Не заводится Блэйзер после отключения батареи.

[ER]

Доброго всем времени суток!
Вторую зиму имею следующий косяк:
машина нормально ездит и заводится (этой зимой при -27 по Цельсию - примерно на 5-ой секунде схватывает всеми цилиндрами), но только до тех пор, пока не отключишь аккумулятор. В -30 аккуму не хватило пары-тройки секунд -> отключил и зарядил -> больше не заводится (пробовал в -22).
В прошлую зиму после отключения аккума смог завестись только в оттепель. Потом в морозы опять все нормально.
Где подскажете искать? Может, замерзает что-нить и его надо погреть? Или еще че-нить?

[KSM (Сергей)]

Скорее всего теряются коэффициенты адаптации, так всегда происходит при сбрасывании клеммы. Коэффициенты по умолчанию грузятся под новый не изношенный двигатель, а у тебя либо двигло подношенное, либо какой то из датчиков/исполнительных устройств муму еб..ет. В первую очередь проверь давление топлива/форсунки.

[333metra (Александр)]

 что за машина-то, что за блэйзер? Они разные бывают.

[VLAD]

У меня такой же агрегат, заводится в течении секунды (мороз или жара, снимался аккум или нет - по барабану), скорее всего не корректно работает один из "смесеобразовательных" датчиков, нужно проверять мотортестом.

[Zubilo]

Скорее всего нужно чистить форсунки сначала ...
Отключение кауума тут косвенное совпадение, ведь перед этим он крутил мотор, свечи залил, акуум поставил, а свечи не выкручивал и не прочищал, не сушил, не менял ...

Думаю проблема именно с этим ...

[AlexAH(dr.)]

свечи залил, акуум поставил, а свечи не выкручивал и не прочищал, не сушил, не менял ...

Да, причина скорее всего в этом.
Если мотор не запустился, но крутанулся, цилиндры хапнули бензина.
А он на холоде, мало того что в капельки собирается, так еще и испаряться отказывается!
Вообщем свечи мокрые и не сохнут.
Вывернуть, просушить почистить. И с теплой заряженной  АКБ должно запуститься без проблем.

На Матизе и Нексии такое случалось. Лечилось именно так.

Можно попытаться "продуть".
Отключаешь бензонасос, чтоб перекрыть подачу топлива, и крутишь мотор секунд 10 на полностью открытом дросселе.
Часто помогает.

[Jlby]

тему новую чтоб не создавать.- Изредка перестал заводиться с утра. Бывает ключ поворачиваю и сразу схватывает. А может вообше впустую крутить. Ощущение такое что или насос перестаёт качать или контакты на нём мозг е..ут. На машине стоит ГБО. На нём сразу заводится,но в холодную погоду-это пустой номер. Вчера на верёвке 1 км проехался,на кочке подпрыгнул-завелся. Сегодня опять без проблем ,сам и с первого поворота ключа. Бывает на бензине не заводится и на горячий двигатель. Тут уж ГБО в помощь..проедусь,потрясусь -включаю на бензин-опять работает. Хочу спросить,чтоб подлезть к насосу нужно снятие бака? До контактов насоса без снятия тоже не добраться? Есть ещё мнение,что глючит-зависает клапан перекрывания бензина,когда на газ переключаюсь(если он есть конечно). Буду признателен..

[ER]

Спасибо, что не покидаете в трудную минуту!
to 333metra: модель Блэйзера - в подписи.
Свечи еще не выкручивал - холодно на улице снимать колеса (сегодня опять -22).
Смущает то, что с утра в среду (за день до снятия аккума) в -27 завелся с первого раза (правда, только примерно с 5-ой секунды), в четверг в -30 не завелся -> унес аккум заряжать, а и в пятницу в -22, и в субботу в -21 заводится уже отказывается. Думаю, за сутки свечи должны были высохнуть.
А какие из датчиков/исполнительных устройств можно посмотреть, и самое главное, как?

[ER]

to Jlby:
пару недель назад была такая же ситуация у брата на Пежо 307 (только у него без ГБО).
Вскрытие показало, что на бензонасосе зависали щетки, а на кочке или после удара по баку отвисали.
Если заработает, то все нормально пока не заглушишь. А как заглушил - дальше лотерея - заВедется или нет?

