Отправлено: SlowRider от Января 15, 2018, 11:51:00 pm
Опять обострилось желание пересесть на большую машину, и самым логичным видится GM -- относительная доступность запчастей, наработанный опыт и живое сообщество владельцев
Понятно, что самая правильный из GM-ов это Duraburb, но в наших реалиях проще экскершен живой найти, думаю. Ну и европейский свет и приборка в километрах желательны, да.
Поэтому -- Таха или Эскалейд (как дилетант, считаю машины почти идентичными, хехе).
И вот чуток вопросов ко знающим от желающего влиться: в совокупности потребительских свойств лучше семейство 840 в бюджете 550-600 руб (так понимаю, это калининградский рестайл?), или имеет смысл тянуться до нижнего бюджета 900-й серии 2007-2008 годов (встречаются Тахи и Эски за 700-750). 900-е за 750 -- совсем дрова?
Задачи у машины просты -- возить задницу по Уфе и окрестностям, летом частенько таскать прицеп на стройку по грунтовой дороге, ну и иногда выбираться в соседние города, вроде Казани или Питера, бгг.
Заранее спасибо.
Отправлено: Almaz от Января 16, 2018, 09:02:32 am
Понятно, что самая правильный из GM-ов это Duraburb
Самый правильный GM это Suburban.
Отправлено: Y2K от Января 16, 2018, 09:24:24 am
Отправлено: evilmadness от Января 16, 2018, 09:29:54 am
А я думал кодиак)
Понятно, что самая правильный из GM-ов это Duraburb
Самый правильный GM это Suburban.
Отправлено: rostoffdon от Января 16, 2018, 09:37:55 am
К тому же 95% эскалейдов - калининград, а там как раз километры и цельсий
Отправлено: Y2K от Января 16, 2018, 09:47:34 am
Эску до 1мл реально найти живуюНе реально.
Отправлено: Almaz от Января 16, 2018, 09:49:41 am
Эску до 1мл реально найти живую, да и выбор есть, другое дело если в лоб зч искат то они дороже, но если есть голова или знающие люди, то многие железки с GM подходят и ценник на них меньше чем на кадилак.
К тому же 95% эскалейдов - калининград, а там как раз километры и цельсий
странный критерий выбора машины...
поставить километровую приборку на американца без номера на раме? не?
Отправлено: Y2K от Января 16, 2018, 09:55:27 am
Эску до 1мл реально найти живую, да и выбор есть, другое дело если в лоб зч искат то они дороже, но если есть голова или знающие люди, то многие железки с GM подходят и ценник на них меньше чем на кадилак.
К тому же 95% эскалейдов - калининград, а там как раз километры и цельсий
странный критерий выбора машины...
поставить километровую приборку на американца без номера на раме? не?
Тут все просто, как только начали в калине делать, амеров таскать перестали, вернее возили только длинных, соответственно короткий амер будет дремучего года, стоить то он будет три копейки, но при этом будет ушатан и уколхожен наглухо.
Отправлено: Almaz от Января 16, 2018, 12:03:35 pm
https://www.ebay.com/itm/KM-H-07-2010-FACTORY-STOCK-KM-KILOMETER-BASE-TRIM-CLUSTER-GAUGE-FACE-INLAY-ONLY/371037706773?hash=item5663921a15:g:OIMAAOxySoJTPwY7&vxp=mtr
Отправлено: lexxUz от Января 16, 2018, 01:31:35 pm
Отправлено: Y2K от Января 16, 2018, 01:40:49 pm
ok. а так?
https://www.ebay.com/itm/KM-H-07-2010-FACTORY-STOCK-KM-KILOMETER-BASE-TRIM-CLUSTER-GAUGE-FACE-INLAY-ONLY/371037706773?hash=item5663921a15:g:OIMAAOxySoJTPwY7&vxp=mtr
У эски ксати приборки вообще через комп настраиваются бортовой, сам выбираешь как тебе надо мили или километры, цельсии или фаренгейты.
Отправлено: SlowRider от Января 16, 2018, 01:56:46 pm
странный критерий выбора машины...
поставить километровую приборку на американца без номера на раме? не?
О как... Там только в шкалах разница?
Про 900-й стало понятнее, "у кого нет миллиона -- может идти ..." в сторону 840.
Значит, конкретнее по 840-м, если позволите. Рестайл прям сильно лучше дорестайла? Или машины 2001-2004 тоже можно рассматривать? Ну, с целью ежедневного беспроблемного перемещения. Опять же, салон же там не только рулём отличается?
Отправлено: Almaz от Января 16, 2018, 02:00:17 pm
странный критерий выбора машины...
поставить километровую приборку на американца без номера на раме? не?
О как... Там только в шкалах разница?
