Добрый день.
Опишу полный малярный процесс (или как бы делал я):
Лучше, для зачистки использовать Мирлон (или Абралон, точно не помню)(похожа на губку только имеет разный образив (отличается по цвету)) ей легче всего зачищать канавки и прочее (как казанок металлической губкой),
потом всякой химией (преобразователи (кольчуга - по моему)) (сохнет 20 -30 минут), протираем то что получилось растворителем, лучше не оставлять то что получилось, говорят что грунт, но не известно как он держится и как на него ляжет нормальный грунт,
дальше если глубоко и не ровно то 2 компонентной шпаклевкой и трем шкуркой на сухую(40, 60, 80, 120),
2-х компонентный грунт - продается много где, единственное - предназначен для распыла краскопультом (сопло 1,6 - 2,2 ), сохнет порядка 3 часов при температуре +20, (не разбавлять растворителем!!!, есть специальные разбавители)
теперь можно затереть на мокрую (шкурка 400, 600),
теперь выбираем, красим или закидываем антигравийкой (например Навол в баллонах)
краска и лак распыляется краскопультом (сопло 1,3 -1,4), если краска база (металик) сохнет минут 20-30, можно наносить слоями, по 15 минут между слоями, лак сохнет от 8 до 15 часов +20 (но лучше читать что на банке написано).
3 дней хватает что бы пройти машину по кругу сантиметров под 10 (например машина из Литвы или аля "Германии")
Главное что бы все было под рукой, или машина на которой можно съездить в магазин.
На две двери:
1 метр или 0,5 - мирлона (коричневого цвета),
банка преобразователя,
1 литр растворителя,
100 гр шпаклевки,
0,5 метра шкурки на 60 или 1 лист если листами,
150 - 250 гр. грунтовки
1- лист 400, 1 лист -600,
либо баллон антигравия, или 50-100 гр краски,
лак порядка 150-200 гр, но здесь нюанс (деталь лакируется полностью и если внешняя сторона то придется целиком лакировать).
Соклановцы знаю что такими кол-вами некоторые материалы не продадут, писал что бы с ориентировать человека.
Самое главное, не пользоваться водой!!! до того момента как положен грунт и не тереть до металла!!
Забыть на очень долгое время!
С уважением.
