня таха круглая, и 9 литров она кушает на нейтральной

[PaFoZ]

PaFoZ.
 Интересно, что это за бюджетная иномарка такая дорогая.
У меня таха круглая, и 9 литров она кушает на нейтральной

Фокус 2й. И если посмотреть по ценам обслуживания вообще всех машин такого класса, то там ТО по цены очень и очень прилично 
Даже не у официалов.
9 литров круглая кушает по трассе на 80 км/ч. Но так ездить не возможно 

[mark 48ru]

Ну про форд не знаю, а аиди дешевле в обслуживании, знаю точно, так как, у меня их две

[PaFoZ]

Это смотря что считать под обслуживанием.  Замена алюминиевых рычагов или  замена колодок и масла. 

[mark 48ru]

Да, очень сильно помагаем Че геваре машинку подобрать, молодцы