основное - рестайл и дорестайл. приборки и многие другие детали не взаимозаменяемы, в основном по электрике, ибо на рестайле появилась каншина
если приборка одного типа ,допустим, дорестайл, да - только шкала
ну и бонусом (или наоборот минусом) - пробег будет тот который на приборке
Отправлено: Almaz от Января 16, 2018, 02:04:48 pm
хотя, думаю, что, исходя из бюджета, речь пойдет только о них
Отправлено: Marlboro от Января 16, 2018, 02:57:09 pm
Отправлено: Renegade от Января 16, 2018, 03:34:39 pm
Отправлено: Y2K от Января 16, 2018, 05:19:16 pm
Главное отличие рестайла- наличие климат-контроля и борт. компьютера. Пневма ещё есть, но она только выравнивает зад, если много барахла загрузил. Дорогая в обслуге и ломучая. Дорестайл в идеальном состоянии трудно найти, машины 05-06г встречал. Но наверное лучше всё-таки 900й кузов искать. 840-е морально старенькие уже...Не в его бюджет 900, 800 дорестайлы ушатаные и пустые, в любом случае поиск будет очень долгим если нужно хорошее состояние.
Отправлено: alex00098 от Января 16, 2018, 05:33:26 pm
Отправлено: 939 от Января 16, 2018, 09:47:23 pm
Отправлено: Y2K от Января 17, 2018, 08:44:27 am
ездил на 840 больше пяти лет, сейчас на 900 уже третий год. бюджет конечно на живой 900й не дотягивает, нужно как минимум милион. из 840х считаю нужно смотреть последние года выпуска 2005-06, так как там уже есть стабилитрек и противобуксовочная система. еще на 840й мне больше бортовой компьютер нравился, функций больше чем на 900м. ну а кузова конечно на любителя. ))Вот сейчас интересно стало чего такого есть в БК 800 чего нет в 900?
Отправлено: AlexHawk94 от Января 17, 2018, 08:53:04 am
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Отправлено: AlexHawk94 от Января 17, 2018, 08:53:52 am
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Отправлено: SlowRider от Января 17, 2018, 09:56:55 am
А что скажете про 800-е эскалейды? Тут некоторое время назад обсуждался чОрный ESV с ценником около 500. Снаружи красив. Так понимаю, там 6 литров и раздатка фуллтайм без понижайки? Да и нужна ли она при шести литрах?
Отправлено: Y2K от Января 17, 2018, 10:02:04 am
Большое спасибо, стало быть надо искать 840 '05-06Не нужна она вообще на таких моторах, их в говнах наоборот душить надо чтобы не зарывались, раздатка там проще, ломаться в ней нечему, ну и по начинке они поприятнее во всех отношениях.
А что скажете про 800-е эскалейды? Тут некоторое время назад обсуждался чОрный ESV с ценником около 500. Снаружи красив. Так понимаю, там 6 литров и раздатка фуллтайм без понижайки? Да и нужна ли она при шести литрах?
Отправлено: i-man от Января 17, 2018, 10:21:24 am
Отправлено: Y2K от Января 17, 2018, 10:25:23 am
А я понижайкой пользуюсь. На особо кривых "дорогах" при проезде на скоростях 3-5-7 км/ч на понижайке гораздо лучше. Тем более, если дорога идёт под уклон. При сильном уклоне на понижайке (уж не знаю, каким образом это сделано) машина тормозит двигателем!Она двигателем тормозит в любом режиме раздатки на 60ой коробке, при условии использования фиксированых передач.
Отправлено: AMIK от Января 17, 2018, 10:32:31 am
Отправлено: 939 от Января 17, 2018, 10:40:18 am
у меня на 840 в меню бортового компьютера помимо так сказать "основных показаний", были функции "поездка-1 и поездка-2" которые подсчитывали км/расход на 100 км/расход топлива/время в пути при включении для каждой поездки. На 900 тахе у меня такого нет, есть только "основные показатели", без отдельных счетчиков данных для поездки. Или может я чего не включил в компе? если так, буду благодарен за подсказку. Прошу прощения если коряво изложил свою мысль. )))ездил на 840 больше пяти лет, сейчас на 900 уже третий год. бюджет конечно на живой 900й не дотягивает, нужно как минимум милион. из 840х считаю нужно смотреть последние года выпуска 2005-06, так как там уже есть стабилитрек и противобуксовочная система. еще на 840й мне больше бортовой компьютер нравился, функций больше чем на 900м. ну а кузова конечно на любителя. ))Вот сейчас интересно стало чего такого есть в БК 800 чего нет в 900?
Кстати, про функционал компа Эскалейда не в курсе, может там все по другому... ))
Отправлено: SlowRider от Января 17, 2018, 10:47:40 am
У тебя нет выбора. Хорошая 800-ка не дешевле 650-700 . И все))))
Это я уже понял, хехе) (менеджеры салонов УАЗ Патриот машут транспарантами, бггг)
Теперь интересно, Тах или Эскалейд. Уж больно ESV-шки органичны, и встречаются вроде чаще субуров.
