Нестабильная работа на холостом ходу

[bigus99]

Всем доброго времени суток.
Помоги пожалуйста.
беда такая.
Началось с того что машина стала нестабильно работать на ХХ.
обороты падают с нормальных 600-700 до 300-400. мотор весь трясет.
причем происходит это только когда машина нагреется до 60 градусов.
когда холодная все нормально. правда на ХХ не всегда так бывает. после движения останавливаюсь может минут 5 поработать нормально, потом начинается тряска, потом опять может нормально. потом опять тряска. никаких ошибок Чека не выдает.
Лазил по форуму.
что уже сделал:
1. заменил воздушный фильтр.
2. заменил свечи.
3. почистил EGR. (глушить его не пробовал. на нем похоже прокладка немного прохудилась, заказ новую но она будет только после праздников.)
4. есть подозрение на топливный фильтр но его я менял год назад. (купил новый но пока не менял)
раньше такая же беда могла быть и на оборотах. едешь обороты 2000-3000 и идет резкая просадка на 200-400 оборотов. после чистки EGR эта беда пропала.
но вот при остановке машины на холостом ходу осталась.
помогите......

[Undertaker]

Добрый день.

У "Blazer, 4.3, для европы" год выпуска какой?

[Zubilo]

Кислородник попробуй отключить, после 60 он вступает в работу, может подох уже, вот и вносит диструкцию в работу мотора ...

[zcfif]

или егр или под ним прокладка вероятно,тем более если есть на неё подозрение.

[Dimych]

У меня были такие же симптомы на прогретой машине.
Проявлялось это после продолжительного движения с постоянной скоростью.
Диагностика показала, что умер кислородник до ката. Заменил, и всё пропало.

[VLAD]

Нужно делать диагностику, приборы нынче хорошие, все отклонения покажут, даже если "ЧЕК" не выскочил.

[bigus99]

Нужно делать диагностику, приборы нынче хорошие, все отклонения покажут, даже если "ЧЕК" не выскочил.

это хорошо если есть кому делать. у на су народа приборы есть но ими пользоваться никто не умеет.
вот беда. Попробую на диагностику

[bigus99]

Добрый день.

У "Blazer, 4.3, для европы" год выпуска какой?

1997 год

[bigus99]

У меня были такие же симптомы на прогретой машине.
Проявлялось это после продолжительного движения с постоянной скоростью.
Диагностика показала, что умер кислородник до ката. Заменил, и всё пропало.

А где его искать? на воздухозаборнике?
У меня после воздушного фильтра идет ДМРВ, потом еще после него датчик на самом патрубке заборника стоит. но если ДМРВ то будет на него ЧЕК гореть. или ошибаюсь?

[bigus99]

У меня были такие же симптомы на прогретой машине.
Проявлялось это после продолжительного движения с постоянной скоростью.
Диагностика показала, что умер кислородник до ката. Заменил, и всё пропало.

А где его искать? на воздухозаборнике?
У меня после воздушного фильтра идет ДМРВ, потом еще после него датчик на самом патрубке заборника стоит. но если ДМРВ то будет на него ЧЕК гореть. или ошибаюсь?

нашел по книжке где находится кислородник. к нему тяжело подобраться будет. придется как написано в книжке через диагностику делать замеры. значит один путь с книжкой на диагностику и стоять говорить что мне надо сделать, какие замеры.

[bigus99]

Продолжение.
Был на сервисе. К счастью попался мастер который умел работать с аппаратурой диагностики.
Проверил все датчики и кислородник в том числе (сказал что года два он еще поработает, а потом надо будет менять).
все показания датчиков были в пределах нормы.
Почистил дроссельную заслонку (я увидел как она блестит и какой она была когда была новой  ). это не помогло
но тут обнаружилось пощелкивание как будто где-то пробивает.
к сожалению он не электрик, и электрика у них нет. проверили еще раз все провода высоковольтные
и кажется нашли беду. щелчки идут из катушки зажигания. и по одной стороне катушки идет вертикальная белая полоса как будто так пробивает. заказал катушку. во вторник заберу и буду менять. продолжение следует....

[VLAD]

Пробой хорошо видно в темноте, для эффекта можно побрызгать катушку водой.

[Zubilo]

Если бьёт катушку, значит не пробивает заряд в какой-то свече из -за провода убитого, или на какой-то пин в крышке трамблёра ...

если долго не менялось, смени крышку и бегунок ...

[bigus99]

Если бьёт катушку, значит не пробивает заряд в какой-то свече из -за провода убитого, или на какой-то пин в крышке трамблёра ...

если долго не менялось, смени крышку и бегунок ...

я уже поменял все провода на новые оригиналки. старые действительно были изношены.
но замена проводов ничего не дала.
в среду поменяю катушку и посмотрю эффект.

[bigus99]

Если бьёт катушку, значит не пробивает заряд в какой-то свече из -за провода убитого, или на какой-то пин в крышке трамблёра ...

если долго не менялось, смени крышку и бегунок ...

прошу прощения за глупый вопрос:
крышка и бегунок это чего и где их искать?