Обсуждение ТАХО 2003 года.

[vs-15]

Планирую поездку в Москву после майских праздников, тогда можно будет и посмотреть.

[Игорян 78]

Короче я так понял придётся заводить личного водителя,чтобы чехлы перешил и в салоне был порядок,как и у тебя

 

[Игорян 78]

Планирую поездку в Москву после майских праздников, тогда можно будет и посмотреть.

Это Вам в соседнюю веточку сэр 

[Игорян 78]

vs-15, а мою не желаешь? 

Ну воооот    такого клиента увели 

[Игорян 78]

Тоже хочу купить себе Хаммер АШ2 но и Тах не хочу продавать,кстати как он в сравнении
 

Машины хоть и по габаритам немного (хомяк конечно больше) схожие, но по сути совсем разные.
ТАХО - это комфорт  вальяжность, мягкость подвески и т.д. и ощущение некоторой легкости (наверно из-за мощного мотора и относительно этого мотора небольшой (по сравнению с хомяком) массе.
ХАММЕР-Н2 это достаточно жесткая (у меня задняя пневматика стоит) подвеска, шумоизоляция на высоте, салон немного больше, мотор приемистый, но масса больше, свет немного лучше (на мой взгляд) и конечно ВАУУУУУ!!!!!! ИМИДЖ!!!! У нас в городе ХОМЯКОВ по пальцам пересчитать (не больше 10-ка).
Так что ХАММЕР выигрывает во многом, кроме пожалуй комфорта в езде по мелким кочкам (жестковат) и конечно расхода бензина (у меня ТАХО-14,7 л на 100 км, а ХОМЯЧЕК это уже 20,5 (если ездить как пенсионер на дачу  ) и 25 если нормально (не гонять)). 
А ТАХО если есть возможность не продавай, хорошая машинка, мне оч.нравится 
Да и ХОМЯКА советую,тоже оч. понравился 

[alex.pshenichny]

дяденька, простите меня пожалуйста, я больше так не буду нагло уводить клиентов 
И все-таки, в чем же ж секрет расхода 14,7 литра? 

[Игорян 78]

дяденька, простите меня пожалуйста, я больше так не буду нагло уводить клиентов 
И все-таки, в чем же ж секрет расхода 14,7 литра? 

Лаааадно,так уж и быть  прощаю 
В расходе никакого секрета, просто общее состояние машины по двигателю, АКПП, раздатке, мостам 
В мостах свежее масло МОБИЛ 75W-90 LS (полная синтетика для самоблока), в ДВС, АКПП и раздатке тоже все свежее маслице, да и еще новый фильтр воздушный  (ФРАМ)
У нас с отцом раньше был ГАЗ-66 (брали новым с консервации, военный с кунгом отапливаемым, короче люкс  ),дак вот, он ел около 25-ти по трассе (80 км/ч.)
После полной ревизии (а фактически переборки) всех узлов и агрегатов (ДВС, КПП, мосты, раздатка) и небольшого "тюнинга" (поставили спец.прокладки, шлифанули где надо и немного доработали) (у отца был тогда зав.гар. очень талантливый специалист) наша "ШИШИГА" (ГАЗ-66) стала кушать 15-17 литров !!! 
Везде была ТОЛЬКО СИНТЕТИКА МОБИЛ !!! 
Всегда заводилась в любой мороз и вытаскивала нас из разных передряг и ситуаций.
Хороший был "охотницко-рыбацкий" авто 
Был 

[Игорян 78]

У тебя Хома 400-т сильный?   

Нет, он конец 2005 года (ноябрь), тогда они были 325 лошадок.
Там мотор 6,0 л.
А 400 л.с. это уже 6,2 л.  Как на ЭСКАЛЕЙДЕ новом (404 л.с.) 

[Игорян 78]

дяденька, простите меня пожалуйста, я больше так не буду нагло уводить клиентов 
И все-таки, в чем же ж секрет расхода 14,7 литра? 

Санек, ну вот хоть бы в зачоотку мне плюсик "за поддержку" бы загнал, а? 