Отправлено: Y2K от Января 17, 2018, 10:49:56 am
Понял я про что ты, эти функции есть, но не отображаются, там вообще много всяких классных штук в меню есть, но их можно открыть только програматором, более того, можно создавать свои уникальные, но реализация конечно достаточно сложная.у меня на 840 в меню бортового компьютера помимо так сказать "основных показаний", были функции "поездка-1 и поездка-2" которые подсчитывали км/расход на 100 км/расход топлива/время в пути при включении для каждой поездки. На 900 тахе у меня такого нет, есть только "основные показатели", без отдельных счетчиков данных для поездки. Или может я чего не включил в компе? если так, буду благодарен за подсказку. Прошу прощения если коряво изложил свою мысль. )))ездил на 840 больше пяти лет, сейчас на 900 уже третий год. бюджет конечно на живой 900й не дотягивает, нужно как минимум милион. из 840х считаю нужно смотреть последние года выпуска 2005-06, так как там уже есть стабилитрек и противобуксовочная система. еще на 840й мне больше бортовой компьютер нравился, функций больше чем на 900м. ну а кузова конечно на любителя. ))Вот сейчас интересно стало чего такого есть в БК 800 чего нет в 900?
Кстати, про функционал компа Эскалейда не в курсе, может там все по другому... ))
Отправлено: Y2K от Января 17, 2018, 10:51:40 am
Теперь интересно, Тах или Эскалейд.
Что живое найдешь то и бери, они уже старые, по этому живых осталось мало, поиск будет сложным.
Отправлено: i-man от Января 17, 2018, 10:53:32 am
Может быть, но в режиме 4HI, даже 1 передача, это очень быстро для Приэльбрусья.А я понижайкой пользуюсь. На особо кривых "дорогах" при проезде на скоростях 3-5-7 км/ч на понижайке гораздо лучше. Тем более, если дорога идёт под уклон. При сильном уклоне на понижайке (уж не знаю, каким образом это сделано) машина тормозит двигателем!Она двигателем тормозит в любом режиме раздатки на 60ой коробке, при условии использования фиксированых передач.
Отправлено: i-man от Января 17, 2018, 10:55:33 am
+100500!!!Теперь интересно, Тах или Эскалейд.
Что живое найдешь то и бери, они уже старые, по этому живых осталось мало, поиск будет сложным.
Отправлено: i-man от Января 17, 2018, 10:57:31 am
Отправлено: 939 от Января 17, 2018, 10:59:51 am
Отправлено: SlowRider от Января 17, 2018, 11:00:10 am
Что живое найдешь то и бери, они уже старые, по этому живых осталось мало, поиск будет сложным.
Спасибо всем, вопрос в целом ясен.
Отправлено: i-man от Января 17, 2018, 11:00:58 am
Отправлено: Gendalfcvale от Января 17, 2018, 11:14:21 am
Отправлено: Y2K от Января 17, 2018, 11:16:51 am
Чтобы было медленее надо ставить режим 2.Может быть, но в режиме 4HI, даже 1 передача, это очень быстро для Приэльбрусья.А я понижайкой пользуюсь. На особо кривых "дорогах" при проезде на скоростях 3-5-7 км/ч на понижайке гораздо лучше. Тем более, если дорога идёт под уклон. При сильном уклоне на понижайке (уж не знаю, каким образом это сделано) машина тормозит двигателем!Она двигателем тормозит в любом режиме раздатки на 60ой коробке, при условии использования фиксированых передач.
Отправлено: i-man от Января 17, 2018, 11:21:25 am
Отправлено: Y2K от Января 17, 2018, 11:23:15 am
Вторую передачу?! Да я на ней в реку улетел сразу бы!Вовсе нет, он же с нее и трогается, машина идет в натяг, и дико тормозит дввижком.
Отправлено: DennisSV от Января 17, 2018, 11:34:25 am
Главное отличие рестайла- наличие климат-контроля и борт. компьютера. Пневма ещё есть, но она только выравнивает зад, если много барахла загрузил. Дорогая в обслуге и ломучая. Дорестайл в идеальном состоянии трудно найти, машины 05-06г встречал. Но наверное лучше всё-таки 900й кузов искать. 840-е морально старенькие уже...
а что в ней морально старого?
кроме музыки на компакт-дисках, которую заменить под себя достаточно просто /или аукс добавить/.
я, хоть и нищеброд, но на 900 и следующие серии как-то не засматриваюсь - слишком много электроники, да и бампера уже не из железа. и принципиально нового ничего нет, и расход кардинально не снижен.
согласен, тут на любителя, но 840-я приятная на вид, а если свежепокрашеная и без лишнего колхоза и на красивых дисках - то более чем приятная. а уж дорабатывать ее можно под себя бесконечно.
Отправлено: Y2K от Января 17, 2018, 03:05:18 pm
Главное отличие рестайла- наличие климат-контроля и борт. компьютера. Пневма ещё есть, но она только выравнивает зад, если много барахла загрузил. Дорогая в обслуге и ломучая. Дорестайл в идеальном состоянии трудно найти, машины 05-06г встречал. Но наверное лучше всё-таки 900й кузов искать. 840-е морально старенькие уже...
а что в ней морально старого?
кроме музыки на компакт-дисках, которую заменить под себя достаточно просто /или аукс добавить/.
