Автомат то ли буксует, то ли нет?Еблэйзер-98.

[ashatan980]

Доброго времени суток Всем.Короче,при кидании коробки в кик-даун с 4 на 3 коробка начинает как бы пробуксовывать(буксовать).Но если в этот момент перевести ручку с D на 3(понизить принудительно),то буксование прекращается и машина пулей уходит вперёд.Коробка в аварию не уходит.Мужики,кто сталкивался-подскажите куда лезть,что делать и страшно ли это?

[rewers22]

Это пакет 3-4 мрет.Я думаю что без вмешательства не обойтись.

[ashatan980]

Это пакет 3-4 мрет.Я думаю что без вмешательства не обойтись.

Не вижу логики,если умирает пакет 3-4,то почему при переключении ручки в положение 3 - буксование пропадает?Буксования нет--значит пакет ЖИВОЙ.(Моё мнение).

[MehanNik]

Быть может скидывает на вторую? а потом переходит на 3, таким образом ощущение что буксует, есть еще блокировка ГТ, когда пидальку притопишь, сначало блок выключается, потом переходит на 3, но в таком случае двигло просто не сразу обороты набирает... В любом случае данной информации не достаточно для диагноза даже на "может быть"...

[ashatan980]

Быть может скидывает на вторую? а потом переходит на 3, таким образом ощущение что буксует, есть еще блокировка ГТ, когда пидальку притопишь, сначало блок выключается, потом переходит на 3, но в таком случае двигло просто не сразу обороты набирает... В любом случае данной информации не достаточно для диагноза даже на "может быть"...

Нет это не 2-я,т.к обороты движка резко и значительно бы прыгнули вверх(этого не происходит).Ситуация--Скорость 65-75,4-я передача,утапливаю педаль чуть больше половины,коробка понижает на 3-ю,обороты по тахометру чуть подпрыгивают вверх(примерно на 400-450 об/м) и машина с вялой динамикой начинает разгоняться,а коробка буксует.В этот момент беру рычаг и перевожу с D на 3.Буксование прекращается,обороты на 250-300 об/м падают вниз,резко появляется динамика и машина уходит вперёд.На машине езжу 2 года.Проблема с самого начала моей эксплуатации.Накатал-25000 т.км.Масло не менял в коробке т.к старый хозяин говорил,что менял перед продажей.А вот менял ли он фильтр-не известно.Масло чистое.Может ли быть такая проблема из-за фильтра?...Елабуга 4,3  98 г/в. Двиг VORTEK,L 35.Какая информация ещё нужна для диагноза?

[faerbird]

потому что в режиме 3 работает ещё пакет(оверун) он то и помогает уставшему 3-4 пакету.я так думаю.

[faerbird]

диагноз печальный (ремонт.)

[ashatan980]

диагноз печальный (ремонт.)

Диагноз "ремонт"--это самый простой диагноз.(Без обид).Только что ремонтировать???Проблема пришла с машиной--ещё 2 года назад.Изменений в худшую сторону-нет.За 2 года пакет 3-4 умер бы уже давно т.к езжу почти каждый день,накатал почти 30000 км -ухудшений нет.Вот и хочется найти причину,а не лезть как слепой котёнок во все углы.Причин как я понял из форума очень много(ЭБУ,СОЛЕНОИДЫ,ГИДРОПЛАТА).Да ещё проблемка,когда проскочишь по трассе 140-150 км/ч, а потом останавливаешься в насел.пункте(полная остановка),то при переключении с 1-ой на 2-ую происходит чувствительный резкий пинок(жесткий толчок),2ая--3ья--D --переключение в норме.Останавливаюсь,глушу мотор,жду секунд 30,завожу --- 1-2-3-D -переключение плавное,мягкое.И так до тех пор,пока опять не поднимешь выше 120 км.ч.Ездить можно --но не приятно.Что за причина?? ПОДСКАЖИТЕ ...

[faerbird]

я подумаю.

[Марат]

мне кажется коробку эту уже делали и что-то там недоделали.
Если бы толчок 1-2 был постоянно, то в этом нет ничего странного - это особенность этй коробки. Она может так ездить годами...
А вот если он то есть то нет, то это наводит на мысль, что кто-то уже приложил своих очумелые ручки

[ashatan980]

Доброго времени суток всем!
Мужики,"увалил" я свою коробку--добуксовалась.Ехал на 4-ой,нужно было обогнать,придавил на газ,коробка переключилась на 3-ю и стала пробуксовывать (я выше описывал),но я газ не отпустил а продолжал держать,обороты поднялись до 5000,отпустил газ и всё,--пропала 3-4ая передачи.Теперь езжу как примерный--40 км/ч--на 1-2 ой,как переключается на 3-ю --- жужжить как на неитралке.Ну ладно,это предисловие хотя и грустное для меня.Теперь о главном.Поехал к мастерам --объявили 60 т.р. с ихними запчастями.ЧЕЛОВЕК Я ТЕХНИЧЕСКИ ОБРАЗОВАННЫЙ --решил попробовать сделать сам т.к перебирал автомат на ауди--получилось(правда он же не соленоидный).Стал узнавать по запчасти:
Пакет фриков 3-4 ой (сказали усиленный)--4500
Фильтр масла--1100
Комплект прокладок с сальниками--2800
Тормозная лента 3-4 передачи--1800,но сказали что есть -усиленная за 2800.
Как узнать,что запчасти--какие то усиленные, что бы не ЛОХАНУТЬСЯ и вообще нужно ли это усиление??В магазине сказали,что производитель--америкосы.
Это первая просьба.А вторая(если не затруднит) это порядок разборки-сборки и все тонкости и нюансы--что бы не навредить а сделать грамотно?Может есть ссылки на порядок разборки-сборки с фотками--буду признателен?
Снимать нужно коробку с роздаткой вместе или по отдельности и какой примерно у них ВЕС, т.к разбирать буду один?
               

