ЗИП на GMT800 или "что взять в дорогу"

[random clicker]

Есть похожая тема про gmt400 http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=66642.msg1279971#msg1279971
Но у gmt800 своя специфика.

Что надо иметь с собой чтобы вернуться домой? Какие модули могут внезапно отказать и обездвижить машину?
Меня особо волнует вариант Субурбана 5.3, но тема думаю схожа и для Тах.

Из критического в голову приходит топливный насос и фильтр. Что еще?

Понятное дело, что набор инструментов, домкрат, жгуты от проколов, компрессор, аптечка - это само-собой, это универсально.

[игрок]

что реально стоит брать, так это акпп. все остальное можно купить по месту

[Roadster]

ступицу бери, если не знаешь в каком они у тебя состоянии

[random clicker]

что реально стоит брать, так это акпп. все остальное можно купить по месту

Чот сомневаюсь что в условном Ейске можно хоть что-то купить...

А что там акпп, колом встанет? Вряд ли. Довезет понемногу.

ступицу бери, если не знаешь в каком они у тебя состоянии

Это вроде диагностируется до поездки. И не кончается разом, если люфтов не было.

[rewers22]

Деньги
Берите  с  собой  деньги
Они решат  абсолютно  все  проблемы.
А  все  эти  ваши  бензонасосы  со  ступицами...Ну  смешно  ей  богу.
Слишком  много вещей  способных не дать ехать  машине -  зачем этим  себе забивать голову?
Вы ж не в глушь не  пролазную на  сотни км  собираетесь

[игрок]

что реально стоит брать, так это акпп. все остальное можно купить по месту

Чот сомневаюсь что в условном Ейске можно хоть что-то купить...

А что там акпп, колом встанет? Вряд ли. Довезет понемногу.

в Ейске можно купить гостиницу. и дождаться запчастей, тут реверс прав на все 100%. на счет акпп - шутка. я струдом ее представляю в качестве ЗИПа

[Bush]

Бабло и только. И чувствуешь себя комфортно, что в чухе, что в Москве))

[Bush]

А так, трос, провода прикурить, ремень навесного.

[Rodger]

Здравствуйте, расскажу такую вот историю:  под новый год, застрял на пузотерке в Покровском парке...жена,  решила показать "короткую дорогу" прям как в анекдоте( да, я, хз уткам по пояс было...) рядом какой-то склад обнаружился, пошел к мужикам,попросил помочь, вознаграждение на выбор- деньги или водка. Думаю, пояснять не надо какой был выбор?

[Серый Субурбан]

что реально стоит брать, так это акпп. все остальное можно купить по месту

Чот сомневаюсь что в условном Ейске можно хоть что-то купить...

А что там акпп, колом встанет? Вряд ли. Довезет понемногу.

в Ейске можно купить гостиницу. и дождаться запчастей, тут реверс прав на все 100%. на счет акпп - шутка. я струдом ее представляю в качестве ЗИПа

НЕ слушай ни кого! они все в основном молодые и при ссср не ездели на машине по стране... .
НЕ ,насчет денег и гостинницы мужики правы...но как правило в основном все работают на"дядю", значит ежегодный отпуск, который раз в год, который ты планировал с семьей...по времени он ограничен, правильно? Правильно, а тебе допустим из=за стартера который поменять 30 минут с перекуром, предлагают заселится в гостинницу, найти и заказать стартер, дождаться его доставки, а отпускто тю-тю. Прикольно, дождался стартера, поставил его и поехал домой, отпуск кончился....Прям ржу не могу....
Конешно уважаемые люди правы насчет диагностики перед поездкой, конечно отъебнуть может все что угодно, и все с собой не увезеш. да и не надо это если ты в течении года за машиной ухаживаешь , но как по мне водитель должен по максимуму увеличить процент исключающий долговременную стоянку в пути в связи с ремонтом.
всегда с собой. ремень, генератора, кондея, стартер, генератор, блок управления, насос, крестовины, в моем случае задние, запас масла и АТФки с антифризом, датчик колена и распредвала, провода ВВ , пару катушек, свечи, короче все то без чего машина не заведется и не поедет. За коробку , подшибники в мостах и  ступицах и тормозные механизмы  я не переживал, все это диагностировалось ,да и с учетом не вырабанного ресурся оригинальных заводских узлов и надежности их у 2500 й базы, можно было в любое время выдвигаться куда угодно. ПО поводу диагностики перед поездкой., были тут случаи , когда люди ее делали, но возможно по причине криврокости мастеров, невнимательности даже в профильных сервисах ,могли в дороге отъебнуть допустим... ..полуось заднего моста, да так , что приходилось везти мост из москвы....Вообще кабы знать где упасть так и соломки подстелил бы.... Наши машины всегда , заблоговременно "предупреждают" о грядущих полмках, ну в основном....просто ее надо уметь слушать. и слышать.
P.S.  многие и запаску не возят, типа зачем когда шиномонтажей на каждом углу....