я, хоть и нищеброд, но на 900 и следующие серии как-то не засматриваюсь - слишком много электроники, да и бампера уже не из железа. и принципиально нового ничего нет, и расход кардинально не снижен.
согласен, тут на любителя, но 840-я приятная на вид, а если свежепокрашеная и без лишнего колхоза и на красивых дисках - то более чем приятная. а уж дорабатывать ее можно под себя бесконечно.
Дело в том что рестайл 800 не сильно менее нафарширован электроникой чем 900, но в отличии от 800 у 900 наконец то рулевая рейка, наконец то выкинули торсионы, на рестайле 900(его конечно в рассчет не берем, там конский прайс) уже нормальная коробка, на 900 наконец то есть ДоД, и кстати ее пластиковые бампера на ура режут металл солярисов и иже с ними, отделываясь лишь царапинами.
Отправлено: Renegade от Января 17, 2018, 03:28:17 pm
А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странноГлавное отличие рестайла- наличие климат-контроля и борт. компьютера. Пневма ещё есть, но она только выравнивает зад, если много барахла загрузил. Дорогая в обслуге и ломучая. Дорестайл в идеальном состоянии трудно найти, машины 05-06г встречал. Но наверное лучше всё-таки 900й кузов искать. 840-е морально старенькие уже...
а что в ней морально старого?
кроме музыки на компакт-дисках, которую заменить под себя достаточно просто /или аукс добавить/.
я, хоть и нищеброд, но на 900 и следующие серии как-то не засматриваюсь - слишком много электроники, да и бампера уже не из железа. и принципиально нового ничего нет, и расход кардинально не снижен.
согласен, тут на любителя, но 840-я приятная на вид, а если свежепокрашеная и без лишнего колхоза и на красивых дисках - то более чем приятная. а уж дорабатывать ее можно под себя бесконечно.
Дело в том что рестайл 800 не сильно менее нафарширован электроникой чем 900, но в отличии от 800 у 900 наконец то рулевая рейка, наконец то выкинули торсионы, на рестайле 900(его конечно в рассчет не берем, там конский прайс) уже нормальная коробка, на 900 наконец то есть ДоД, и кстати ее пластиковые бампера на ура режут металл солярисов и иже с ними, отделываясь лишь царапинами.
ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так
Отправлено: Y2K от Января 17, 2018, 03:46:47 pm
А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странноНа рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
Отправлено: 300С от Января 17, 2018, 04:05:14 pm
ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так
[/quote]
Я смотрел, с авто все норм состояние хороше, продавец купил дорого и считает что ту сумму которую он вложил должна идти плюсом к авто. он тойоту секвою хочет и продает субур по цене покупки секвои
Отправлено: Almaz от Января 17, 2018, 04:13:29 pm
очень сильно ниже
Отправлено: Almaz от Января 17, 2018, 04:14:12 pm
Я смотрел, с авто все норм состояние хороше, продавец купил дорого и считает что ту сумму которую он вложил должна идти плюсом к авто. он тойоту секвою хочет и продает субур по цене покупки секвои
ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так
[/quote]
стартовал он с 1100000... года 2 назад
дальше можно не обсуждать.
Отправлено: Renegade от Января 17, 2018, 04:18:35 pm
Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странноНа рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
Отправлено: Renegade от Января 17, 2018, 04:20:58 pm
Я смотрел, с авто все норм состояние хороше, продавец купил дорого и считает что ту сумму которую он вложил должна идти плюсом к авто. он тойоту секвою хочет и продает субур по цене покупки секвои
ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так
[/quote]
Ну ценник 880к да еще похоже z71, для нормального состояния то.
Отправлено: alex00098 от Января 17, 2018, 04:22:26 pm
а салон в 800 мне больше нравится чем в 900 ( черные сидения с панелью отделанной коричневым пластиком - фу мерзость)
Отправлено: Marlboro от Января 17, 2018, 04:23:40 pm
Отправлено: Y2K от Января 17, 2018, 04:40:43 pm
Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странноНа рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.
Отправлено: 300С от Января 17, 2018, 05:23:09 pm
Я смотрел, с авто все норм состояние хороше, продавец купил дорого и считает что ту сумму которую он вложил должна идти плюсом к авто. он тойоту секвою хочет и продает субур по цене покупки секвои
ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так
стартовал он с 1100000... года 2 назад
дальше можно не обсуждать.
[/quote]
ну он и отталкивается в ценообразовании, что "я раньше за миллион продавал" а теперь мол сильно "опустился". Это я с ним говорил когда он на неделю снизил цену до 650т, и то ее смотрели он сам признался за два месяца 2 покупателя, я и еще парень, причем мы в один день ее смотрели. когда я предложил свою цену, он сказал, что парень с кредитом решает и заберет( прошло уже месяца 3)
Отправлено: Bush от Января 17, 2018, 10:00:41 pm
Я смотрел, с авто все норм состояние хороше, продавец купил дорого и считает что ту сумму которую он вложил должна идти плюсом к авто. он тойоту секвою хочет и продает субур по цене покупки секвои
ЗЫ https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/1059748088-56ff/
Вот давно висит может кто смотрел? что с ним не так
стартовал он с 1100000... года 2 назад
дальше можно не обсуждать.
