Выбор сабурбана

[Якут]

Здравствуйте, люди!

Читаю вас уж с недельку, может, больше чуть. Почерпнул немало интересного и полезного для себя. Самое главное - убедился, что я не сумасшедший и страсть к амерам - не сдвиг по фазе. Был у меня широкий - до сих пор по нему ностальгирую, но погиб он безвременно и безвинно - на него упала сосулька с меня размером....

Народ, у меня к вам есть вопрос. Новую тему открывать не хочу, а тут в самый раз. К поиску просьба не отсылать. Перечитал всё, кроме раздела "Юмор", но с неожиданным эффектом - в голове все перемешалось, чтоб найти ответы - надо читать все снова.

Я сейчас хожу кругами вокруг Сабера К2500 7,4 TBI. Его расход не повлияет на решение - не та статья. Но! Хочу точно представлять себе, к чему я должен быть готов. Я вижу, что среди форумчан есть обладатели Саберов.

Итак, вопрос: какой расход и в каком режиме для Сабера К2500 7,4 TBI является нормой, а при каком следует все бросать и ехать на сервис?

Заранее благодарю за развернутые ответы.

С уважением. Вадим.

[Иван]

Мне предлагали купить такой. Владелец говорил, что в среднем будет 30 литров. Это похоже на правду, так как вортек 5,7 жрет 20-25

А ещё не мешает готовиться к непростому поиску деталек для заднего моста. Да и на другие, не совпадающие с тахой, узлы
Машина надежная, но мне так объясняли : "Это как служба пожарником: бездельничаешь день за днём, но если пожар - то хоть увольняйся".

[Якут]

Мне предлагали купить такой. Владелец говорил, что в среднем будет 30 литров. Это похоже на правду, так как вортек 5,7 жрет 20-25

Хотелось бы подробностей от владельцев сабжа.

Машина надежная, но мне так объясняли : "Это как служба пожарником: бездельничаешь день за днём, но если пожар - то хоть увольняйся".

Устраивает. Вопрос не в цене обслуживания - вопрос в обладании автомобилем мечты. Давно мечтал о нем, но как-то иные проблемы мотивировали при выборе авто. Теперь нет, даже наоборот - он и в утилитарном смысле пригодится - катер таскать.

[Asharat]

У меня сабур. Правда 1500. И мотор 5,7.
В общем, я такой же фанат Субуров как и Вы.
Если хочется имено 2500 - тогда можно смело брать, но я рекомендовал бы взять 1500. Объясню:
1. Запчасти стоят дешевле и многие из них подходят от Тахо, которых в России достаточно много.
2. 1500 версия выглядит как-то более привлекательной. Если возьмёте именно 2500 советую очень внимательно отнестись к выбору дисков и резины. Иначе такая большая машина на сравнительно небольших колёсах будет выглядеть нелепо.
3. Не рекомендовал бы его лифтовать. Тогда на дороге он будет просто казаться мастодонтом и, на мой взгляд, не будет радовать окружающих.
4. При покупке - особое внимание ходовой. Как правило, такие машины используются в сопровождении и там её эксплуатируют на износ.
5. Нещадно торгуйтесь. Такие машины сейчас очень плохо продаются.
6. Сейчас на auto. ru висит Сабур с очень редким двигателем 8,1 литра. Хотят за неё в районее 35000 долларов. Если средства позволяют, присмотритесь к нему. Если бы у меня сейчас была бы достаточная сумма, я бы её уже купил... А пока езжу на своём. Если есть какие-то вопросы - спрашивайте, не стесняйтесь.

[Zubilo]

Если деньги есть, бери, остальное починишь ...

По расходу, вот могу сказать ....

Если по пробкам таскаться, то вортек 5.7, у меня дожирает порой до 65 литров на 100 км, если по трассе ехать, литров 16-17 кушает, не зависимо от времени года ...


Думаю тут так-же будет ...

Главное, чтоб одновременно не был укатан по всем узлам, чтоб не сразу всё сыпаться начало, а постепенно менять убитое на новое оригинальное, тогда через годик, будешь, весел и счастлив ...

[Якут]

Если деньги есть, бери, остальное починишь ...

По расходу, вот могу сказать ....

Если по пробкам таскаться, то вортек 5.7, у меня дожирает порой до 65 литров на 100 км, если по трассе ехать, литров 16-17 кушает, не зависимо от времени года ...


Думаю тут так-же будет ...

Да, я видел Ваш ответ на Субурбан.ру

Главное, чтоб одновременно не был укатан по всем узлам, чтоб не сразу всё сыпаться начало, а постепенно менять убитое на новое оригинальное, тогда через годик, будешь, весел и счастлив ...

Надеюсь, да.

