Вискомуфта на американский елабузер

[Grach65]

Сейчас опять пошёл - хорошенько опять смотрел, где именно эти датчики стоят - они стоят оба на одинаковой высоте.  Блин, придётся по одному менять и смотреть какой из них ТО!

[андре555(Андрей)]

Ищи заглушки............

[Grach65]

Сегодня просмотрели мой движок с Товарищем полковником и с Hasaut-ом (Встретились на дороге возле Нариманова), заглушек никаких не нашли, и было решено брать проводки по одному и коротить на массу, на каком датчик дёрнется - тот температурный и есть! =))) Встреча и знакомство произошли нормально, жаль времени мало, так бы в гости заехали.

[андре555(Андрей)]

Значит добрались до Астрахани-молодцы!!!!!!!!!!!

[Gug]

Тема хоть и древняя, но напишу сюда, может кто подскажет.
Поставил новую виску, температура ож по сканеру 92 градуса и муфта блокируется (шум/вой). Это нормально? Выше писали про регулировку пружиной, но в каких пределах её повернуть, что б муфта чуть позже блокировалась?

[Kaiser]

Тема хоть и древняя, но напишу сюда, может кто подскажет.
Поставил новую виску, температура ож по сканеру 92 градуса и муфта блокируется (шум/вой). Это нормально? Выше писали про регулировку пружиной, но в каких пределах её повернуть, что б муфта чуть позже блокировалась?

у меня та же фигня(

[puchowik15]

Простите за глупый вопрос,но как виску вообще диагностировать?
Когда она разблокирована вентилятор вообще не должен крутиться?
Есть ощущение,что она постоянно заблокирована из за этого двbг нормально не греется.

[Геныч Юрич]

Простите за глупый вопрос,но как виску вообще диагностировать?
Когда она разблокирована вентилятор вообще не должен крутиться?
Есть ощущение,что она постоянно заблокирована из за этого двbг нормально не греется.

на холодном двигателе она должна быть разблокирована. Можно проверить скрученной газетой или журналом пропеллер должен остановиться. Только осторожно, можно лопасти поломать если она не рабочая..

[Марат]

когда она заблокирована сразу понятно, потому что гул страшный

[Kaiser]

а вот собственно вопрос такой. по каталогу идут 2 муфты:

номер 3 (которая с большими ребрами, у меня стояла именно такая, в сборе с пластиковой крыльчаткой с 11 лопастями, номер по каталогу 15154901) и номер 4 (с маленькими ребрами, нарисована в комплекте с явно железной крыльчаткой с 3 лопастями, номер по каталогу 19161341)
вот та, которая под номером 4, у меня при 95-97 блокируется и разблокируется только когда остынет совсем, т.е. по дороге уже никак. что может быть?
P.S. старая крыльчатка к ней подошла как родная.

[Марат]

она для машины без кондиционера.

[Kaiser]

то есть менять на такую, как была в родне?

[Марат]

да

[puchowik15]

Можно проверить скрученной газетой или журналом пропеллер должен остановиться.

Попробовал, газета в клочья Видимо муфту под замену(

[DimDim]

а 020005181 / 0200051558 кто нибудь пробовал ставить? это от дизеля камминц
а то что - то те муфты которые родные все под заказ и ждать месяц либо б/у (принципиально хочу новую)