Вот четвертый год пошел)) Я интересовался им 2,5 года назад. Главное не торговаться и стоять на своем. Да, и мелочь такая, как бакс был в начале продажи 40))
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/suburban/49766110-82ec5/
Отправлено: Марат от Января 17, 2018, 10:16:00 pm
Насколько я знаю, там проблема с документами.
Ну а вместо того чтобы тут тереть, давно бы уже подъехал и узнал что и как..
Подход странный: 100500 мнений от людей которые машину в глаза не видели! А сам бы посмотрел и сказала, да - машина говно, или наоборот - все зашибись!
Зря гоните...
Отправлено: 300С от Января 18, 2018, 10:30:37 am
этот Сабурбан продается уже 3 года !с документами( они в наличии) норм, оформлена на мать продавца(с его слов, я свидетельство о рождении не видел), единственное, что не сходится наклейка на двери( говорит дверь менял, объяснение странное - поцарапали и он заменил на такой-же цвет ему так проще). глубокий юридический анализ, я не делал - не мой бюджет цена продажи.
Насколько я знаю, там проблема с документами.
Ну а вместо того чтобы тут тереть, давно бы уже подъехал и узнал что и как..
Подход странный: 100500 мнений от людей которые машину в глаза не видели! А сам бы посмотрел и сказала, да - машина говно, или наоборот - все зашибись!
Зря гоните...
Отправлено: Renegade от Января 18, 2018, 01:49:04 pm
Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странноНа рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.
Отправлено: Y2K от Января 18, 2018, 01:53:28 pm
Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странноНа рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.
Потому что у нее червячная рулевая, вот тебе и не комфортно без демпфера.
На 900 ставь хоть 285 хоть 305 хоть 315 разницы нет.
Тормоза отстой, но у 900 они хотя бы есть, у 800 с этим много хуже хоть с гидробустом хоть без.
Отправлено: Renegade от Января 18, 2018, 04:42:42 pm
Думаю что стоит закончить на этом разговор:)))) каждый останется при своем, как будто на разных машинах ездили:))))Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странноНа рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.
Потому что у нее червячная рулевая, вот тебе и не комфортно без демпфера.
На 900 ставь хоть 285 хоть 305 хоть 315 разницы нет.
Тормоза отстой, но у 900 они хотя бы есть, у 800 с этим много хуже хоть с гидробустом хоть без.
Отправлено: Y2K от Января 18, 2018, 04:56:56 pm
Ну да, 900 наверно была не очень))Думаю что стоит закончить на этом разговор:)))) каждый останется при своем, как будто на разных машинах ездили:))))Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странноНа рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.
Потому что у нее червячная рулевая, вот тебе и не комфортно без демпфера.
На 900 ставь хоть 285 хоть 305 хоть 315 разницы нет.
Тормоза отстой, но у 900 они хотя бы есть, у 800 с этим много хуже хоть с гидробустом хоть без.
Отправлено: Renegade от Января 18, 2018, 05:55:55 pm
840 была очень:))Ну да, 900 наверно была не очень))Думаю что стоит закончить на этом разговор:)))) каждый останется при своем, как будто на разных машинах ездили:))))Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странноНа рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.
Потому что у нее червячная рулевая, вот тебе и не комфортно без демпфера.
На 900 ставь хоть 285 хоть 305 хоть 315 разницы нет.
Тормоза отстой, но у 900 они хотя бы есть, у 800 с этим много хуже хоть с гидробустом хоть без.
Отправлено: shulz+_79 от Января 18, 2018, 06:17:17 pm
Да Миш, там от состояния тормозов зависит самих. Как обслуживали, что с суппортами, какие Диски колодки...как гидробуст работалДумаю что стоит закончить на этом разговор:)))) каждый останется при своем, как будто на разных машинах ездили:))))Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странноНа рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.
Потому что у нее червячная рулевая, вот тебе и не комфортно без демпфера.
На 900 ставь хоть 285 хоть 305 хоть 315 разницы нет.
Тормоза отстой, но у 900 они хотя бы есть, у 800 с этим много хуже хоть с гидробустом хоть без.
Но на 900 тормоза слабенькие...на пару торможений хватает, потом они плывут. И если на тахе ещё ладно, на кэдди с его мотором оч заметно. Я вообще стараюсь не тормозить ))))))
Отправлено: AMIK от Января 18, 2018, 06:29:39 pm
Отправлено: shulz+_79 от Января 18, 2018, 08:18:15 pm
800-я это еще джип,а 900 уже паркетник...(((( ;)Стесняюсь спросить в чем между ними такая разница? 900-ка со снятой губой лазает не хуже. Просто морально ее жалко в говно, хотя есть примеры.
Zка как вам?