[Игорян 78]

Тоже хочу купить себе Хаммер АШ2 но и Тах не хочу продавать,кстати как он в сравнении
 

Брат химик-спортсмен ХОМЯКА старше 2005 года брать ненадо (много недоработок и болячек), лучше 2005-й (вторая половина желательно) год и младше 
Это уже хорошие машинки.
И конечно лучше брать дилерскую и желательно от одного хозяина (я думаю сам понимаешь).
И желательно не скупердяя 
"ЧИСТОГО АМЕРИКОСА" старше 3-х лет брать тоже не стоит (очень уж они скупятся на сервис и обслугу) и если все-же решишся брать с Америки (только не из Мексики !!!), то будь готов что за год пробег (скрутят конечно) 30 000 МИЛЬ !!!
И ОБЯЗАТЕЛЬНО "КАР-ФАКС" И "АВТО-ЧЕК" (около 500 руб).
Но все-же лучше дилерскую (покупали новой в России у офиц.дилера). 

[Игорян 78]

Слушай Брат-Химик, тебя звать то как?
Меня вот Игорем 

[alex.pshenichny]

а пробеги по трассе у Тахи большие? а то я сегодня намотал километров 100 по Москве с скоростью пешехода (поскорее бы майские - дачники уедут) и как-то БК мне добавил еще 0,1 литра на 100. На след. ТО у меня как раз смена масел по кругу, посмотрю что измениться (ТО каждые прим. 7000 как БК начнет ругаться на старое масло).

[Игорян 78]

а пробеги по трассе у Тахи большие? а то я сегодня намотал километров 100 по Москве с скоростью пешехода (поскорее бы майские - дачники уедут) и как-то БК мне добавил еще 0,1 литра на 100. На след. ТО у меня как раз смена масел по кругу, посмотрю что измениться (ТО каждые прим. 7000 как БК начнет ругаться на старое масло).

Мотор при его объеме может ездить смело 10 000 км на хорошей синтетике (я МОБИЛ 3000 предпочитаю), но тоже главное "не хамить" и менять в срок по пробегу, АКПП масло менять через 30 000 ( а не 50 000 ) км, в раздатке тоже самое, в мостах лучше через 25 000 км ( у меня на ШЕВРОЛЕ-КАМАРО 1995 г.в. через каждые 12 500 км) менять и все будет ГУД !!! 

[Игорян 78]

Санек я же говорил, что примерно 70/30 город/трасса  
Все дело в состоянии механизмов и конечно в масле !!!  
Если у нас с батей почти новая (400 км. пробега, не 400 000 км. пробега) "ШИШИГА" (ГАЗ-66) стала кушать в 1,5 раза меньше после наших рук и времени  , то уж про ТАХУ у меня сомнений нет (если все железо в порядке).  
ТАХА должен кушать по трассе 12-13 литров (100-130) и 16 по городу (смотря по какому конечно  ) и в смешанном цикле нечто среднее (смотря по пропорциям пробега). Здесь речь идет о "кругом" 840-м ТАХО до 2006-го года.
Посмотри фильтра, масла поменяй, датчики смотри (особенно кислородные и дросселя) и особенно состояние АКПП,раздатки, мостов (там как и в большинстве америкосов полуоси трутся по подшипникам, которые без внутренней обоймы) и если там ( в мостах) даже небольшой люфт ( только не продольный (это стопора полуосей), а поперечный 2-3 мм, то подшипники (лучше сразу оба вместе с сальниками) под замену, и скорее всего вместе с полуосями, недешево конечно, но если для себя то только так !!!). Бюджет около 50 000 руб (без работы).  
Машинка просто так бензин не кушает, если расход существенно больше нормы (я ее озвучил выше), то причина может быть в "МЕХАНИКЕ" (железках), которую определить можно только чисто "РУЧНЫМ" методом (пошатать, послушать), а ошибок при этом может комп и не показывать (из опыта).  
Так что брат вот так  
Да и с "ремонтными" подшипниками лучше не иметь дела (у них несколько большие по диаметру ролики, но подобрать точно не получится 100%, да и поверхность полуоси уже будет ОЧЕНЬ ДОЛЕКА от совершенства).
Этот вариант ТОЛЬКО НА ПРОДАЖУ ВРАГАМ  
Честнее поменять полуоси и подшипники.

[alex.pshenichny]

вот думаю, может для профилактики промыть дроссельную заслонку, датчик же в ней живет? Масла на ближайшем ТО на замену. Полуоси подергаю