Лучше 840 подороже или 900 подешевле?

[Renegade]

На 840 с 2005 г.если не ошибаюсь появился стабилтрек

[Y2K]

Главное отличие рестайла- наличие климат-контроля и борт. компьютера. Пневма ещё есть, но она только выравнивает зад, если много барахла загрузил. Дорогая в обслуге и ломучая. Дорестайл в идеальном состоянии трудно найти, машины 05-06г встречал. Но наверное лучше всё-таки 900й кузов искать. 840-е морально старенькие уже...

Не в его бюджет 900, 800 дорестайлы ушатаные и пустые, в любом случае поиск будет очень долгим если нужно хорошее состояние.

[alex00098]

все на любителя , я искал специально 800ку , хотя мог взять и 900ю но мне эта серия не нравится.

[939]

ездил на 840 больше пяти лет, сейчас на 900 уже третий год. бюджет конечно на живой 900й не дотягивает, нужно как минимум милион. из 840х считаю нужно смотреть последние года выпуска 2005-06, так как там уже есть стабилитрек и противобуксовочная система. еще на 840й мне больше бортовой компьютер нравился, функций больше чем на 900м. ну а кузова конечно на любителя. ))

[Y2K]

ездил на 840 больше пяти лет, сейчас на 900 уже третий год. бюджет конечно на живой 900й не дотягивает, нужно как минимум милион. из 840х считаю нужно смотреть последние года выпуска 2005-06, так как там уже есть стабилитрек и противобуксовочная система. еще на 840й мне больше бортовой компьютер нравился, функций больше чем на 900м. ну а кузова конечно на любителя. ))

Вот сейчас интересно стало чего такого есть в БК 800 чего нет в 900?

[AlexHawk94]

Имхо, только круглую с таким бюджетом, 900ка высосет дохрена денег и нервов главное за такую цену

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[AlexHawk94]

К тому же и там и там 5.3 и 4ступка, зачем платить больше спрашивается. На круглой бампера хоть железные ещё

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[SlowRider]

Большое спасибо, стало быть надо искать 840 '05-06
А что скажете про 800-е эскалейды? Тут некоторое время назад обсуждался чОрный ESV с ценником около 500. Снаружи красив. Так понимаю, там 6 литров и раздатка фуллтайм без понижайки? Да и нужна ли она при шести литрах?

[Y2K]

Большое спасибо, стало быть надо искать 840 '05-06
А что скажете про 800-е эскалейды? Тут некоторое время назад обсуждался чОрный ESV с ценником около 500. Снаружи красив. Так понимаю, там 6 литров и раздатка фуллтайм без понижайки? Да и нужна ли она при шести литрах?

Не нужна она вообще на таких моторах, их в говнах наоборот душить надо чтобы не зарывались, раздатка там проще, ломаться в ней нечему, ну и по начинке они поприятнее во всех отношениях.

[i-man]

А я понижайкой пользуюсь. На особо кривых "дорогах" при проезде на скоростях 3-5-7 км/ч на понижайке гораздо лучше. Тем более, если дорога идёт под уклон. При сильном уклоне на понижайке (уж не знаю, каким образом это сделано) машина тормозит двигателем!

[Y2K]

А я понижайкой пользуюсь. На особо кривых "дорогах" при проезде на скоростях 3-5-7 км/ч на понижайке гораздо лучше. Тем более, если дорога идёт под уклон. При сильном уклоне на понижайке (уж не знаю, каким образом это сделано) машина тормозит двигателем!

Она двигателем тормозит в любом режиме раздатки на 60ой коробке, при условии использования фиксированых передач.

[AMIK]

У тебя нет выбора. Хорошая 800-ка не дешевле  650-700 . И все))))

[939]

ездил на 840 больше пяти лет, сейчас на 900 уже третий год. бюджет конечно на живой 900й не дотягивает, нужно как минимум милион. из 840х считаю нужно смотреть последние года выпуска 2005-06, так как там уже есть стабилитрек и противобуксовочная система. еще на 840й мне больше бортовой компьютер нравился, функций больше чем на 900м. ну а кузова конечно на любителя. ))

Вот сейчас интересно стало чего такого есть в БК 800 чего нет в 900?

у меня на 840 в меню бортового компьютера помимо так сказать "основных показаний", были функции "поездка-1 и поездка-2" которые подсчитывали км/расход на 100 км/расход топлива/время в пути при включении для каждой поездки. На 900 тахе у меня такого нет, есть только "основные показатели", без отдельных счетчиков данных для поездки. Или может я чего не включил в компе? если так, буду благодарен за подсказку. Прошу прощения если коряво изложил свою мысль. )))
Кстати, про функционал компа Эскалейда не в курсе, может там все по другому... ))

[SlowRider]

У тебя нет выбора. Хорошая 800-ка не дешевле  650-700 . И все))))

Это я уже понял, хехе) (менеджеры салонов УАЗ Патриот машут транспарантами, бггг)

Теперь интересно, Тах или Эскалейд. Уж больно ESV-шки органичны, и встречаются вроде чаще субуров.

[Y2K]

ездил на 840 больше пяти лет, сейчас на 900 уже третий год. бюджет конечно на живой 900й не дотягивает, нужно как минимум милион. из 840х считаю нужно смотреть последние года выпуска 2005-06, так как там уже есть стабилитрек и противобуксовочная система. еще на 840й мне больше бортовой компьютер нравился, функций больше чем на 900м. ну а кузова конечно на любителя. ))

Вот сейчас интересно стало чего такого есть в БК 800 чего нет в 900?

у меня на 840 в меню бортового компьютера помимо так сказать "основных показаний", были функции "поездка-1 и поездка-2" которые подсчитывали км/расход на 100 км/расход топлива/время в пути при включении для каждой поездки. На 900 тахе у меня такого нет, есть только "основные показатели", без отдельных счетчиков данных для поездки. Или может я чего не включил в компе? если так, буду благодарен за подсказку. Прошу прощения если коряво изложил свою мысль. )))
Кстати, про функционал компа Эскалейда не в курсе, может там все по другому... ))

Понял я про что ты, эти функции есть, но не отображаются, там вообще много всяких классных штук в меню есть, но их можно открыть только програматором, более того, можно создавать свои уникальные, но реализация конечно достаточно сложная.