Отправлено: Faust_mgdn от Января 19, 2018, 09:32:53 am
тоже про 400-ки говорилось - морально устарел, тормоза слабые, а вот кресла уютней домашних
Отправлено: i-man от Января 19, 2018, 09:56:52 am
Отправлено: Almaz от Января 19, 2018, 10:03:31 am
уже пятый год не выпускают
Отправлено: DJAp от Января 19, 2018, 10:06:50 am
Да она морально устарела, холодильника нет, беспроводной зарядки нет, не валит, много жрет, тормоза говно
Оппоненты будут про k2xx :
Дорогая, по грязи не лазиет, кресла неудобные, вентиляция поясницу продувает, бездушная какая то, видок на любителя
(:
Отправлено: evilmadness от Января 19, 2018, 10:11:00 am
Отправлено: Almaz от Января 19, 2018, 10:14:02 am
900 - пластиковый чемодан
Отправлено: Renegade от Января 19, 2018, 02:23:50 pm
Я и говорю что у меня морковка с гидробустом как вкопанная останавливалась, а на эске надо рублей 250 вложить в тормоза чтобы они тормозить хоть как то начали, а не 2 раза:))) когда не гоняешь и этих тормозов хватает, но сейчас зима ,а летом захочется зажечь и все два раза нажал и тормозов нет:)))Да Миш, там от состояния тормозов зависит самих. Как обслуживали, что с суппортами, какие Диски колодки...как гидробуст работалДумаю что стоит закончить на этом разговор:)))) каждый останется при своем, как будто на разных машинах ездили:))))Так о чем я и говорю, что штатные отстой и там и там ,НО на тахе где гидробуст шикарные штатные тормоза. А дело даже не в больше меньше, достаточно поставить не ту ширину и можно уже страдать в колее. Я на Таху ставил 35 колеса и без демфера не комфортно ездить.Как мне нравятся такие высказывания:))))) У Вас на эске шикарные тормоза стоят штатные? У меня была таха 840 с гидробустом очень шикарные тормоза, вообще никогда не задумывался надо тормозами:))) Ну и по поводу демфера, когда поставишь колеса отличные от штатных и машина начнет гулять по всяким коляем вот тогда и вспомнишь демпфер:)А по мне так наоборот прикольнее 800:)) можно поставить демфер руля:))) на 800 есть гидробуст и ничего не надо мудрить с тормозами ибо на 900 их нету:) ну и метал есть метал:)) да и кресла в 800 поудобнее как ни странноНа рейке демпфер банально не нужен, гидборуст древняя технология, от нее даже на последних 800 отказались, и ни одна штатная 800 не тормозит лучше 900 - обратное утверждение полнейший бред, тут пол форума начинает тюнинг тормозов с установки на 800 тормозилок от 900, а кресла тупо на любителя.
Штатные отстой, но они хотя бы есть, на круглой их почти нет, сравнить то есть с чем, колеса отличные от штатных, а это как, на кадике они с завода 34 идут, куда уж больше то, ну и видимо так упираясь в демпфер вы очевидно не понимаете отличия реечного рулевого управления от червячного.
Потому что у нее червячная рулевая, вот тебе и не комфортно без демпфера.
На 900 ставь хоть 285 хоть 305 хоть 315 разницы нет.
Тормоза отстой, но у 900 они хотя бы есть, у 800 с этим много хуже хоть с гидробустом хоть без.
Но на 900 тормоза слабенькие...на пару торможений хватает, потом они плывут. И если на тахе ещё ладно, на кэдди с его мотором оч заметно. Я вообще стараюсь не тормозить ))))))
Отправлено: AMIK от Января 19, 2018, 10:40:45 pm
Отправлено: Smoleff от Января 20, 2018, 02:00:08 pm
Отправлено: AMIK от Января 20, 2018, 02:36:58 pm
Как я понял на тахах не тормозов!? И как я без них три года езжу?Ты смелый)))) :D ;D
Отправлено: Roadster от Января 20, 2018, 03:47:14 pm
Только трусам нужны тормоза!)))) :D :)
Только тормозам нужны трусы! :))))
с гидробустом тоже тормозит только два раза. потом воняет. Это не от типа тисков зависит.
Отправлено: Liberal от Января 21, 2018, 01:04:08 pm
У меня короче в машине есть педаль (рядом с газом слева или справа, путаю все время), на нее нажимаешь и машина останавливается, если слабо нажимаешь, то медленно снижает скорость, если сильно нажать, то как вкопанная останавливается. Это они у меня есть или нету?
Про проходимость 400, 800 и 900 тоже не понятно. По каким критериям сравнивать? Они одинаковые все три. У кого лифт и колеса больше, тот дальше и застрянет.
Отправлено: Bush от Января 21, 2018, 01:10:24 pm
Вот не понимаю, что за категории вы вечно обсуждаете "Нет тормозов" или "Есть тормоза".
У меня короче в машине есть педаль, на нее нажимаешь и машина останавливается, если слабо нажимаешь, то медленно снижает скорость, если сильно нажать, но как вкопанная останавливается. Это они у меня есть или нету?
