Меняется ли напряжение на форсунке при увеличении оборотов ?

[Diller]

Подскажите кто знает .Установил ГБО , необходимо разрывать цепь форсунки и отключать бензонасос (одним реле)  .Как правильно это сделать .Выявил на форсунке массу "-" - её необходимо разрывать или нужно "+".  Меняется ли напряжение при увеличении оборотов , подающееся на форсунку или оно фиксировано 12в ? Просто если врублю фиксированный "+" и на бензонасос и на форсунку "+" могут быть проблемы или нет  ?.   

 

[hasaut]

Думаю, что меняется частота и скважность импульсов, а напряжение остается неизменным.
Обрывать можно любой провод на форсунке: это неважно, главное что цепь незамкнута.
Ну а вместе включать и газ и бензин не нужно. В лучшем случае просто заглохнет из-за переобогащения.

[Алексей]

Меняется вроде как с датчиком др.заслонки.

[rewers22]

Меняется вроде как с датчиком др.заслонки.

расшифруйте ваши фантазии плиз.Иначе говоря-абаснуй!

[Алексей]

ладно не спорю,вы господин автослесарь больше знаете чем я,так слушаем Вас

[kosoy]

 Я говорю, что не меняется. Но только если регулятор напряжения дурит   А так зачем ему менятся, там или открыта или закрыта. Меняется длительность впрыска, в зависимости от режима работы. Кароче мозги всем рулят (кроме напруги)

 П.С. У меня насос работает на газу всегда, тока форсунки отключаются.

[Form]

нельзя отключать бензонасос на машине с установленным ГБО. Он должен всегда работать, что бы поддерживать давление в топливной магистрале. Это необходимо, что бы машина в случае сбоя ГБО (отсечка например при повышенных оборотах на обгоне, или давление низковато) мгновенно переключилась на бензин.
Не очень приятно при обгоне на скорости в 130 км/ч оказаться на встречке с заглохшим мотором.

[AMIK]

нельзя отключать бензонасос на машине с установленным ГБО. Он должен всегда работать, что бы поддерживать давление в топливной магистрале. Это необходимо, что бы машина в случае сбоя ГБО (отсечка например при повышенных оборотах на обгоне, или давление низковато) мгновенно переключилась на бензин.
Не очень приятно при обгоне на скорости в 130 км/ч оказаться на встречке с заглохшим мотором.

Думаю, что меняется частота и скважность импульсов, а напряжение остается неизменным.
Обрывать можно любой провод на форсунке: это неважно, главное что цепь незамкнута.
Ну а вместе включать и газ и бензин не нужно. В лучшем случае просто заглохнет из-за переобогащения.

Меняется частота и скважность, а следовательно и среднее напряжение увеличивается - вольтметр усреднит...
.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

а я бы форсунку не трогал - только насос отключал бы, не думаю чтоб если пришлось переключиться на бенз насос долго будет закачивать, ну 2-3 секунды....в сервисе так и хотели сделать только не знал ни я ни электрик где провода насоса идут, по этому отключили форсунку, а теперь я нашёл где отключить насос и попробую переделать....

[AMIK]

нельзя отключать бензонасос на машине с установленным ГБО. Он должен всегда работать, что бы поддерживать давление в топливной магистрале. Это необходимо, что бы машина в случае сбоя ГБО (отсечка например при повышенных оборотах на обгоне, или давление низковато) мгновенно переключилась на бензин.
Не очень приятно при обгоне на скорости в 130 км/ч оказаться на встречке с заглохшим мотором.

 
В принципе нарисовать схемку и датчик давления приколхозить,чтобы насос периодически включался для
поддержки давления в системе нет проблем.... Ресурс насоса увеличить....  Если надо....
Можно гидроаккумулятор впендюрить....

.

[Diller]

а я бы форсунку не трогал - только насос отключал бы, не думаю чтоб если пришлось переключиться на бенз насос долго будет закачивать, ну 2-3 секунды....в сервисе так и хотели сделать только не знал ни я ни электрик где провода насоса идут, по этому отключили форсунку, а теперь я нашёл где отключить насос и попробую переделать....

Нельзя оставлять включённой форсунку , при выключенном бензонасосе ! .Без бензина она перегривается и выходит из строя.Не забывай что она всё время щёлкает .

[Игорь НиколаИч Шумаher]

а я бы форсунку не трогал - только насос отключал бы, не думаю чтоб если пришлось переключиться на бенз насос долго будет закачивать, ну 2-3 секунды....в сервисе так и хотели сделать только не знал ни я ни электрик где провода насоса идут, по этому отключили форсунку, а теперь я нашёл где отключить насос и попробую переделать....

Нельзя оставлять включённой форсунку , при выключенном бензонасосе ! .Без бензина она перегривается и выходит из строя.Не забывай что она всё время щёлкает .

ну если  так то просто поставить второе реле....или узнать у авто электриков может есть реле где контакты раздельно замыкаются..

[Diller]

Всем спасибо , примерно понял что к чему ."+"- ой импульс всё таки меняется.  Буду отрубать массу от форсунки и от бензонасоса через реле . Т.к. если отрублю "+" и потом подам назад ( а он будет идти и на бензонасос и на форсунку ) будет не гуд , могут быть проблемы в работе мотора )

[hasaut]

Не надо отключать бензонасос, чем он тебе мешает? Пусть работает.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

Не надо отключать бензонасос, чем он тебе мешает? Пусть работает.

странный вопрос -  нафига ему ресурс вырабатывать??? да энергию потреблять..... отключил и нет проблем...