[Серый Субурбан]

По коробке, может и такое на 65е случится......и все приехали

[Pferd]

что реально стоит брать, так это акпп. все остальное можно купить по месту

Чот сомневаюсь что в условном Ейске можно хоть что-то купить...

А что там акпп, колом встанет? Вряд ли. Довезет понемногу.

в Ейске можно купить гостиницу. и дождаться запчастей, тут реверс прав на все 100%. на счет акпп - шутка. я струдом ее представляю в качестве ЗИПа

НЕ слушай ни кого! они все в основном молодые и при ссср не ездели на машине по стране... .
НЕ ,насчет денег и гостинницы мужики правы...но как правило в основном все работают на"дядю", значит ежегодный отпуск, который раз в год, который ты планировал с семьей...по времени он ограничен, правильно? Правильно, а тебе допустим из=за стартера который поменять 30 минут с перекуром, предлагают заселится в гостинницу, найти и заказать стартер, дождаться его доставки, а отпускто тю-тю. Прикольно, дождался стартера, поставил его и поехал домой, отпуск кончился....Прям ржу не могу....
Конешно уважаемые люди правы насчет диагностики перед поездкой, конечно отъебнуть может все что угодно, и все с собой не увезеш. да и не надо это если ты в течении года за машиной ухаживаешь , но как по мне водитель должен по максимуму увеличить процент исключающий долговременную стоянку в пути в связи с ремонтом.
всегда с собой. ремень, генератора, кондея, стартер, генератор, блок управления, насос, крестовины, в моем случае задние, запас масла и АТФки с антифризом, датчик колена и распредвала, провода ВВ , пару катушек, свечи, короче все то без чего машина не заведется и не поедет. За коробку , подшибники в мостах и  ступицах и тормозные механизмы  я не переживал, все это диагностировалось ,да и с учетом не вырабанного ресурся оригинальных заводских узлов и надежности их у 2500 й базы, можно было в любое время выдвигаться куда угодно. ПО поводу диагностики перед поездкой., были тут случаи , когда люди ее делали, но возможно по причине криврокости мастеров, невнимательности даже в профильных сервисах ,могли в дороге отъебнуть допустим... ..полуось заднего моста, да так , что приходилось везти мост из москвы....Вообще кабы знать где упасть так и соломки подстелил бы.... Наши машины всегда , заблоговременно "предупреждают" о грядущих полмках, ну в основном....просто ее надо уметь слушать. и слышать.
P.S.  многие и запаску не возят, типа зачем когда шиномонтажей на каждом углу....

Все верно .что касается 400 то касается и 800
Стартер в первую очередь.
Всегда .По лужам проехал и утром не завел .
Чесно говоря больше ничего в дороге не отказывало .
А АКПП  такое дело.Вот она ехала вот она встала и ваще не едет .Но это форсмажор .тут только деньги и эвакуатор .или руки мозги и деньги .
Всегда предполагая поездку на тысячу и более км брал лишних тыщу две американских.
И тогда едешь спокойно не волнуясь .
По молодости ездил на последние .
Едешь и думаешь .вот бы от Ростова до Волгограда не ломаться .А потом боже помоги до Саратова доехать .
После Саратова чуть легче .ну боже помогай до Чебоксар .А от Чебоксар уже влегкую до йошки.)))

[random clicker]

всегда с собой. ремень, генератора, кондея, стартер, генератор, блок управления, насос, крестовины, в моем случае задние, запас масла и АТФки с антифризом, датчик колена и распредвала, провода ВВ , пару катушек, свечи, короче все то без чего машина не заведется и не поедет.

Да я и не слушаю, ребята зашли покурить, похохмить, всё понятно.
У меня достаточно опыта чтобы не действовать так легкомысленно, но по другой машине. А тут надо в GM вкатываться, вот интересуюсь.
Неожиданно что стартёр такое больное место. Ок, добавил его в список.
Спасибо за нормальный ответ!

[yakobson]

У меня на Сильве в зипе всегда лежат провода, катушка, крышка трамблера,  датчик рв и кв, ремень навесного, колба со старым бензонасосом в сборе, если далеко еду, кидаю стартер и 2й Акб. Надо разжиться запасным модулем управления (мозгами) и модулем зажигания, жду пока жареный петух в .опу клюнет)).
Все перечисленное кроме Акб, занимает минимум места коего в сингл каб предостаточно.
Посмотри может тебе что подойдёт из моего 400го.
Раз когда втягивающщее сдохло на трассе (остановили за непристегнутый ремень) заводил напрямую стартер. После этого купил новый, а этот восстановил и кинут в зип.
Хотя при наличии денег все решается легко, Геныч или Аркан или Дима40 отправят в кратчайшие сроки хоть черта лысого )).
Удачи !)

[Marlboro]

Я вставал на дороге по следующим причинам:
-бензонасос
-акпп
-генератор (крайний раз буквально три дня назад)
- заклинивший ролик и как следствие оборванный ремень
- отгнивший от стартера провод
- предохранитель (и такое раз было)
Неприятно передвигаться когда лопаются тормозные шланги или трубки и течет помпа.