Про проходимость 400, 800 и 900 тоже не понятно. По каким критериям сравнивать? Они одинаковые все три. У кого лифт и колеса больше, тот дальше и застрянет.
Это супергонщики. Нам не понять)) Кстати, у меня тоже тормозит, но, почитав, стал сомневаться))
Отправлено: игрок от Января 21, 2018, 03:38:40 pm
Отправлено: i-man от Января 21, 2018, 05:30:38 pm
Отправлено: Liberal от Января 21, 2018, 06:43:32 pm
Вот я 900ку дешевле чем за 1,7млн купил, она у меня не живая получается?
Отправлено: shulz+_79 от Января 21, 2018, 07:46:52 pm
Не, самое интересное это "живые" и "не живые".))))) да это вообще «труп»
Вот я 900ку дешевле чем за 1,7млн купил, она у меня не живая получается?
Есть ещё термин ))) - не едет, и валит
Отправлено: DennisSV от Января 21, 2018, 08:55:20 pm
Отправлено: AMIK от Января 21, 2018, 10:58:07 pm
странно, что многие пишут про "никакие" тормоза. как по мне /помните, что я - дилетант/ - так нормально тормозит 840я.Это да...Почаще надо писать про прокладку между рулем и сиденьем.
От нее и тормоза не тормозят,и много жрет,и мафон гавно....)))) :D ;D
Отправлено: Alex40 от Января 21, 2018, 11:08:56 pm
Отправлено: EVGEN[40RUS] от Января 21, 2018, 11:09:08 pm
Отправлено с моего TRT-LX1 через Tapatalk
Отправлено: SlowRider от Января 22, 2018, 07:39:37 am
Надо весту брать, и тормозит и не жрёт и музыка огонь, а вообще таха хлам
Весту не знаю, но Патриот в объеме багажника тахе не уступит, в проходимости "из коробки" превзойдет, не говоря о том, что он новый в салоне стоит, и его искать три года не надо;) про расход, налоги и стоимость ремонта даже говорить неудобно -- копейки (по меркам здешнего форума, хехе) Автомата только нет, и харизма не та.
Отправлено: evilmadness от Января 22, 2018, 09:17:24 am
Какое ошибочное мнение про зч и искать) да и проходимостьНадо весту брать, и тормозит и не жрёт и музыка огонь, а вообще таха хлам
Весту не знаю, но Патриот в объеме багажника тахе не уступит, в проходимости "из коробки" превзойдет, не говоря о том, что он новый в салоне стоит, и его искать три года не надо;) про расход, налоги и стоимость ремонта даже говорить неудобно -- копейки (по меркам здешнего форума, хехе) Автомата только нет, и харизма не та.
Отправлено: Almaz от Января 22, 2018, 10:02:45 am
Отправлено: Y2K от Января 22, 2018, 10:03:28 am
Уазосрач объявляется открытым!Ну не в понедельник же!
Отправлено: i-man от Января 22, 2018, 10:07:19 am
;D ;D ;D :afro:Уазосрач объявляется открытым!Ну не в понедельник же!
Отправлено: SlowRider от Января 22, 2018, 10:29:07 am
Какое ошибочное мнение про зч и искать) да и проходимость
Так все в силу конструкции же. Нет автомата -- его не надо чинить, нет авторайда -- его не надо чинить.
Про "искать" меня тут старожилы убедили. А про проходимость -- УАЗик тупо легче.
Но не диван, да, кушетка скорее. И звук выхлопа эмоций не вызывает никаких.
Отправлено: evilmadness от Января 22, 2018, 10:33:31 am
Не буду переубеждатьКакое ошибочное мнение про зч и искать) да и проходимость
Так все в силу конструкции же. Нет автомата -- его не надо чинить, нет авторайда -- его не надо чинить.
Про "искать" меня тут старожилы убедили. А про проходимость -- УАЗик тупо легче.
Но не диван, да, кушетка скорее. И звук выхлопа эмоций не вызывает никаких.
Отправлено: SlowRider от Января 22, 2018, 10:38:56 am
Ещё вопрос к знающим: относительно свежие трейлблейзеры стоят натурально как Лада калина. 350-400 за 2006 год. При тех же минусах, что у тахи, вроде расхода-налога и чуть меньшем размере он прям разительно дешевле.
Это потому что на рядной шестёрке ездить не комильфо или ещё какие подводные грабли? Аналогичные размером гранд чероки торгуются вроде дороже.
Отправлено: Y2K от Января 22, 2018, 10:48:42 am
Уазосрач разводить не хочется (равно как и любой другой), тем более патриот у меня был новый, эту устрицу я жевал и не прочь повторить.Он не хуже, он совсем другой, почему то мид сайзовые америкосы в России всегда очень мало стоят, даже тот же Кадик SRX стоит сущие копейки, не популярны они тут, по этому и прайс такой.
Ещё вопрос к знающим: относительно свежие трейлблейзеры стоят натурально как Лада калина. 350-400 за 2006 год. При тех же минусах, что у тахи, вроде расхода-налога и чуть меньшем размере он прям разительно дешевле.
