Даже с Рокавто есть, и поставщик дешевле чем почта России.

https://www.rockauto.com/en/catalog/chevrolet,1996,tahoe,5.7l+v8,1061356,drivetrain,transfer+case+motor,10323

Во-о! Интересная методичка! Спасибо огромное! Есть что почитать! Благодарю! 
 По поводу рычага уже думал- хорошо, что пока заработало. В Росси же не купишь энкодер же. Совсем в продаже нет. В обще чему удивляться- авто 96 года. В принципе- с Ебея- тащат сейчас запчасти?

Ставь рычаг !

Спасибо за ответ. Где то прочитал. Надо ставить раздатку в положении, в котором энкодер не видит режим- у меня это 4hi- я вот так ставил- снимаю энкодер- ставлю ключом на 15 вал в положение 4hi( Если кому интересно- про положения вала на который одевается энкодер- если ключем его крутить по часовой стрелке-до тех пока он не остановиться-  самое крайнее положение- 2hi,  и когда после этого  его начинаешь крутить против часовой- следующее -4hi, затем N нейтраль- будет крутиться оба кардана, но момент передаваться на акпп не будет. И последнее положение 4lo. Интересное положение Нейтрали- если надо тащить тахо не тревожа акпп- снимаешь энкодер- ключем в переводишь в Нейтраль и покатил.) И что бы увидеть как вал совпадет с энкодером я снимаю датчик с шестью пинами с энкодора- правда там torx со штырьком, затем беру вороток 1/2 дюйма- он как раз подходит под этот размер- естественно надо отключить фишку с мотора- иначе он на тормозе электрическом- не провернешь и совмещаю отверстие и положение вала- совместил- поставил датчик- в датчике тоже совмещаю пластиковую втулку, на место и вперед. Сегодня так поставил- пока не заводил, но пока работает- при повороте ключа- переключает с 2hi на 4hi

Я уже сто раз говорил про тазу, и на блейзере наверное также. Все эти отдать и диагностики - это дорога в никуда. Там глючит одна единственная вещь - датчик положения раздатки. Он неразборный, он отдельно не продается, он идет вместе с энкондером. И что бы там не купил, качал, переводил, читал ошибки, компьютер тебе выдаст один ответ: поменяйте энкондер.