Механическое уменьшение мощности Таха 5,3 2002г

[mark 48ru]

Дабы не платить в следующем году бешеный налог, хочу загубить пару десятков лошадей, как грамотно это сделать.

[Лис]

могу посоветовать тока один вариант перепрошить мозги

[mark 48ru]

могу посоветовать тока один вариант перепрошить мозги

на сколько это уменьшит мощность и как это звучит на техническом языке?

[Лис]

Звучит так: "изменение программы управления двигателем для уменьшения расхода топлива и снижения выбросов в атмосферу"
наскока незнаю

[Слава 43]

Затем нужно будет ехать на стенд,снимать показания мощности,оформлять всё это документально. Потом - не перерегистрацию в ГАИ...

[Grayius (Серёга)]

по простому - чип-тюнинг...

нет гарантии, что ты - перешив мозги и переоформив доки, не сделаешь откат к заводским настройкам... а проконтролировать тебя - как?

мутное дело...

но все равно - дерзай!
 

[KSM (Сергей)]

Господа, изменение в мозги должны вносить соответствующие организации типа НАМИ и т.д. и т.п. они-же потом выдают справки об этом с новыми данными, однако боюсь, что это встанет в такую сумму, что огого! Вот доп. катализаторы я думаю они смогут поставить и это будет реальное удушение, и по дешевле.

[mark 48ru]

Оформление или легализация в этой теме не интересует.
Нужно знать методы и грамотное описание.
По катализаторам- примерное техническое решение можешь написать (куда, сколько и т.д.)

[Слава 43]

Оформление или легализация в этой теме не интересует.

Тогда не проще сделать всё фиктивно,только на бумаге?

[KSM (Сергей)]

Есть много способов задушить двигатель, для атмосферников, это увеличение сопротивления по впуску/выпуску, изменение таблиц зажигания и впрыска в мозгах, механически уменьшить угол открытия дросселя и т.д. С увеличением сопротивления впуска, заузить подводящие патрубки, поставить воздушный фильтр с большим сопротивлением. С увеличением сопротивления по выпуску, заузить выпускные трубы, поставить супер катализаторы с охрененным сопротивлением потоку. С програмированием, уменьшить длительность впрыска и запозднить зажигание на определенных режимах, опустить отсечку по оборотам. Ну а проще всего положить гайку под педаль газа, чтоб не прожать ее в пол, угол открытия дросселя будет явно меньше 100%.

[mark 48ru]

Тогда не проще сделать всё фиктивно,только на бумаге?
[/quote]
А что, в этой бумажке будет написано- протер задний бампер?
Я поэтому и интересуюсь, что реально можно написать- на грамотном техническом языке.

[mark 48ru]

Есть много способов задушить двигатель, для атмосферников, это увеличение сопротивления по впуску/выпуску, изменение таблиц зажигания и впрыска в мозгах, механически уменьшить угол открытия дросселя и т.д. С увеличением сопротивления впуска, заузить подводящие патрубки, поставить воздушный фильтр с большим сопротивлением. С увеличением сопротивления по выпуску, заузить выпускные трубы, поставить супер катализаторы с охрененным сопротивлением потоку. С програмированием, уменьшить длительность впрыска и запозднить зажигание на определенных режимах, опустить отсечку по оборотам. Ну а проще всего положить гайку под педаль газа, чтоб не прожать ее в пол, угол открытия дросселя будет явно меньше 100%.

Ну наконец то.

[TALAN]

А не проще оформить машину на инвалида или пенсионера? Инвалиды тоже делаются механическим путём

[TALAN]

А если серьёзно mark48ru есть способы оформления инвалидности,за не которую сумму.Можете поинтересоваться у медицинского работника и от налогов освобождаетесь полностью.Или найти доброго инвалида и оформить на него авто-ездить по ген.доверенности.Мож не в тему,но тоже вариант,как мне кажется.Думаю в этом направлении поработать.Есть желание купить ТАХО но пугают будующие налоги.

[mark 48ru]

себе инвалидность- упаси господь, даже липовую, лучше справку с нами