Это потому что на рядной шестёрке ездить не комильфо или ещё какие подводные грабли? Аналогичные размером гранд чероки торгуются вроде дороже.
Отправлено: i-man от Января 22, 2018, 10:52:17 am
Отправлено: evilmadness от Января 22, 2018, 10:54:31 am
А налоги те же. Даже 4,2 от 270 л.с. Это максимальная ставка.И сыпятся больше)
Отправлено: EVGEN[40RUS] от Января 22, 2018, 11:00:27 am
А налоги те же. Даже 4,2 от 270 л.с. Это максимальная ставка.и чуть масло упустил, вкладышам капец
Отправлено: SlowRider от Января 22, 2018, 01:09:32 pm
и чуть масло упустил, вкладышам капец
А вот это спасибо, аргумент.
Отправлено: i-man от Января 22, 2018, 02:00:46 pm
тот же Кадик SRXПогоди, это разве мидсайз? Он же размерами с Тахо!
Отправлено: SlowRider от Января 22, 2018, 02:06:01 pm
Погоди, это разве мидсайз? Он же размерами с Тахо!
Так старый srx на базе трейлблейзера, а новый на базе Дэу винсторм, не?
Отправлено: evilmadness от Января 22, 2018, 02:08:56 pm
Да мелкий онтот же Кадик SRXПогоди, это разве мидсайз? Он же размерами с Тахо!
Отправлено: i-man от Января 22, 2018, 02:37:20 pm
Ты хотел сказать тесный?Да мелкий онтот же Кадик SRXПогоди, это разве мидсайз? Он же размерами с Тахо!
При длине 4950 и мощности от 255 сказать мелкий, как-то язык не поворачивается!
Отправлено: i-man от Января 22, 2018, 02:38:37 pm
Педия говорит, что платформа своя, с элементами Темы, на которой Трейл построен.Погоди, это разве мидсайз? Он же размерами с Тахо!
Так старый srx на базе трейлблейзера, а новый на базе Дэу винсторм, не?
Отправлено: Y2K от Января 22, 2018, 02:41:19 pm
Если SRX размером с таху, то эска простите размером со что?)тот же Кадик SRXПогоди, это разве мидсайз? Он же размерами с Тахо!
Отправлено: i-man от Января 22, 2018, 03:23:11 pm
Отправлено: Y2K от Января 22, 2018, 03:29:12 pm
Посмотри характеристики. Может, Субур...Аксиома Эскобара)
Отправлено: i-man от Января 22, 2018, 04:03:22 pm
Отправлено: Liberal от Января 22, 2018, 05:51:05 pm
Да, Субур. Эскобар длиной 5052
Ты, походу, SRX с Эской (Эскалейдом) попутал...
Отправлено: i-man от Января 22, 2018, 06:00:09 pm
Если кто чего попутал, то все претензии к ним.
Отправлено: shulz+_79 от Января 22, 2018, 07:42:41 pm
Все что за 400 надо пристально смотреть. Я легко могу вам найти ремонта на 200 минимум...
Отправлено: GM-Service от Января 22, 2018, 09:01:14 pm
А в целом достойный аппарат, особенно рест последних годов 08-09, 4.2 295 сил. Но такой искать от 500..Скоро буду продавать 2008г. Дешевле 500. Ремонта можно найти на 30 максимум. Можно обсудить вопрос гарантии
Все что за 400 надо пристально смотреть. Я легко могу вам найти ремонта на 200 минимум...
Отправлено: shulz+_79 от Января 23, 2018, 12:27:18 am
Я свой продал 2008 года за 650..но там вложено в него больше чем он стоит с перетяжкой Салона, лифтом, пневмой задней, два комплекта фр 32 дюйма...эх, устану перечислять..радует только что ушла своему же из клубаА в целом достойный аппарат, особенно рест последних годов 08-09, 4.2 295 сил. Но такой искать от 500..Скоро буду продавать 2008г. Дешевле 500. Ремонта можно найти на 30 максимум. Можно обсудить вопрос гарантии
Все что за 400 надо пристально смотреть. Я легко могу вам найти ремонта на 200 минимум...
Отправлено: GM-Service от Января 23, 2018, 09:09:48 am
Отправлено: shulz+_79 от Января 23, 2018, 11:27:35 am
Может и мой пристроишь в клуб?Объявление есть ? Глянуть бы сначала на авто
Отправлено: GM-Service от Января 23, 2018, 02:32:25 pm
Отправлено: rostoffdon от Января 23, 2018, 04:55:40 pm
В ремонте пока (мотор чиню), недели через две.
А в целом достойный аппарат, особенно рест последних годов 08-09, 4.2 295 сил. Но такой искать от 500..Скоро буду продавать 2008г. Дешевле 500. Ремонта можно найти на 30 максимум. Можно обсудить вопрос гарантии
Все что за 400 надо пристально смотреть. Я легко могу вам найти ремонта на 200 минимум...
может и это сразу починить?))))
Отправлено: GM-Service от Января 23, 2018, 04:57:40 pm