Вопрос про 5 МКПП на Блэйзер 94 года.

[Zlotov]

Вопрос такой, по вин коду пробил и выяснил что раньше на моем блэйзере стояла АКПП, теперь Мкпп.
Из масло насоса идут две пары шлангов она пара в мотор, другая пара в какой то цилиндр (не сцепления), он располагается вертикально и диаметром около 10 см.
Я слышал что АКПП охлаждается маслом, именно для этого от масла насоса идут шланги.
Вопрос: шланги потекли, могу ли я вообще убрать их, а отверстия под них заглушить.
з.ы. за любую информацию по этому вопосу, повышающую уровень образованности люто благодарен.

[Слава 43]

А главный цилиндр сцепления колхозный? Если да,то как реализован привод?
А педаль тормоза широкая?
А на щитке приборов есть указатель селектора АКПП?
 

[Zlotov]

А главный цилиндр сцепления колхозный? Если да,то как реализован привод?
А педаль тормоза широкая?
А на щитке приборов есть указатель селектора АКПП?
 

1) Извиняюсь, но как определить колхозный цилиндр или нет ? ПРоблем нет вообще никаких
2) Педаль тормоза обыкновенная.
3) На щитке приборов нету селктора Акпп
Я понял к чему вопросы, вопрос встречный тогда зачем еще пара шлангов от маслонасоса к коробке ?

[Karlson]

Лучше фото этих шлангов,а то не понятно о каком маслонасосе речь идет(на ручной КПП его ведь нету).А если потекли шланги с палец толщиной(14-16мм в диаметре),по левой стороне мотора(по ходу),то это шланги масляного фильтра и его охлаждения и глушить их низЯя,ну если только фильтр перенести на мотор(правда при полноприводном варианте авто его сомнёт левой полуосью).

[Zlotov]

Лучше фото этих шлангов,а то не понятно о каком маслонасосе речь идет(на ручной КПП его ведь нету).А если потекли шланги с палец толщиной(14-16мм в диаметре),по левой стороне мотора(по ходу),то это шланги масляного фильтра и его охлаждения.

Блин, ну нету у меня фотика. Маслонасос имеется ввиду тот на который накручивается масляный фильтр и от которого масло идет в мотор.


Вообще для чего нужна вторая пара шлангов от масляного насоса ?

[Karlson]

Ну если речь идёт о том что на левом крыле стоит,то это не насос,а просто корпус масляного фильтра.Одна пара шлангов идет в мотор(точнее из него),вторая(короткая) на радиатор.
А вообще в поиск.... там это
Удачи!

[Zlotov]

Ну если речь идёт о том что на левом крыле стоит,то это не насос,а просто корпус масляного фильтра.Одна пара шлангов идет в мотор(точнее из него),вторая(короткая) на радиатор.
А вообще в поиск.... там это
Удачи!

Да, речь идет о точ что стоит (весит) около левой фары, на ЭТО накручивается масляный фильтр и от ЭТОГО идут две пары шлангов.
http://www.autozap.ru/goods/catalog.php?email=&password=&Act=&ModelID=15&Year=1994&GoodName=%F8%EB%E0%ED%E3&UzelID=24&UzelCode=7&UzelName=%D1%E8%F1%F2%E5%EC%E0+%EE%F5%EB%E0%E6%E4%E5%ED%E8%FF%2C+%EE%F2%EE%EF%EB%E5%ED%E8%FF+%E8+%EA%EE%ED%E4%E8%F6%E8%EE%ED%E8%F0%EE%E2%E0%ED%E8%FF&InnerCode=&ManufacturerID=0&OriginalCode=&RecordsARange=50&OrderBy=GoodNameRus&availability=0&bask1=&IsExists1=0&Action=RUN&RecordsCount=1&Sale=0&LastActiveRow=0&ClientMustUseFilters=1&PermittedUzels=5%3B18%3B23%3B25%3B26%3B27%3B28%3B1025%3B




Там всего четыре шланга, по паре в одном овальном, неразьемном хомуте/кольце, одна пара идет к двиглу а вторая к коробке...так вот зачем вторая ?

[Марат]

от масляного фильтра к коробке ничего идти не может!
От двигателя идет один шланг приходит в фильтр из него на радиатор из радиатора обратно на фильтр и в двигатель.

[Zlotov]

от масляного фильтра к коробке ничего идти не может!
От двигателя идет один шланг приходит в фильтр из него на радиатор из радиатора обратно на фильтр и в двигатель.

Тогда можно ли мне объяснить зачем всего 4 шланга ?

[Марат]

потому что через два шланга масло в радиатор пришло, а уходить она куда должно???
У АКПП свое охлаждение и шлангов там нет вообще, там металлические трубки.

[Zlotov]

потому что через два шланга масло в радиатор пришло, а уходить она куда должно???

Уважаемый, я точно своими глазами видел, что два шланга от той штуки на что крепится масло фильтр  идут к мотору, а еще два идут куда то к коробке. Ну я может быть и не догоняю чего то но не идиот совсем.

[Марат]

еще раз повторяю на коробку на Блейзере шлангов не бывает!!! если это не колхоз.
Два шланга от фильтра идут от мотора к фильтру и два к радиатору -  по другому никак.
Если у тебя по другому, то тут приложили свою волосатую лапу доморощенные кулибины и я ничем помочь не могу.

[Zlotov]

Короче ждите фото........

[Zlotov]

Фото 1: Обведенные в круг шланги идут к радиатору ОБА. Вопрос 1 - ЗАЧЕМ ? Вопрос 2 - как масло попадает в двигатель если никаких шлангов к двиглу не идет ?
Фото 2: эти два шланга идут к радиатору охлаждения (где антифриз). Почему не к двигателю ?

Вопрос такой: (мне сказали что те шланги что сопливяться на фото и идут оба к радиатору это для охлаждения АКПП) если у меня МКПП могу я в радиаторе и корпусе масляного фильтра поставить заглушки ?
зы. Сильно путаюсь, просьба ответы объяснить.

[Grayius (Серёга)]

найди тему про ремонт шлангов охлаждения масла, там написано, как дешево и сердито устранить проблему сопливящих шлангов, сделай так и не забивай себе голову...