Кто топил АКПП?

[Arcane]

Ну я ж написал, если по говнам и воде лазиешь - да, в городе смысле не вижу.

[человечище]

Короче, теоретически описываю операцию как я ее понял, если что не так поправьте:
1.Отсоединяю шланги от радиатора коробки и продуваю его сжатым воздухом, либо какой нить жидкостью под давлением.
2.Соединяю радиатор на место.
3.Снимаю поддон, вынимаю фильтр, промываю фильтр (говорят можно в растворителе, можно в бензине,керосине)
4.В заливную горловину, он же щуп, подвожу шланг соединенный с бочкой АТФа (кстати нашел в Воронеже офдиллера Texaco, взял ведро за 2650р.)
5.Под поддон ставлю корыто (не пойму зачем все советуют шланг вставлять вместо фильтра, жижа и без шланга пойдет в корыто, если только что разбрызгиваться не будет... ) Хотя кто то рекомендует одевать поддон, а сливать со шланга который идет из бублика в радиатор, но  тогда помоему эмульсия будет оставаться в поддоне, она то тяжелее масла...
6.Завожу двигатель и перетыркиваю передачи, до тех пор пока снизу не польется чистое масло.
7.Ставлю новый фильтр, одеваю поддон, заливаю 4,5литра масла.

ВСЕ ВЕРНО?

И ПОЯСНИТЕ ПО ПЯТОМУ ПУНКТУ, ЧТО ПРАВИЛЬНО?

[Martin]

Игорь, а на станции не проще это сделать?

[человечище]

Игорь, а на станции не проще это сделать?

На самой продвинутой сказали, что без снятия и разборки необойтись и приготовить пятнашку, поэтому и хочу малой кровью и ведром АТФа отделаться, ибо перелопатил вчера инет и в подобных случаях данная процедура помогала и избавляла от хирургического вмешательства.

[андре555(Андрей)]

И ПОЯСНИТЕ ПО ПЯТОМУ ПУНКТУ, ЧТО ПРАВИЛЬНО?[/color][/b]

ФИЛЬТР СТОИТ 200-500 РЕ -ЗАМЕНИТЬ!!!!!!!!! в Москве есть в наличии-давай подумаем как переправить(автобусом?)
МАСЛО ЗАБИРАЕТСЯ ИЗ ПОДДОНА ЧЕРЕЗ ФИЛЬТР!!!!!!
Посему если с открытым поддоном то забор масла должен быть из ведра в АКПП через трубку фильтра , а не щуп,(фильтр вставляется непосредственно в насос АКПП....... и даже 3-4 оборота без масла его угробят................)
 Тормозная лента первая страдает от воды в акпп, по хорошему тоже сменить надо..............но это уже демонтаж коробки, и откручивание масло насоса(что есть фигня после снятия АКПП )

Может лучше всё же как "Сзиф" писал-в разрез трубки охлаждения......................

Просто без поддона не хватит боюсь тебе 10 литров.....там из многих отверстий масло в поддон попадает..............правда антикор будет отличный(сам полгода катался с текущей коробкой)

[человечище]

фильтр и здесь в наличии правда за 600р. Ведро у меня 20литров АТФа, думаю хватит, это получается я обратный порядок написал, ведро со шлангом надо под коробку засовывать, шланг втыкать в отверстие. куда до этого фильтр был вставлен, а вытекать оно будет со всех остальных дырок, тобишь вместо поддона таз. ВЕРНО?

[человечище]

Может лучше всё же как "Сзиф" писал-в разрез трубки охлаждения......................

Просто без поддона не хватит боюсь тебе 10 литров.....там из многих отверстий масло в поддон попадает..............правда антикор будет отличный(сам полгода катался с текущей коробкой)

Т.е. поддоно закрутить, и чтоб выливалось с одной дырки? Но как его закрутить, если туда шланг с АТФкой будет вставлен? Или имеется ввиду впускать через трубку охлаждения, то тогда откуда вытекать будет?

[Sewa]

от лукавого это всё ,скинуть трубки с радиатора ,в одну нагнетать ,из другой сливать

[андре555(Андрей)]

Да ..............
Таза будет мало....... идеал алюминиевый поддон как для мяса в советских магазинах 700х1000 мм. ...........

и мне кажется если трубка до чистого масла будет слишком длинной, насос не сможет его засосать, подумай над этим вопросим .............
Канистру плотно закрывать нельзя, создастся разряжение мешающее забору масла .............
На табуретку бы канистру рядом с машиной,на уровень поддона, но не перегнув шланг ..............

Ну вот наверно и все подводные камни...................

Да если резать трубку(после радиатора), то поддон оставить со старым фильтром, а промыв сменить фильтр и вылить остатки с поддона(около 3х литров)
нет впускать через щуп................

[андре555(Андрей)]

от лукавого это всё ,скинуть трубки с радиатора ,в одну нагнетать ,из другой сливать

Сев вопрос чем нагнетать? в АКПП то насос с нехилой производимостью......................

[Вредный]

А можно маргинальный вариант?  А если спиртику чистого  туда ? Он с водой в реакцию и всё вылетит плю и помоет.

[faerbird]

самое первое надо исключить воду из коробки.взоимодействие воды с трущимися частями ,да и на фрикционный слой очень плохое ,фрикционка например отклеиваеться ,отслаиваеться.поэтому как можно быстрей востановить максимальную концентрацию масла в коробке и готовиться к опирации .
когда будет опирация ,не смогу подсказать.

[Form]

А можно маргинальный вариант?  А если спиртику чистого  туда ? Он с водой в реакцию и всё вылетит плю и помоет.

Спиртик лучше внутрь желудка заливать, и упаси Вас бох его запивать! Только закусывать квашенной капусткой с клюковкой и черным хлебцем с салом! Осушить этим агентом АКПП и ее внутренности не реально, будет только хуже.
ИМХО если не снимать коробас, то только сливать и промывать АТФ-кой несколько раз, добиваться чистоты масла. На первых циклах можно юзать какую нито дешовую жижу, последние 2-3 раза исключительно правильный Мобил 320.

[faerbird]

гуд.