[Якут]

У меня сабур. Правда 1500. И мотор 5,7.
В общем, я такой же фанат Субуров как и Вы.

Как я Вас понимаю...

Если хочется имено 2500 - тогда можно смело брать, но я рекомендовал бы взять 1500. Объясню:
1. Запчасти стоят дешевле и многие из них подходят от Тахо, которых в России достаточно много.

Я в Киеве живу, собираюсь перебираться в Севастополь.

 Если возьмёте именно 2500 советую очень внимательно отнестись к выбору дисков и резины. Иначе такая большая машина на сравнительно небольших колёсах будет выглядеть нелепо.

В курсе.

3. Не рекомендовал бы его лифтовать. Тогда на дороге он будет просто казаться мастодонтом и, на мой взгляд, не будет радовать окружающих.
4. При покупке - особое внимание ходовой. Как правило, такие машины используются в сопровождении и там её эксплуатируют на износ.

На диагностику не поскуплюсь, те боле, что дефекты - солидный повод для солидного торга.

5. Нещадно торгуйтесь. Такие машины сейчас очень плохо продаются.

За одним Сабером уж пару месяцев наблюдаю.

6. Сейчас на auto. ru висит Сабур с очень редким двигателем 8,1 литра. Хотят за неё в районее 35000 долларов. Если средства позволяют, присмотритесь к нему. Если бы у меня сейчас была бы достаточная сумма, я бы её уже купил... А пока езжу на своём. Если есть какие-то вопросы - спрашивайте, не стесняйтесь.

Опять же - я в Киеве....

Благодарю за предложение консультаций. Воспользуюсь непременно.

Кстати, не могу пока выложить фотку того, за которым смотрю из засады. Уже выложил в первом посте - пришлось региться по новой. Скотлько постов надо, чтоб не удаляло аккаунт при выкладывании ссылки?

[Asharat]

Внимательно присмотритесь к таможенным платежам. Может, имеет смысл заказать его в Штатах. Тогда можно взять его свежее. Я вот присматриваюсь к тем, которые с мотором 8,1 л. Сейчас реально раздобыть такой в Штатах 3-4 летку тысяч за 17.
Особенности таможенного законодательства таковы, что там могут быть дыры. Например, если за России такой аппарат таможить "в лоб" т. е. на физическое лицо то таможенный калькулятор насчитал мне 40.000 долларов таможеных платежей.
А если у него, при выходе с завода, было 9 мест (+ водитель) и таможить на юридическон лицо, то получается 20% стоимости автомобиля + 18% НДС. НДС, кстати, можно зачесть, если потом машина будет записана на юридическое лицо. В любом случае, разница очевидна. Но это в России так, а вот как на Украине, я не знаю.

[Якут]

У нас все еще хуже, так что вариант не рассматривается. Иначе я б в засаде не сидел.

Кстати, принципиально не хочу машину с 2000 года. Считаю, что автомобили новых поколений чересчур напичканы электроникой. У всего должен быть предел. Сейчас делают машины не для водителя, а для СТО. Так что если бы и вез машину из Штатов, то все равно модельного ряда до 1999 года, просто посвежей.

[Asharat]

Ну как знаете.
Не знаю как у 7,4 л., а у моего динамика разгона никудышная. Просто к этому придётся привыкнуть. Иначе в обозримом будущем коробке неминуемый кирдык.

[Иван]

Если не ошибаюсь, у 2500 коробка стоит посильнее.

[Якут]

Ну как знаете.
Не знаю как у 7,4 л., а у моего динамика разгона никудышная. Просто к этому придётся привыкнуть. Иначе в обозримом будущем коробке неминуемый кирдык.

Я свое отлетал. Теперь спокоен как удав. Тут принцип тот же, что и утверждения, что нет более верных жен, чем бывшие проститутки.

Где-то в описаниях читал, что 7,4 порезвее, чем Таха 5,7.

Если не ошибаюсь, у 2500 коробка стоит посильнее.

Встречал такое утверждение.
_________________________________________________________

Ну а все же, если все-таки вернуться к вопросу о режимах и расходе?


Вот, кстати, фотка того Сабера, который я пасу. Судя по наличию лебедки, машина в сопровождении не была.

[Марыч]

что нет более верных жен, чем бывшие проститутки.

Извиняюсь, что не в тему, но в тему не могу - сабурбана никогда не было, как и жены проститутки, но фраза очень спорна.....

сколько волка не корми - он все в лес смотрит!!

Все, затих.......не мешаю беседе  

[Якут]

фраза очень спорна.....

Слова - всего лишь способ говорить... И не более.

[Boris]

Судя по наличию лебедки, машина в сопровождении не была.

Лебедку могли и потом воткнуть , это ни о чем не говорит .