ГБО - пороховая бочка?

[litrson]

Тема в разделе - Обменяемся опытом.
Пока один флуд и никакого опыта, либо один ОБС.
Пофлудить в комнату психологической разгрузки.
С тобой флудить не интересно. Личного опыта - ноль.

Для определения съедобности лежащего в тарелке, необязательно сразу жрать это! Даже для приобретения столь ценимого ЛИЧНОГО ОПЫТА. Бывает,  достаточно просто понюхать.

Набрано на mi4i

[litrson]

Сектанты все на месте и контролируют грядку.
А по другому нельзя.
Придут чужие, натопчат и надышат.

А что, если не секрет, контролируете? Так-то hasaut не позащищать тему газа, а пофлудить предлагал:"Тут высказалось утверждение, что Не хочу ездить на пороховой бочке. Давайте пофлудим на эту тему".

Если ставишь бу и в гараже у дяди Васи, то будет бочка. А нсли ставить топовое оборудование в сертифицированном центре, то ничего не будет посмотрите краш тесты газовых металлических  баллонов и пластиковых бензиновых баков :₽))

И от газа машины горят реже, чем сгорают от бензина.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

К сведению "хранителей" темы, о безопасности ГБО здесь я ещё 5 лет назад написал.

Набрано на mi4i

[Poo]

Сектанты все на месте и контролируют грядку.
А по другому нельзя.
Придут чужие, натопчат и надышат.

А что, если не секрет, контролируете? Так-то hasaut не позащищать тему газа, а пофлудить предлагал:"Тут высказалось утверждение, что Не хочу ездить на пороховой бочке. Давайте пофлудим на эту тему".

Если ставишь бу и в гараже у дяди Васи, то будет бочка. А нсли ставить топовое оборудование в сертифицированном центре, то ничего не будет посмотрите краш тесты газовых металлических  баллонов и пластиковых бензиновых баков :₽))

И от газа машины горят реже, чем сгорают от бензина.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

К сведению "хранителей" темы, о безопасности ГБО здесь я ещё 5 лет назад написал.

Набрано на mi4i

Я не лично вам, а на выражение "ездить на пороховой бочке",просто эта цитата была ближе всех,    но всё равно спасибо! Сведения очень полезны и теперь я буду знать, что 5 лет назад вы писали про безопасность ГБО в этой теме!

А если серьезно хоть каждый день пиши, но люди не понимают простых истин, которые относятся не только К ГБО, экономить на жизни и здоровье нельзя!  Если строить дом, то из экологичных материалов; если ездить на машине, то не на "консервной банке"; если покупать продукты, то стараться купить без "химии" и тд.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[litrson]

Как по мне, это правило хорошего тона - поинтересоваться содержанием, если уж не всей темы, то, как минимум, постов соклана, которому оппонируешь. Мне диалог "Ты куда, в баню? - Не, я в баню! - А, я думал, ты в баню!" конструктивным не кажется.
Как и утверждения, что газ - добро или зло! Всё зависит от ситуации.


Набрано на mi4i

[vlad74]

Главное в этом вопросе лично для меня, это не только экономия денег но и универсальность! Ведь никому не предлагают выбор-  либо только газ, либо только бензин( по умолчанию) И кровью подписаться  . А вот возможность кататься на том и на другом лично меня радует!  Захочу на бензик переключаюсь и катаюсь весь день, ноздри продуваю , или газу доверху и на дальняк! И при моргающей лампочке знаю что нигде не встану! Ну чем не плюс? У меня на блейзере б.насос помирал, и ничего страшного, попердел, почихал  догрелся и на газ перешел! и катайся!

