Chevy Blazer(Елабуга) vs. Blazer/Jimmy(США)

[DenisN]

Ребята, есть желание обсудить такую вот тему. Вызвано тем, что на этом форуме я впервые увидел как снаружи выглядит Блейзер, выпущенный в Елабуге. Мне бы очень хотелось побольше узнать о этом автомобиле. Что перекочевало из за океана, а что было "свое". На мой взгляд, машинавыглядит несколько по другому, чем американский тезка. Когда то, несколько лет назад смотрел здесь передачу об открытии завода в Елабуге и точно помню, что разговор шел о поставке авто по частям и только зборка у вас в Елабуге. Но как я вижу, это несколько не так.

Итак, присоединяйтесь. Давайте сравним. Если будут фотки, то это просто здорово.

[Grayius (Серёга)]

для начала почитай тему про мой авто - как раз Елабуга...
я там собирал разную инфу про отличия...

скажу лишь, что данный дизайн европеизирован под спрос Мексики Бразилии, где и собираются такие авто на заводе ГМ...
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6273.msg76459#msg76459

[DenisN]

для начала почитай тему про мой авто - как раз Елабуга...
я там собирал разную инфу про отличия...

скажу лишь, что данный дизайн европеизирован под спрос Мексики, где и собираются такие авто на заводе ГМ...
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6273.msg76459#msg76459

О, спасибочки.  Займусь чтением. Я, кстати, из за  твоего агрегата и заинтересовался.   И у кого то еще видел такой же белый.

[Grayius (Серёга)]

фотки






так он должен выглядеть с завода...

а так выглядит сейчас...

[Grayius (Серёга)]

у меня и  белый раньше был... фотки в разделе про аварии...
 

разница -

АБС - на задние колеса
Спидометр в км/ч(видимо, как у канадцев?)
селектор КПП - европа - на полу...
салон - обычно - тряпка(или это велюр?), отличается формой подголовников от мерикосов...
другие обшивки дверей(без подстаканников сзади)
в заднем мосту нет стопорного болта - иная конструкция, полуось вынимается вместе с колесом из чулка моста, стоит лишь открутить 4 болта... чтоб заменить сальник, приходится менять и подшипник... т.е. весь ремкомплект обходится в150-170 долларов...(сальник, подшипник, стопорные кольца)...
крылья, капот, пер двери - другие, отбортовка на крыльях - другая...
задняя дверь - открывается целиком вверх... стекло отдельно - нет...
с завода идут 3 листа защиты днища...
ступицы на 5 болтов...
нет подушек безопасности...


что еще вспомню - допишу сюда же...

[DenisN]

Ну а вот так мой выглядит. GMC Jimmy 97, 4.3l, auto, 4x4:

[DenisN]

у меня и  белый раньше был... фотки в разделе про аварии...
 

разница -

АБС - на задние колеса
Спидометр в км/ч(видимо, как у канадцев?)
селектор КПП - европа - на полу...
салон - обычно - тряпка(или это велюр?), отличается формой подголовников от мерикосов...
другие обшивки дверей(без подстаканников сзади)
в заднем мосту нет стопорного болта - иная конструкция, полуось вынимается вместе с колесом из чулка моста, стоит лишь открутить 4 болта... чтоб заменить сальник, приходится менять и подшипник... т.е. весь ремкомплект обходится в150-170 долларов...(сальник, подшипник, стопорные кольца)...
крылья, капот, пер двери - другие, отбортовка на крыльях - другая...
задняя дверь - открывается целиком вверх... стекло отдельно - нет...
с завода идут 3 листа защиты днища...
ступицы на 5 болтов...
нет подушек безопасности...


что еще вспомню - допишу сюда же...

Ок. Первые два пункта понял.
Перключатель у меня тоже на полу.
Задняя дверь на Блейзере здешнем тоже полностью открывается. До какого то года.
У меня тоже ступицы под пять болтов.
А по поводу подушек, судя по фотке в руле у тебя есть подушка? Или это просто форма такая?
А спереди мне здешний форд експлорер почему то напомнило. Не сердись только.

[Grayius (Серёга)]

 

фотка под капотом - распределенный впрыск, двиг - L35;
делаю раскоксовку двигателя водой...

[DenisN]

 

фотка под капотом - распределенный впрыск, двиг - L35;
делаю раскоксовку двигателя водой...

Ну движок вроде у меня такой же. И свечи снизу меняются?
А что оно дает? Эта раскоксовка.

[Addyshu]

Здравствуйте,  Денис! А номерные знаки у Вас "блатные" или так  случайно вышло?
Машина очень красивая!

[Grayius (Серёга)]

читай про раскоксовку...
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=968.0

а про машину написал ты - авто, 4х4 - AWD имел ввиду?

з.ы. а форды - почему-то експлореры не люблю... просто - не нравятся...

[Слава 43]

А что оно дает? Эта раскоксовка.

Вещь неплохая и полезная:   http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=968.msg13504#msg13504

И ещё дополню Сергея: на бразильской машине рычаги передней подвески намного серьёзнее американских. Шаровые мощнее. Машина изначально проектировалась для плохих дорог,поэтому для России-в самый раз!

[DenisN]

Здравствуйте,  Денис! А номерные знаки у Вас "блатные" или так  случайно вышло?
Машина очень красивая!

Да нет не блатные - обычные. А чем бообще "блатность" номера определяется? Я всегда думал, что это типа номера хх0000хх или хх1111хх А мой то чем блатной?

[Grayius (Серёга)]

ну, не блатные, а... цифросочетания красивые у нас любят...
 взять хоть мой номер...

[DenisN]

читай про раскоксовку...
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=968.0

а про машину написал ты - авто, 4х4 - AWD имел ввиду?

з.ы. а форды - почему-то експлореры не люблю... просто - не нравятся...

Ок. Почитаю. Тыт о таком никто и не знает наверно . Чуть что  движек под замену и все дела.
4х4 это заднеприводный с подключением переднего моста, а AWD тут для тех машин у которых постоянно полный привод, ка субару, например.
Ну а про форды я молчу. После того как пересел на GM, понял в чем разница. Форд нервно курит в коридоре.