[Jlby]

to Jlby:
пару недель назад была такая же ситуация у брата на Пежо 307 (только у него без ГБО).
Вскрытие показало, что на бензонасосе зависали щетки, а на кочке или после удара по баку отвисали.
Если заработает, то все нормально пока не заглушишь. А как заглушил - дальше лотерея - заВедется или нет?

Вот и гадаю..насос или проводка   И ведь никак не проверить..если б не работало совсем,хоть было понятно что именно.

[333metra (Александр)]

Спасибо, что не покидаете в трудную минуту!
to 333metra: модель Блэйзера - в подписи.
Свечи еще не выкручивал - холодно на улице снимать колеса (сегодня опять -22).
Смущает то, что с утра в среду (за день до снятия аккума) в -27 завелся с первого раза (правда, только примерно с 5-ой секунды), в четверг в -30 не завелся -> унес аккум заряжать, а и в пятницу в -22, и в субботу в -21 заводится уже отказывается. Думаю, за сутки свечи должны были высохнуть.
А какие из датчиков/исполнительных устройств можно посмотреть, и самое главное, как?

Предлагаю тактику покупки нового АКБ или к грядущим холодам снимать его с вечера, чтобы сутра, в мороз, когда заводитесь, акб был тёплый и заряженный. проверьте ни где ли нет подсоса воздуха, свечи лучше вывернуть и посмотреть как они вообще. Если всё это выполняется, но не помогает, двигаться дальше.

[KSM (Сергей)]

Вот и гадаю..насос или проводка Smiley  И ведь никак не проверить..если б не работало совсем,хоть было понятно что именно.

Подсоединяться тестером к проводке бензонасоса поближе к баку, если нет 12 вольт, значит реле/проводка, если 12 вольт присутствует всегда, когда нужно, то остается проводка бака/бензонасос.

Свечи еще не выкручивал - холодно на улице снимать колеса (сегодня опять -22).
Смущает то, что с утра в среду (за день до снятия аккума) в -27 завелся с первого раза (правда, только примерно с 5-ой секунды), в четверг в -30 не завелся -> унес аккум заряжать, а и в пятницу в -22, и в субботу в -21 заводится уже отказывается. Думаю, за сутки свечи должны были высохнуть.
А какие из датчиков/исполнительных устройств можно посмотреть, и самое главное, как?

Свечи выкрути, если на свечах сильный нагар и их залить, то нагар пропитывается бензином и на холоде это хрен испариться, до потепления. Если стабильно есть связь, скинул массу, одел, на морозе хрен заводиться, то значит лезь в топливную систему, просто когда массу не скидываешь мозги адаптируются и увеличивают длительность впрыска, вроде заводиться, после сброса питания, длительность впрыска устанавливается по дефаулту, смесь победнее, а на таком морозе это ой как критично.  И еще совет, попробуй жидкость для быстрого пуска в мороз, иногда помогает.

[ER]

Вчера было условно тепло (всего -5). Полчаса танцев с бубнами и жидкостью для быстрого запуска - и машинка завелась.
В итоге получилось по той схеме, что указана в мануале - крутим стартером 10 сек, а потом не переставая крутить выжимаем газ в пол и так еще 5 сек. Со второй такой попытки завелся.
Сейчас заводится опять нормально: если перерыв до 9-10 часов, то схватывает практически сразу. Если больше - то примерно на второй-третьей секунде

[badramil.vs.turtle]

проблема следующая, вчера зарядив аккумулятор, запустил "Тортилку" дал погреться, сходил за пивком, всё это время тарохтела, в баке правда бенза немного оставалось, пока пришёл пока базарил с охраной взяла и заглохла, далее при попытке пуска сначало только втягивающее щёлкало, потом остановил частника и попытался прикурить, стартер крутил но пуска как такового не было, но после второй попытки загорелся "джеки чан", топливный концевик щёлкает, где искать косяк?

[RMV (Михаил)]

топливный концевик щёлкает,

Реле щелкает или что? Проверь контакты на масляном датчике (заглох двигатель), жужжит ли сам  б/насос (нет запуска), а бензин еще остался?