[AntonJS]

А может не нужен он, ентот проклятый блейзер? Может лучше простая легковушка из разряда матиза или гольфа?
Чем блейзер на газу лучше выше перечисленных? По экономии одинаковы, багажника нет, проходимость в расчет не берем, ибо газоводы с асфальта не съезжают, или съезжают на 200 метров до своего любимого огорода, и то чтоб только понюхать произрастающие цветулечки, багажника то нет, 5 мешков картофана не закинешь…
Я реально предлагаю очень серьезную и менее затратную альтернативу, может в попу ентот блейзер?  
Хотя личная ИМХА: появись матиз, в него тоже поставят газ, ибо экономия…

[vlad74]

У меня так с блейзером  и получилось, в смысле в .опу, ну не поперечисленным выше причинам, А газ меня в блейзере радовал,и я не от кого не услышал ни одного внятного обьяснения , кроме-ой боюсь боюсь боюсь! ща рванет  как на ютубе! Почему я должен отказаться от того что мне нравится и меня устраивает? И повторюсь ,никто не отказывается от основного бензина, а Гбо можно назвать доп оборудованием, приятным бонусом! К слову сказать у меня была опель корса 1.1 или 1л не помню, так там были свои плюсы и когда мне надо было я ее брал в город по пробкам или одному попу возить , только на ней! парковался с велосипедами ,и на лампочке можно три дня кататься, так газ я туда не поставил бы никогда! А если иметь субура или тах как единственную машину в семье, то тут многие не против газ поставить!

[promobass]

Друзья, подскажите, какой вариатор угла работает с нашими датчиками?

[Акулыч]

На работе есть.
Напомни завтра, я ж забуду

[promobass]

На работе есть.
Напомни завтра, я ж забуду

кинь тел в личку, наберу завтр.

[Акулыч]

Вот сообщение от крайне продвинутого установщика ГБО.
Жаль, он очень далеко
===
Привет!
Вариаторы для таких моторов бывают двух типов: подключающиеся в цепь датчика положения в трамблёре и подключающиеся в цепь катушки зажигания.Первый вариант самый поганый,в плане большого колебания угла из-за динамических люфтов в приводе трамблёра(+ алгоритм обработки такого сигнала в мозгах несовершенен).Он хорош только для датчиков расположенных на коленвале. Второй вариант в цепь катушки более точен и предпочтителен.
Следующий момент это то,что исходя из опыта установок и настроек работают более менее стабильно только AEB и TAP(но дорогие). А всякие там мангусты, тритоны, микролучи и другие 60-2 это лотерея с нестабильным результатом в настройке и эксплуатации(но дешманские).
Поэтому посоветовал бы тебе поставить что нибудь типа AEB 549N(сам езжу тоже с аебшным). Но было бы неплохо еще уточнить про него ,например у пропановцев(это которые альфаавтогаз).Они вроде их возили.

[Liberal]

Вот сообщение от крайне продвинутого установщика ГБО.
Жаль, он очень далеко
===
Привет!
Вариаторы для таких моторов бывают двух типов: подключающиеся в цепь датчика положения в трамблёре и подключающиеся в цепь катушки зажигания.Первый вариант самый поганый,в плане большого колебания угла из-за динамических люфтов в приводе трамблёра(+ алгоритм обработки такого сигнала в мозгах несовершенен).Он хорош только для датчиков расположенных на коленвале. Второй вариант в цепь катушки более точен и предпочтителен.
Следующий момент это то,что исходя из опыта установок и настроек работают более менее стабильно только AEB и TAP(но дорогие). А всякие там мангусты, тритоны, микролучи и другие 60-2 это лотерея с нестабильным результатом в настройке и эксплуатации(но дешманские).
Поэтому посоветовал бы тебе поставить что нибудь типа AEB 549N(сам езжу тоже с аебшным). Но было бы неплохо еще уточнить про него ,например у пропановцев(это которые альфаавтогаз).Они вроде их возили.

А где сей установщик обитает?

[ACTPOHOM]

да, контакты в студию

[Almaz]

тритон хорошо работает (у меня)

[Allone]

Чутка влезу
Если стоит диджитроник, то и вариатор лучше ихний ставить (ТАР) и шнурок один и настройки дружественные.
АЕБ ситуация такая-же
60-2 и микролуч вообще кустарщина самопальная, да и настройки у них замысловатые. За тритон и мангуст не скажу, не трогал

И это Алмаз, не сравнивай вариатор на инжекторном впрыске с трамулятором. Там всё чуть иначе.
У нас-то чё, подобрал вариатор чтоб умел эмулировать наши датчики ДПКВ и ДПРВ (если есть) - врезался, настроил и радуешься.
А там механика блин.