[Andrey V Ka]

ashatan980 цены то конские на запчасти.

[Тёмыч]

Доброго времени суток всем!
Мужики,"увалил" я свою коробку--добуксовалась.Ехал на 4-ой,нужно было обогнать,придавил на газ,коробка переключилась на 3-ю и стала пробуксовывать (я выше описывал),но я газ не отпустил а продолжал держать,обороты поднялись до 5000,отпустил газ и всё,--пропала 3-4ая передачи.Теперь езжу как примерный--40 км/ч--на 1-2 ой,как переключается на 3-ю --- жужжить как на неитралке.Ну ладно,это предисловие хотя и грустное для меня.Теперь о главном.Поехал к мастерам --объявили 60 т.р. с ихними запчастями.ЧЕЛОВЕК Я ТЕХНИЧЕСКИ ОБРАЗОВАННЫЙ --решил попробовать сделать сам т.к перебирал автомат на ауди--получилось(правда он же не соленоидный).Стал узнавать по запчасти:
Пакет фриков 3-4 ой (сказали усиленный)--4500
Фильтр масла--1100
Комплект прокладок с сальниками--2800
Тормозная лента 3-4 передачи--1800,но сказали что есть -усиленная за 2800.
Как узнать,что запчасти--какие то усиленные, что бы не ЛОХАНУТЬСЯ и вообще нужно ли это усиление??В магазине сказали,что производитель--америкосы.
Это первая просьба.А вторая(если не затруднит) это порядок разборки-сборки и все тонкости и нюансы--что бы не навредить а сделать грамотно?Может есть ссылки на порядок разборки-сборки с фотками--буду признателен?
Снимать нужно коробку с роздаткой вместе или по отдельности и какой примерно у них ВЕС, т.к разбирать буду один?
               

Здравствуйте, абсолютно такай же ситуация, вот на днях собираюсь ремонтировать. как дополнение хотелось узнать бы ,где и какие рем комплекты лучше брать, или по отдельности покупать , и магазинчик где можно это добро купить. и если не сложно порядок снятия коробки с машины, что первым открутить. какие есть скрытые болты, спец инструмент. заранее спасибо!                по весу коробки то в районе 70-80кг.

[ZUBCHIK]

Доброго времени суток всем!
Мужики,"увалил" я свою коробку--добуксовалась.Ехал на 4-ой,нужно было обогнать,придавил на газ,коробка переключилась на 3-ю и стала пробуксовывать (я выше описывал),но я газ не отпустил а продолжал держать,обороты поднялись до 5000,отпустил газ и всё,--пропала 3-4ая передачи.Теперь езжу как примерный--40 км/ч--на 1-2 ой,как переключается на 3-ю --- жужжить как на неитралке.Ну ладно,это предисловие хотя и грустное для меня.Теперь о главном.Поехал к мастерам --объявили 60 т.р. с ихними запчастями.ЧЕЛОВЕК Я ТЕХНИЧЕСКИ ОБРАЗОВАННЫЙ --решил попробовать сделать сам т.к перебирал автомат на ауди--получилось(правда он же не соленоидный).Стал узнавать по запчасти:
Пакет фриков 3-4 ой (сказали усиленный)--4500
Фильтр масла--1100
Комплект прокладок с сальниками--2800
Тормозная лента 3-4 передачи--1800,но сказали что есть -усиленная за 2800.
Как узнать,что запчасти--какие то усиленные, что бы не ЛОХАНУТЬСЯ и вообще нужно ли это усиление??В магазине сказали,что производитель--америкосы.
Это первая просьба.А вторая(если не затруднит) это порядок разборки-сборки и все тонкости и нюансы--что бы не навредить а сделать грамотно?Может есть ссылки на порядок разборки-сборки с фотками--буду признателен?
Снимать нужно коробку с роздаткой вместе или по отдельности и какой примерно у них ВЕС, т.к разбирать буду один?
               

А теперь нужно подумать,а правду ведь говорили спецы про переборку или нет???И как раз таки теперь спецы тебя могут и послать с твоими вопросами ведь ты-ж им не поверил...

диагноз печальный (ремонт.)

Это пакет 3-4 мрет.Я думаю что без вмешательства не обойтись.

Прочитав твое первое сообщение  понял,что причина именно такая.НО ТЫ-ЖЕ НЕ ВЕРИЛ...

[faerbird]

на пальцах не обяснить.может ремонт могу варианты предложить и по первому и по второму случаю.самому сложновато будет .так как если делать правельно нужен инструмент .а правельный инструмент дорого стоит.без него не получиться качественного ремонта.ауди то попрощще.будет.